剛剛經歷(li)了(le)“雙11”，快(kuai)(kuai)遞(di)這兩天陸陸續(xu)續(xu)送到(dao)了(le)家。滿心歡喜拆(chai)開層層包(bao)裹的商品時，很多人也憂心，這些(xie)快(kuai)(kuai)遞(di)包(bao)裝(zhuang)垃圾(ji)最后都去了(le)哪里？快(kuai)(kuai)遞(di)行業“綠”到(dao)什么程度了(le)？

快遞包裝垃圾處理仍是難題

菜鳥網絡科技有限公司最新數據顯示，“雙(shuang)11”當天，僅(jin)天貓的(de)訂單就達12.92億(yi)件(jian)(jian)。事實(shi)上(shang)，從2012年(nian)(nian)的(de)56.9億(yi)件(jian)(jian)，到2018年(nian)(nian)的(de)超500億(yi)件(jian)(jian)，近(jin)些年(nian)(nian)我國快遞(di)(di)單量快速增長。業內人(ren)士預(yu)測(ce)，2019年(nian)(nian)快遞(di)(di)單量更將(jiang)突(tu)破600億(yi)件(jian)(jian)。快速增長的(de)快遞(di)(di)單量背后，是(shi)快遞(di)(di)包裝(zhuang)垃圾的(de)爆發性增加。

來源：攝(she)圖網

快遞包(bao)(bao)裝主要以(yi)瓦楞紙(zhi)箱(xiang)(xiang)(xiang)和塑(su)料(liao)袋為主。根據(ju)中(zhong)華環保聯合(he)(he)會等機(ji)構近日聯合(he)(he)發(fa)布的關于中(zhong)國快遞包(bao)(bao)裝廢棄(qi)物產生特征(zheng)與管理現(xian)狀的報告，通過從業者估算以(yi)及抽樣稱重(zhong)，紙(zhi)箱(xiang)(xiang)(xiang)類包(bao)(bao)裝廢棄(qi)物只有不到(dao)5%被重(zhong)復使用，更多的紙(zhi)箱(xiang)(xiang)(xiang)是被回收(shou)，約占80%。

然而從環境角(jiao)度(du)，業內人(ren)士更建議紙箱(xiang)重(zhong)復(fu)利用，而非回收(shou)。回收(shou)的話，紙箱(xiang)的處置(zhi)鏈條會變長，紙箱(xiang)粉(fen)碎成(cheng)紙漿重(zhong)新生產的過(guo)程中，仍然會帶來(lai)大量的碳排放。

快遞的(de)塑料(liao)(liao)包(bao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)垃圾，目前來看，主(zhu)要(yao)是(shi)塑料(liao)(liao)薄膜、填充料(liao)(liao)和(he)透明(ming)膠帶。根據上述(shu)報告，分別(bie)約占塑料(liao)(liao)包(bao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)的(de)60%、18%和(he)9%。這些塑料(liao)(liao)包(bao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)價值(zhi)低、回收難度大，更多是(shi)作為生(sheng)活垃圾被焚(fen)燒或(huo)者(zhe)填埋。然而無論是(shi)消費者(zhe)，還是(shi)各類(lei)電商平臺(tai)賣家，都存在過(guo)度包(bao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)的(de)傾向。

此外(wai)，中華環保(bao)聯合(he)會國際合(he)作部(bu)副部(bu)長倪垚認為，一(yi)些快遞包(bao)裝中使用的塑(su)料(liao)(liao)(liao)(liao)薄(bo)膜質量(liang)堪憂。“這些薄(bo)膜約70%是由(you)再生料(liao)(liao)(liao)(liao)直接再生，呈現灰(hui)色或黑色；約25%由(you)再生料(liao)(liao)(liao)(liao)和少量(liang)原(yuan)生料(liao)(liao)(liao)(liao)混(hun)合(he)生產，一(yi)般呈現黃綠色。由(you)于包(bao)裝材(cai)料(liao)(liao)(liao)(liao)多由(you)商(shang)家(jia)自主(zhu)進貨，他們傾向于選購(gou)價格較(jiao)低的包(bao)材(cai)，再生料(liao)(liao)(liao)(liao)來(lai)源不(bu)明，生產過(guo)程中可能(neng)造成環境污(wu)染，也可能(neng)對接觸(chu)該類(lei)材(cai)料(liao)(liao)(liao)(liao)的消費(fei)者和快遞員的健康產生影響(xiang)。”

