繼自主品牌SUV生力軍榮威RX5后，由上汽與阿里再度重磅打造的“首款量產互聯網家轎”榮威i6也逐漸開始顯現出爆款潛質。

數據顯示，榮威i6上市首個周末訂單就接近4000輛，第二個周末直接破萬，榮威i6關注度持續走高。在自主品牌稍顯弱勢的轎車市場，榮威i6的這一成績可謂異常亮眼。有分析認為，榮威i6所配備的超越同級的各項品質已然對合資品牌形成一定壓力，開火合資品牌勢不可擋。

值得關注的還有，在跑量車型榮威RX5的強勁帶動下，今年2月，上汽乘用車銷量超過3.1萬輛，同比猛漲139%，大幅超越18%的車市整體增速，強勢領跑中國車市。加上引爆關注的榮威i6，以及名爵品牌多款新品的助力，今年上汽乘用車還將實現超高增長。

“烎”合資 榮威i6兩周訂單破萬

2016年7月，由上汽乘用車與阿里巴巴聯手精心打造的“全球首款量產互聯網SUV”榮威RX5一經問世便持續熱銷。上市不到半年，該車型銷量就超過9萬輛，月均銷量超1.5萬的成績。在榮威RX5的帶動下，去年上汽乘用車銷量達到32.17萬輛，同比高漲89.2%，跑贏整體大市。

今年2月，“首款量產互聯網家轎”榮威i6耀目上市，憑借著0.25同級最低風阻系數、1835mm同級最寬車身、2715mm同級最優軸距、80%同級最大內飾軟包面積等全方位越級品質，以及誠意的價格、基礎流量終身免費等優惠政策，榮威i6引起了廣泛關注，訂單量持續飆升。

兩周訂單破萬就是對其性能與品質的最好詮釋。作為上汽集團“品質戰略”的全新力作，榮威i6 集成了風阻、空間、內飾、油耗、科技、安全等全方位六個100分，被譽為名副其實的“互聯網時代的汽車跑分王”。

值得一提的還有，榮威i6的智能互聯系統也再度升級。該車不僅新增了組隊出行、實時位置分享、在線收聽有聲讀物（蜻蜓FM）以及車內卡拉OK等多項“黑科技”，還開啟了汽車支付新時代，可實現支付寶的全面接入、停車場自動支付等功能，更精細地覆蓋到從出行、娛樂到購物等用戶日常生活場景，榮威i6全方位滿足了家庭用戶對家轎的期待。

多個爆款加持 上汽進入增長快車道

不只是榮威i6迎來訂單大漲，去年的絕對跑量車型榮威RX5在今年依舊顯現出了強勁的增長勢頭。

今年2月，即使是在春節假期、購置稅補貼縮水的情況下，榮威RX5的銷量也達到了1.16萬輛，截至目前累計銷量已經超過12萬輛，并且其中有70%以上車型是14.88-18.68萬元的互聯網版本。

這不僅突破了合資品牌15萬元的價格封鎖，更是創下了自主品牌汽車發展的更高含金量。業內普遍認為，靠低價競爭的SUV產品來爭搶市場份額具有極大的風險，自主品牌必須向上突破，否則自主品牌將重蹈轎車市場的覆轍。

具備了品牌向上品質的SUV跑量王榮威RX5與不亞于A級轎車市場主流合資車型品質的榮威i6“雙箭齊發”必將助力上汽乘用車繼續快跑。

此外，2月份，榮威360和榮威350組成的“榮威3系”銷量也超過1.1萬輛，同比增長37%，榮威e550與eRX5混動版組成的上汽新能源汽車陣營銷量達到近2000輛，同比高漲370%。

2月，榮威品牌累計銷量超2.4萬輛，同比增長176%。上汽乘用車銷量共實現銷量超過3.1萬輛，同比增長139%。這不僅遠高于18.3%的乘用車市場銷量增幅，在自主品牌乘用車22.9%的增長態勢下，這一增幅也當屬卓然。

接下來，隨著開啟“三擎時代”(藍芯、綠芯、互聯網)的榮威eRX5純電版、榮威ei6以及名爵品牌更多新品的上市，今年上汽乘用車的成績值得期待。