每經AI快訊，有(you)(you)投(tou)資(zi)者(zhe)在投(tou)資(zi)者(zhe)互(hu)動平臺(tai)提(ti)問：董(dong)秘你(ni)好，既然公(gong)司具備EDR數據采集和分析的獨特(te)優勢(shi)，硬(ying)件系統的開(kai)發公(gong)司是做如何考慮的？有(you)(you)這方面的投(tou)入(ru)想法嗎？

美亞柏(bo)科（300188.SZ）12月6日在投資者互動平臺表(biao)示，“汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)取(qu)證(zheng)大(da)師”是美亞柏(bo)科汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)取(qu)證(zheng)技術(shu)團(tuan)隊自(zi)主研發(fa)打(da)造、國(guo)內首款(kuan)專業(ye)、核心技術(shu)完全自(zi)主可控的全能便(bian)攜專業(ye)裝備(bei)，支持(chi)提取(qu)40個品(pin)牌3500多款(kuan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)型的EDR數據，包括碰撞前(qian)5秒的車(che)(che)(che)(che)(che)(che)速、油(you)門、剎車(che)(che)(che)(che)(che)(che)等信息(xi)和汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)行駛速度、方向盤轉向角(jiao)度、發(fa)動機運(yun)作狀態(tai)、油(you)門踩踏位置、安全帶使(shi)用(yong)狀態(tai)、氣(qi)囊狀態(tai) 、駕駛輔助系(xi)統狀態(tai)以(yi)及(ji)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛發(fa)生碰撞后(hou)的車(che)(che)(che)(che)(che)(che)速變化等信息(xi)。EDR本身的硬件產品(pin)公司目前(qian)暫不涉及(ji)。

(記者 尹華祿)

免(mian)責聲明(ming)：本文內容與數據僅供(gong)參考，不構成投資建議，使用前核(he)實(shi)。據此操作，風險自擔。