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每經實習編輯 裴健如

上周五，寶馬集團公布了2018年的財務業績。數據顯示，2018年，寶馬集團旗下三大品牌BMW、MINI和勞斯萊斯全球汽車銷量同比增長1.1%，在全球共售出超過249萬輛新車。其中，中國市場的銷量貢獻超過了四分之一，將近64萬輛。集團總收入達到974.8億歐元，稅前利潤達到98.15億歐元。集團稅前利潤率達到10.1%，實現了原定的超過10%的目標。

2018年，寶馬集團研發投入68.9億歐元，重點聚焦自動駕駛和電動出行領域。寶馬集團董事長科魯格表示，“2018年，寶馬集團的汽車業務經歷了巨大考驗，但仍實現了逆勢增長。可以預見的是，在未來數月中，市場環境波詭云譎，挑戰仍將存在。我們需要繼續砥礪奮進，在逆勢中實現業務轉型。”

在產品策略層面，寶馬集團于2018年在全球大型豪華車細分市場開啟了強大的產品攻勢，并且憑借BMW Vision iNEXT概念車向公眾展現了面向未來的科技，這款車首次將寶馬對于未來出行的愿景“A.C.E.S.(也即汽車行業‘新四化：自動化、互聯化、電動化、共享化’）”的所有關鍵技術集于一身，將在2021年實現量產。

在全球布局層面，寶馬集團在2018年宣布繼續加大對中國——這一全球最重要市場的投入，進一步擴大在華投資，并決定在中國成立新的合資企業生產MINI品牌的電動汽車。

在出行服務業務方面，寶馬集團與戴姆勒股份公司展開合作，雙方將共同投資超過10億歐元，用于開發和整合汽車分時租賃、網約車、泊車、充電和多模式交通方案，并且將合作成立五家合資企業：REACH NOW公司開展多模式出行業務，CHARGE NOW公司開展充電服務業務，FREE NOW公司提供高檔網約車服務，PARK NOW公司提供泊車業務，SHARE NOW提供汽車租賃業務。

在電動出行領域，截至2018年底，寶馬集團已累計向全球客戶交付超過35萬輛電動車，其中13萬輛全電動車型，22萬輛插電式混合動力車型。到2020年底，寶馬集團將推出10余款全新及升級款電動產品，包括2019年底在英國牛津工廠生產的純電動MINI車型以及2020年在中國沈陽生產并出口至全球的寶馬iX3。值得一提的是，寶馬集團正在研發的第五代電力驅動技術將首次應用于沈陽生產的純電動寶馬iX3車型。

在自動駕駛領域，寶馬集團目前正在開發的技術將應用于2021年量產的BMW iNEXT車型上，該車型可實現三級自動駕駛，并在技術上具備四級自動駕駛的水平。與此同時，2019年2月底，寶馬集團與戴姆勒股份公司簽署了諒解備忘錄，共同開發下一代自動駕駛技術，目標是在本世紀20年代中期廣泛應用下一代自動駕駛技術。

2019年，寶馬將延續產品攻勢，并且預期銷量將實現微增。在中國市場，寶馬集團將在全年推出總計21款新產品，包括寶馬X7、新寶馬7系、全新寶馬8系、全新一代寶馬3系、全新寶馬X3、全新寶馬X5等車型。此外，寶馬還將于今年年內在沈陽投產寶馬X2車型。