6月23日，繼前一(yi)日上漲(zhang)(zhang)四個點后，萬(wan)(wan)科再度迎來(lai)大(da)(da)漲(zhang)(zhang)，臨(lin)近收(shou)盤時直接封死漲(zhang)(zhang)停，股價創下今年以來(lai)的新高。分析人(ren)士告訴中(zhong)國(guo)證(zheng)券報記者，董事(shi)會換屆方案的推出(chu)向市場(chang)傳(chuan)遞出(chu)萬(wan)(wan)科股權之爭基(ji)本塵(chen)埃落定的信號，這無疑是(shi)對萬(wan)(wan)科的一(yi)大(da)(da)利好。而隨著深鐵(tie)的強勢入主，萬(wan)(wan)科未來(lai)的發展前景也更令市場(chang)期(qi)待(dai)。更重要的是(shi)，目前市場(chang)風(feng)格(ge)偏愛白馬(ma)股，作為房地產龍(long)頭的萬(wan)(wan)科自然(ran)會成為資金追逐的對象。

北上資金“開搶”萬科A

其實，萬科的這一(yi)次漲停，來得(de)比(bi)預期中(zhong)的晚了(le)一(yi)些。

6月(yue)(yue)21日早晨，萬(wan)科突(tu)然發布公告稱，接到股東深圳地鐵(tie)集團關于公司董事會(hui)(hui)換(huan)屆以(yi)及選舉董事、監事的(de)議(yi)案，將(jiang)在6月(yue)(yue)30日召開股東大會(hui)(hui)審議(yi)。深鐵(tie)提交(jiao)的(de)議(yi)案顯示，新(xin)一屆董事會(hui)(hui)的(de)11名董事候選人中，萬(wan)科管理(li)層(ceng)占3席，深圳地鐵(tie)集團占3席，來(lai)自(zi)深賽格的(de)外部董事1人，并無“寶能系”人選。

深(shen)圳(zhen)地鐵公開表示，作為萬科的基石股(gu)東，在向萬科提交臨時(shi)提案前，征求(qiu)了(le)萬科現有主要股(gu)東等各方意見。分析(xi)人士指出，這(zhe)可能意味著“寶能系”已放棄董事會席位，歷(li)時(shi)兩年(nian)之久的萬科股(gu)權(quan)之爭已基本塵埃落定。

不過(guo)(guo)，消息出來(lai)后(hou)，市場(chang)反應速度略慢(man)。21日當天，萬科A僅微漲0.05%；次日資(zi)金才(cai)反應過(guo)(guo)來(lai)，萬科A大漲3.99%；隨后(hou)在23日，資(zi)金開始涌入(ru)萬科A，從(cong)早盤(pan)開始萬科股(gu)價就一(yi)路走高，午后(hou)雖經小(xiao)幅震蕩(dang)，但臨(lin)近收(shou)盤(pan)時遭遇巨額買單被(bei)直線(xian)封死漲停板(ban)，收(shou)盤(pan)報24.07元/股(gu)，創下今年以來(lai)的(de)新高。

盤后深交所(suo)數據顯示，當天不僅有(you)游資、也有(you)機(ji)構在大筆買(mai)(mai)入萬(wan)(wan)科A。買(mai)(mai)入金額最大的前5名中，排(pai)名第一(yi)的是中信(xin)證券上(shang)海(hai)淮海(hai)中路營業部(bu)(bu)，僅其一(yi)家(jia)買(mai)(mai)入額就高達2.03億元；排(pai)名第二的是機(ji)構席位，凈(jing)買(mai)(mai)入9004.05萬(wan)(wan)元；華泰(tai)證券天津真理(li)道營業部(bu)(bu)買(mai)(mai)入7460.08萬(wan)(wan)元，平(ping)安證券上(shang)海(hai)分公司買(mai)(mai)入 6255.5萬(wan)(wan)元，浙商(shang)證券紹興解放北路營業部(bu)(bu)買(mai)(mai)入6062萬(wan)(wan)元。