快遞行業全面“變綠”不容易

事實上(shang)，隨(sui)著(zhu)快遞物流(liu)行業(ye)的“綠色化(hua)”引起社會關(guan)注，目前包裝、配(pei)送、回收(shou)等各環節都已經有(you)了一些舉措。

如“四(si)(si)通一達(da)”等快(kuai)遞企業(ye)在快(kuai)遞收發點設置了回收箱，鼓勵(li)居民(min)將完好的紙(zhi)箱送回，促進循環使用；兩(liang)聯(lian)(lian)電子(zi)面單正在替代(dai)原有的四(si)(si)聯(lian)(lian)手(shou)寫單，中國(guo)快(kuai)遞協(xie)會副(fu)秘書長楊駿(jun)介(jie)紹，目前行業(ye)內電子(zi)面單普及率(lv)超過90%，用紙(zhi)比原來節(jie)省至少(shao)40%；給膠(jiao)(jiao)帶“瘦身”，縮減膠(jiao)(jiao)帶寬度；以大顆粒氣體填充物代(dai)替小顆粒填充物；推出(chu)“可降解(jie)”包裝袋等。

但在具(ju)體實施過程中，卻(que)仍(reng)存在一定難度，還需要(yao)快(kuai)遞企業(ye)、電(dian)商(shang)平(ping)臺與商(shang)家、消費者(zhe)等多方共同參與。

——用戶配合(he)意愿低。以紙(zhi)箱(xiang)的循環使(shi)用為(wei)例，深圳大學(xue)在快遞的收存(cun)點設置了回收箱(xiang)，鼓勵學(xue)生現(xian)場(chang)拆快遞，但出于方(fang)便或隱私等方(fang)面考(kao)慮，高峰期一小時內取(qu)件人數約(yue)170人，僅有7個(ge)現(xian)場(chang)拆解(jie)。

——快(kuai)遞(di)(di)網點(dian)(dian)回(hui)收存(cun)儲不便(bian)。有快(kuai)遞(di)(di)公司(si)表(biao)示，快(kuai)遞(di)(di)站(zhan)點(dian)(dian)空間窄小，沒辦法(fa)儲存(cun)大量回(hui)收再(zai)利(li)用的紙箱；此外，電商平臺(tai)及快(kuai)遞(di)(di)公司(si)對紙箱回(hui)收再(zai)利(li)用尚(shang)無明確的激(ji)勵政策，站(zhan)點(dian)(dian)缺(que)乏回(hui)收動力。

塑料(liao)類(lei)的快(kuai)遞包裝，則面臨更大的循環使用難(nan)題。據菜(cai)鳥介(jie)紹，目前“一些末端網點也對(dui)填充物進(jin)行回(hui)(hui)收(shou)(shou)”，但這(zhe)些填充物更占(zhan)空間，無疑增(zeng)加(jia)了存儲難(nan)度。此(ci)外，由于(yu)塑料(liao)的回(hui)(hui)收(shou)(shou)價值低，絕大多數包裝塑料(liao)無法進(jin)入回(hui)(hui)收(shou)(shou)通道，與(yu)其他生活(huo)垃圾一起(qi)，被(bei)焚燒(shao)或者填埋。

——過度包裝常(chang)見。商(shang)(shang)家(jia)和消費者多有“多層包裝才能保證產(chan)品的(de)安全無損”的(de)心理。目前來看，快遞公司、電(dian)商(shang)(shang)平臺(tai)對商(shang)(shang)家(jia)的(de)包裝方(fang)式(shi)均無特定(ding)的(de)要求。

