2014-10-20 01:07:05
e代駕本輪總計獲(huo)2500萬美元融資,其(qi)中58同城作(zuo)為領投(tou)方(fang)(fang)出資2000萬美元,此前的投(tou)資方(fang)(fang)經緯創(chuang)投(tou)、光(guang)速創(chuang)投(tou)跟(gen)投(tou)
每經編輯|每經記(ji)者(zhe) 趙娜 發自北京
每經記者(zhe) 趙(zhao)娜 發(fa)自北(bei)京
10月17日晚,58同城宣布2000萬(wan)美(mei)元(yuan)投(tou)(tou)資移(yi)動互聯網(wang)代駕(jia)(jia)服(fu)務平(ping)臺e代駕(jia)(jia)。據了解,e代駕(jia)(jia)本輪(lun)總(zong)計獲2500萬(wan)美(mei)元(yuan)融資,其中(zhong)58同城作為領(ling)投(tou)(tou)方出資2000萬(wan)美(mei)元(yuan),此前的投(tou)(tou)資方經緯創投(tou)(tou)、光速創投(tou)(tou)跟投(tou)(tou)。e代駕(jia)(jia)向58同城發行7.8%的普通股,交易結束(shu)后,58同城在e代駕(jia)(jia)不(bu)擁有董事席位,但(dan)可向e代駕(jia)(jia)指派一名觀察員。
58同(tong)(tong)城(cheng)首席戰略官陳小華(hua)對《每日經濟新(xin)聞(wen)》記者稱,58同(tong)(tong)城(cheng)以(yi)打造平臺為大方向,投資e代(dai)駕(jia)主要是期望代(dai)駕(jia)業(ye)務(wu)在未(wei)來與58同(tong)(tong)城(cheng)的主營業(ye)務(wu)產生協同(tong)(tong)效應,58同(tong)(tong)城(cheng)培養交易閉環的同(tong)(tong)時,也會(hui)繼(ji)續發(fa)展分類信息業(ye)務(wu)。
此(ci)外,陳小(xiao)華透(tou)露(lu),58到家(jia)(jia)作(zuo)為(wei)內部(bu)孵化出(chu)來的業務,后(hou)期將獨(du)立運作(zuo),互聯網企(qi)業已(yi)無法一家(jia)(jia)全(quan)能,今后(hou)58同(tong)城對待內部(bu)孵化業務的態度是可大膽(dan)試驗,具(ju)體的落地執行則以外部(bu)投資(zi)為(wei)主。
與主營業務協同運作
e代駕方(fang)面稱,e代駕目前在北京、上海、廣州和深圳等100個城(cheng)市開通了(le)代駕服務(wu),擁有近(jin)40000名(ming)代駕司機。“與58代駕業(ye)務(wu)合并之后,58同城(cheng)承諾不再從事代駕業(ye)務(wu)。”
值得注意的(de)是(shi),今年以(yi)來,58同城曾多次表示,將斥資(zi)(zi)10億美(mei)元用于新業(ye)務(wu)孵化和投(tou)(tou)資(zi)(zi)并購。投(tou)(tou)資(zi)(zi)e代駕(jia)是(shi)58同城首筆對外披露的(de)投(tou)(tou)資(zi)(zi)案(an),此前其內部團隊曾嘗(chang)試(shi)運作代駕(jia)業(ye)務(wu)。
對于內(nei)部業務(wu)孵(fu)化后(hou)(hou),最終(zhong)選(xuan)擇投資(zi)一家代(dai)(dai)駕(jia)企業,陳小華對《每日(ri)經濟(ji)新聞》記者稱,內(nei)部團隊做(zuo)代(dai)(dai)駕(jia)業務(wu)的(de)(de)同(tong)(tong)時,58同(tong)(tong)城也(ye)在(zai)看外部代(dai)(dai)駕(jia)項目,僅幾個月(yue)(yue)的(de)(de)內(nei)部代(dai)(dai)駕(jia)運營,令(ling)公司認(ren)為代(dai)(dai)駕(jia)市(shi)場夠大(da)且可選(xuan)擇投資(zi)相關企業,確定投資(zi)目標后(hou)(hou),“內(nei)部(項目)已(yi)經停了”。未來(lai)58同(tong)(tong)城會在(zai)能力范圍內(nei)給予(yu)e代(dai)(dai)駕(jia)支持,但代(dai)(dai)駕(jia)并(bing)非58同(tong)(tong)城的(de)(de)核心業務(wu),主要(yao)目標是(shi)能跟58同(tong)(tong)城的(de)(de)業務(wu)產生協同(tong)(tong)效應(ying)。雙方的(de)(de)業務(wu)整合與(yu)上線工作預計需要(yao)1個月(yue)(yue)左右的(de)(de)時間,將主要(yao)考慮如何保證司機利益和(he)用戶體驗。
