每經編輯｜每經記(ji)者 查道(dao)坤    

每經記者 查道坤

停牌已超(chao)過(guo)半年的南(nan)京港在1月27日披露定(ding)增預(yu)案，擬以每股(gu)12.18元(yuan)的價格向南(nan)京港集(ji)(ji)團、上(shang)港集(ji)(ji)團發行1.061億股(gu)購買(mai)其持(chi)有的龍集(ji)(ji)公(gong)司(si)54.71%股(gu)權(quan)，預(yu)估(gu)值為12.92億元(yuan)；同時向不超(chao)過(guo)10名(ming)特定(ding)對象非公(gong)開(kai)發行股(gu)份募集(ji)(ji)配(pei)套資金不超(chao)過(guo)11.29億元(yuan)。本次交易完成(cheng)后，公(gong)司(si)將持(chi)有龍集(ji)(ji)公(gong)司(si)74.88%的股(gu)權(quan)。

南(nan)京港表(biao)示，本次(ci)重(zhong)組完成后，公司(si)將在現(xian)有油品業務(wu)的基礎上(shang)增加(jia)集裝箱(xiang)業務(wu)，形成新的利(li)潤增長點，促(cu)進上(shang)市公司(si)轉(zhuan)型發(fa)展。

龍集(ji)(ji)公司成(cheng)立于2000年4月，注冊資本(ben)15.45億元(yuan)，主要從事集(ji)(ji)裝(zhuang)箱裝(zhuang)卸及(ji)拆裝(zhuang)、拼箱、修理、清洗服務等業務。經過多(duo)年發展，龍集(ji)(ji)公司已躋身全國集(ji)(ji)裝(zhuang)箱碼頭二(er)十強、世界集(ji)(ji)裝(zhuang)箱百強港口之列，確立了長(chang)江(jiang)中下(xia)游集(ji)(ji)裝(zhuang)箱江(jiang)海(hai)中轉(zhuan)港口的地(di)位(wei)。

財務數據(ju)顯示(shi)，2013年、2014年、2015年1至11月，龍集公(gong)司分別(bie)實現營(ying)收3.57億(yi)元(yuan)、3.98億(yi)元(yuan)、3.79億(yi)元(yuan)，凈利潤分別(bie)為6892.59萬元(yuan)、7900.82萬元(yuan)和6340.96萬元(yuan)。截至2015年11月30日，龍集公(gong)司凈資(zi)產18.85億(yi)元(yuan)，資(zi)產基礎法的預估值(zhi)(zhi)為23.62億(yi)元(yuan)，預估增值(zhi)(zhi)率為25.31%，主要原(yuan)因(yin)系南京(jing)港集團龍潭港區一期土(tu)地(di)注(zhu)入及中外運香港現金增資(zi)所致(zhi)。

公開資(zi)料顯示，南京港(gang)當(dang)前主營業務(wu)為化工品的倉儲和裝卸，不過受全球(qiu)經濟衰(shuai)退影響，近幾年(nian)港(gang)口企業業績平平。從上市以(yi)來的10個(ge)會計年(nian)度看，南京港(gang)的業績一直沒有(you)什么亮點，2005年(nian)營收為2.05億(yi)元(yuan)，凈利潤6025.69萬元(yuan)，這也是(shi)公司(si)上市以(yi)來最好的一年(nian)。

在2014年(nian)度股(gu)東大會(hui)上(shang)，南京港管理層曾表示(shi)要(yao)在資(zi)本運(yun)作上(shang)有所突破(po)，此次收購(gou)龍集公司可(ke)謂是(shi)在資(zi)本運(yun)作上(shang)邁出的重要(yao)一步。

南(nan)京(jing)港(gang)(gang)集(ji)(ji)團副總(zong)經(jing)理蘇士(shi)此前接受(shou)記者采訪時表(biao)示，“800公里(li)的(de)長江干線上，只有不(bu)到10個(ge)港(gang)(gang)口(kou)能實(shi)現水鐵(tie)聯運，南(nan)京(jing)港(gang)(gang)是目前長江中下游唯一(yi)能夠實(shi)現集(ji)(ji)裝箱水鐵(tie)聯運無縫對接的(de)港(gang)(gang)口(kou)。目前，從(cong)(cong)南(nan)京(jing)到中亞(ya)的(de)班列從(cong)(cong)南(nan)京(jing)北(站) 出(chu)發，3至4天就(jiu)(jiu)可(ke)抵達(da)阿(a)拉(la)山口(kou)，再經(jing)過(guo)2至3天就(jiu)(jiu)可(ke)以到達(da)中亞(ya)五國，時效性優于海運，收購龍集(ji)(ji)公司后，將(jiang)進一(yi)步(bu)加碼南(nan)京(jing)港(gang)(gang)在這方面的(de)優勢。”

證券行業(ye)(ye)分析師韓力對《每日經濟新聞》記者表示，“從目(mu)前政府規劃和實施來看，龍集公司(si)的(de)地位不言而喻，南京港集團(tuan)將集裝箱(xiang)業(ye)(ye)務(wu)注(zhu)入(ru)上市公司(si)，意味著南京港將擺脫(tuo)原有的(de)單一模式，成為一家綜合性(xing)港口物流(liu)企(qi)業(ye)(ye)。”