除了(le)(le)內地資金(jin)，盤后(hou)深(shen)股通數據顯示，北上(shang)資金(jin)也加入(ru)(ru)了(le)(le)爭搶萬(wan)科A股票的行列，買入(ru)(ru)金(jin)額為2837.65萬(wan)元(yuan)(yuan)，賣出1709.13萬(wan)元(yuan)(yuan)，凈買入(ru)(ru)1128.52萬(wan)元(yuan)(yuan)，一舉(ju)將萬(wan)科送上(shang)當天深(shen)股通十大成交活躍股第九(jiu)位。

上一次(ci)萬(wan)科(ke)漲停還(huan)要追溯到恒大舉牌期間。去年(nian)(nian)(nian)8月(yue)(yue)8日(ri)(ri)晚，恒大首(shou)次(ci)公告，自(zi)2016年(nian)(nian)(nian)7月(yue)(yue)25日(ri)(ri)至2016年(nian)(nian)(nian)8月(yue)(yue)8日(ri)(ri)之間買入(ru)萬(wan)科(ke)A股5.00%的股份。然后(hou)，2016年(nian)(nian)(nian)11月(yue)(yue)22日(ri)(ri)晚，恒大又公布(bu)，于(yu)8月(yue)(yue)12日(ri)(ri)至8月(yue)(yue)22日(ri)(ri)、11月(yue)(yue)9日(ri)(ri)至11月(yue)(yue)22日(ri)(ri)之間購(gou)入(ru)萬(wan)科(ke)A股5.00%的股份。在8月(yue)(yue)4日(ri)(ri)至8月(yue)(yue)31日(ri)(ri)之間，萬(wan)科(ke)A出(chu)現了5個漲停板，其中三個是(shi)連續漲停。

而(er)在(zai)恒大舉(ju)牌萬科(ke)之前，寶(bao)能(neng)和安邦(bang)的舉(ju)牌也讓萬科(ke)A出現過(guo)多次漲停(ting)。因為寶(bao)能(neng)、安邦(bang)以(yi)及恒大的連番(fan)增(zeng)持，萬科(ke)A股價(jia)在(zai)2016年(nian)屢(lv)屢(lv)創(chuang)出新高，最高曾達(da)到(dao)29元/股。不過(guo)，隨著去年(nian)12月份深鐵與萬科(ke)重組方(fang)案的“流產”，萬科(ke)股價(jia)也逐(zhu)步回落(luo)，加上今(jin)年(nian)二級市(shi)場表現不佳，萬科(ke)A曾一(yi)度跌至(zhi)18.32元的年(nian)內低點。

在萬科A股(gu)價接(jie)連創下年內新(xin)低之時，耗費巨資(zi)取得萬科股(gu)權(quan)的深圳(zhen)地(di)鐵(tie)也(ye)備受質(zhi)疑(yi)，有投資(zi)者指(zhi)其出價過(guo)高。今年1月(yue)，深圳(zhen)地(di)鐵(tie)耗資(zi)371.7億元(yuan)，將(jiang)華(hua)潤所(suo)持(chi)有的萬科15.31%股(gu)權(quan)納入囊中。接(jie)過(guo)這部分(fen)股(gu)權(quan)之后，萬科A股(gu)價就一直在22元(yuan)以下徘徊，深圳(zhen)地(di)鐵(tie)一度(du)浮虧近60億元(yuan)。

如今，隨著萬(wan)科股價突破24元(yuan)，深圳(zhen)地鐵(tie)已“扭虧為盈(ying)(ying)”，以23日收盤價24.07元(yuan)/股計算，深圳(zhen)地鐵(tie)賬面甚至浮盈(ying)(ying)約(yue)35億(yi)元(yuan)。如果算上恒大轉(zhuan)讓(rang)的(de)(de)萬(wan)科股權，深圳(zhen)地鐵(tie)的(de)(de)賬面浮盈(ying)(ying)將超過110億(yi)元(yuan)。