在(zai)他看來,分類信息和(he)交易閉(bi)環(huan)都存(cun)(cun)在(zai)空(kong)間和(he)適用范(fan)圍,58同城投資(zi)e代(dai)(dai)駕(jia)后,平臺現有的代(dai)(dai)駕(jia)信息將繼續提(ti)(ti)供(gong)(gong),初(chu)衷(zhong)是給用戶(hu)提(ti)(ti)供(gong)(gong)更多選擇。比方(fang)說,代(dai)(dai)駕(jia)中介服務在(zai)一(yi)些偏遠(yuan)地區仍(reng)有存(cun)(cun)在(zai)價值(zhi),而在(zai)發達城市(shi)提(ti)(ti)供(gong)(gong)私人代(dai)(dai)駕(jia)服務能給用戶(hu)提(ti)(ti)供(gong)(gong)更大(da)的便(bian)利。
陳小華指出,一家互聯網企(qi)業無所不(bu)能的(de)時(shi)代已經過去,未來58同城(cheng)的(de)定位(wei)是(shi)向平臺化發(fa)展,因此“在絕大多數O2O領域(yu),投資(zi)是(shi)58同城(cheng)的(de)優先選項而(er)不(bu)是(shi) (選擇)自己去做(zuo)”。
明確平臺定位
易(yi)(yi)觀國際高級(ji)分(fen)(fen)析師孫夢子此前(qian)接(jie)受(shou)記者采(cai)訪時稱(cheng),分(fen)(fen)類信(xin)息(xi)市(shi)場的(de)(de)整(zheng)體(ti)份額仍有(you)較高的(de)(de)成長空間,O2O市(shi)場可大致(zhi)分(fen)(fen)為(wei)信(xin)息(xi)、交易(yi)(yi)和場景三(san)環節,目前(qian)分(fen)(fen)類信(xin)息(xi)平臺在信(xin)息(xi)環節做得較牢固,但現(xian)有(you)模式(shi)面臨一個致(zhi)命弱點,即(ji)距交易(yi)(yi)環節遠,向(xiang)交易(yi)(yi)和場景延伸業務是(shi)趨(qu)勢所(suo)在,具體(ti)做法就是(shi)以垂直細分(fen)(fen)領域切入(ru),形成閉環。
陳小華認為(wei),現(xian)有(you)O2O時代特點是(shi)(shi)直接連接勞(lao)動者和(he)(he)用戶,目前58同(tong)城(cheng)(cheng)在(zai)PC端已覆(fu)蓋(gai)多(duo)(duo)個(ge)信息類別,為(wei)發揮流量入(ru)口和(he)(he)產(chan)(chan)品(pin)資(zi)源上的(de)優(you)勢(shi),未來58同(tong)城(cheng)(cheng)將開(kai)展(zhan)更多(duo)(duo)領域(yu)的(de)投(tou)資(zi),方向有(you)二(er):一(yi)是(shi)(shi)與(yu)58同(tong)城(cheng)(cheng)現(xian)有(you)核心業務(wu)(wu)相關,比(bi)如房產(chan)(chan)、汽(qi)車、招聘(pin)等,如出(chu)現(xian)產(chan)(chan)品(pin)模式(shi)和(he)(he)覆(fu)蓋(gai)用戶面(mian)與(yu)58同(tong)城(cheng)(cheng)有(you)差異化(hua)的(de)企(qi)業,不排除(chu)考(kao)慮投(tou)資(zi);二(er)是(shi)(shi)在(zai)裝修、婚慶(qing)、旅游(you)、教育等其他領域(yu),58同(tong)城(cheng)(cheng)也正尋覓投(tou)資(zi)對(dui)象。具體到內部的(de)業務(wu)(wu)孵(fu)化(hua),會選某一(yi)個(ge)具體場景(jing)來做,比(bi)如58到家(jia)(jia),以家(jia)(jia)庭為(wei)服務(wu)(wu)對(dui)象,通過提(ti)供(gong)搬(ban)家(jia)(jia)、鐘點工(gong),乃至地(di)板(ban)打蠟等服務(wu)(wu),也可創(chuang)造出(chu)巨大的(de)家(jia)(jia)庭服務(wu)(wu)場景(jing)。
陳小華透(tou)露,未來(lai)58到(dao)家(jia)將(jiang)作(zuo)(zuo)為58同城(cheng)旗下的(de)(de)獨立法(fa)人機構運(yun)作(zuo)(zuo),定位于勞動者與客戶的(de)(de)連接平(ping)臺,并全程負責(ze)用工招募、培訓到(dao)售后(hou)等環節。而諸如(ru)法(fa)律(lv)、醫(yi)療、教育、租車、拼車等更寬泛(fan)的(de)(de)領域,58同城(cheng)會選擇投資。
對于分(fen)類信息市場(chang)的(de)(de)后續成長空間,孫夢子預測,未來該(gai)市場(chang)在三四線城市的(de)(de)增長空間和業(ye)務體量將高(gao)于一二線城市,目前這部分(fen)市場(chang)有待(dai)深(shen)挖。
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