——可降(jiang)(jiang)解塑(su)料(liao)(liao)袋(dai)(dai)成本(ben)高，降(jiang)(jiang)解效(xiao)果待驗證。菜鳥(niao)綠色行動(dong)負責人牛智(zhi)敬(jing)表(biao)示(shi)，環保快遞袋(dai)(dai)的(de)市(shi)場價格(ge)，約(yue)為普(pu)通快遞袋(dai)(dai)價格(ge)的(de)1.5倍(bei)到2倍(bei)。上海市(shi)綠化市(shi)容局(ju)環衛(wei)處處長徐志(zhi)平則認為，市(shi)面(mian)上的(de)可降(jiang)(jiang)解塑(su)料(liao)(liao)質量(liang)參差不(bu)齊，工藝頗(po)多，能否完全(quan)降(jiang)(jiang)解存疑。

盼“強制性標準”“新業態探索”雙管齊下

針對這(zhe)些(xie)快遞行業(ye)“變綠(lv)”的瓶頸，業(ye)內人士建議(yi)細化行業(ye)標準的同時，利(li)用市(shi)場化手段探索快遞的新業(ye)態。

倪垚認為(wei)，目前國內針對(dui)減少過度包裝(zhuang)、提(ti)高回收和再利用率等政(zheng)策法(fa)規，“均以倡導(dao)為(wei)主(zhu)，缺乏(fa)相應(ying)強制或(huo)激勵性(xing)政(zheng)策，造成(cheng)電商平臺、快遞公司包裝(zhuang)綠色化革新動力不(bu)足。”

快遞公司也認為推(tui)廣綠色包裝，需要(yao)在全行業(ye)(ye)同時強制推(tui)進(jin)，“目前(qian)國內快遞行業(ye)(ye)競爭(zheng)激烈(lie)，利潤攤薄(bo)，使用綠色包裝意味著企(qi)業(ye)(ye)成(cheng)本增加。除非整個(ge)行業(ye)(ye)統(tong)一推(tui)進(jin)，單(dan)獨某家企(qi)業(ye)(ye)難以承(cheng)受市場壓力。”牛智敬說。

倪垚認為(wei)，“當前階段我們暫無快遞(di)行(xing)業(ye)(ye)包裝(zhuang)環保標準，不(bu)少快遞(di)袋來源(yuan)不(bu)明，生產(chan)過程污染嚴重。”沒有無用的垃圾，只有放錯地方的資(zi)源(yuan)，清(qing)華(hua)大學循(xun)環經(jing)濟產(chan)業(ye)(ye)研究中心主任溫宗國認為(wei)，“包裝(zhuang)材料明確行(xing)業(ye)(ye)標準，將有效降低收集整理的難度和成本(ben)。”

有業內人士建(jian)議，將綠色(se)包裝作(zuo)為快遞企(qi)業從事快遞經營的準入條件之一，推動綠色(se)信息披露和消費端綠色(se)選擇。

此外，清(qing)華美院社會創新與可(ke)持續(xu)設計(ji)實驗室協調(diao)人(ren)鐘芳建(jian)議，建(jian)立(li)包裝材料回(hui)收機(ji)制和循環(huan)使用體系，鼓勵探索新的(de)快遞業態。鐘芳介(jie)紹(shao)，國外一些企業已經有了(le)一些嘗試，如寶(bao)潔、雀巢、百事(shi)等(deng)快消品牌(pai)與循環(huan)電子商(shang)務平臺(tai)Loop合作，除了(le)上門(men)送貨，Loop還上門(men)回(hui)收用完的(de)包裝瓶，經專門(men)的(de)清(qing)潔后實現(xian)容器循環(huan)。

封面(mian)圖(tu)片來源：攝圖(tu)網