今年6月9日，深圳地鐵又耗資(zi)292億元，將恒大(da)所持(chi)有的(de)(de)萬(wan)科14.07%股(gu)權接過，當時(shi)的(de)(de)轉讓價(jia)格為(wei)18.8元/股(gu)。而恒大(da)當初增持(chi)這部分萬(wan)科股(gu)權所花費的(de)(de)資(zi)金高達362.73億元，均價(jia)為(wei)23.35元/股(gu)。如果沒有轉讓這筆股(gu)權，恒大(da)此(ci)時(shi)已經“解套”，還(huan)可(ke)以小賺一筆。

穩定才是硬道理？

在深(shen)圳地(di)鐵接手恒大(da)轉讓的萬科(ke)股權之時，就有不少大(da)型(xing)券商發(fa)表研報，紛紛表示股權之爭落幕(mu)是(shi)對萬科(ke)的一大(da)利好(hao)(hao)，看(kan)好(hao)(hao)深(shen)鐵與萬科(ke)的合作前景(jing)。

廣發證券(quan)認為(wei)，深圳(zhen)地鐵(tie)集團將與(yu)萬科更加緊密地合作，特別是(shi)在“軌道+物(wu)業”的(de)發展(zhan)領域，各自發揮(hui)資源(yuan)和能(neng)力的(de)優勢共謀發展(zhan)。

業(ye)務(wu)層(ceng)面，地(di)鐵(tie)(tie)集(ji)團(tuan)作(zuo)為城市軌(gui)道交通建設運(yun)營的(de)(de)(de)領導(dao)者，與(yu)城市配套服務(wu)商(shang)的(de)(de)(de)萬科(ke)在“軌(gui)道+物業(ye)”發(fa)展(zhan)戰略的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)協同將進一步深化；股(gu)權(quan)層(ceng)面， 地(di)鐵(tie)(tie)集(ji)團(tuan)成(cheng)為支(zhi)持(chi)(chi)萬科(ke)可持(chi)(chi)續發(fa)展(zhan)重要(yao)基石股(gu)東，鞏固發(fa)展(zhan)基礎。公司治理層(ceng)面，地(di)鐵(tie)(tie)集(ji)團(tuan)明確表示支(zhi)持(chi)(chi)萬科(ke)混合(he)所有制(zhi)和事業(ye)合(he)伙(huo)人機制(zhi)。在各(ge)方的(de)(de)(de)共同努力(li)下，萬科(ke)有能力(li)保持(chi)(chi)行業(ye)龍(long)頭(tou)地(di)位，實(shi)現(xian)可持(chi)(chi)續的(de)(de)(de)更好(hao)的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)。

平安證券指出，在調控加碼及(ji)融資端收緊背景下，龍頭房企(qi)優勢將(jiang)持續凸顯，未來萬科的規模及(ji)市占率有望進一步提升。

萬科作為國內最(zui)優質的(de)龍頭開(kai)發房企，住(zhu)宅開(kai)發持續受益集(ji)中度提升，仍將保持較快增速。同時深圳地鐵(tie)的(de)介入(ru)帶來的(de)不(bu)僅僅是優質資源，更是‘軌道+物(wu)業’的(de)新業務模式(shi)。此外公(gong)司(si)積(ji)極布局物(wu)流地產、社區物(wu)業等地產細分領域，拓展新的(de)業務模式(shi)，看(kan)好(hao)公(gong)司(si)股(gu)權紛爭落(luo)地后的(de)長遠發展。

除此之(zhi)外，還有市(shi)場人士指出(chu)，當(dang)前市(shi)場風(feng)格偏愛白(bai)馬股，而(er)房(fang)地產行(xing)業(ye)已進(jin)入(ru)新一(yi)輪調(diao)控周期，行(xing)業(ye)集中度提升、強者愈強將會持續并且更(geng)(geng)加凸顯。一(yi)二線龍頭房(fang)企在經營(ying)發展(zhan)上競爭力將更(geng)(geng)好體(ti)現，優(you)勢更(geng)(geng)為明(ming)顯，萬科(ke)會成(cheng)為資金(jin)追逐的對象并不奇(qi)怪。

(原標題：剛(gang)(gang)剛(gang)(gang)，萬科漲(zhang)停的原因終于找到了……)