每(mei)經記者(zhe)｜孫桐桐    每(mei)經編輯｜裴健如 盧(lu)祥勇    

7月4日，吉利(li)集團旗(qi)下手機公司(si)——湖北星紀(ji)時(shi)代(dai)科技有(you)限公司(si)（以(yi)(yi)下簡稱星紀(ji)時(shi)代(dai)）與(yu)珠海(hai)市魅族科技有(you)限公司(si)（以(yi)(yi)下簡稱魅族科技）正式簽約(yue)， 宣布星紀時代(dai)持有魅族科技(ji)(ji)79.09%的(de)控股(gu)權，并取得對(dui)魅族科技(ji)(ji)的(de)單獨控制(zhi)。

本次交易 后(hou)，吉利(li)創(chuang)始(shi)人李書福(fu)繼續擔任星(xing)(xing)紀時代(dai)董(dong)事長，星(xing)(xing)紀時代(dai)副董(dong)事長沈(shen)子瑜任魅族科技(ji)董(dong)事長，魅族科技(ji)創(chuang)始(shi)人黃章持有(you)9.79%股權，作為魅族科技(ji)產(chan)品戰(zhan)略顧(gu)問。

“魅(mei)(mei)族(zu)將繼續保持獨立(li)的品牌和團隊，明年將發(fa)布全新(xin)的產品。星紀(ji)(ji)(ji)時(shi)代(dai)(dai)定(ding)位高端手(shou)機市(shi)場，產品規劃和魅(mei)(mei)族(zu)沒有沖突，依賴于魅(mei)(mei)族(zu)在手(shou)機市(shi)場的深(shen)厚積累(lei)，可(ke)以快速保證星紀(ji)(ji)(ji)時(shi)代(dai)(dai)的產品成熟，如期(qi)投(tou)放，因(yin)此雙方將會(hui)緊密合作。同時(shi)，星紀(ji)(ji)(ji)時(shi)代(dai)(dai)也會(hui)向(xiang)(xiang)未(wei)來產品革(ge)新(xin)的方向(xiang)(xiang)不斷投(tou)入資(zi)源，例(li)如XR、AR、AI技(ji)術等。”沈子瑜告訴(su)《每日(ri)經濟新(xin)聞(wen)》記(ji)者。

學習蘋果Carplay操作系統

戰(zhan)略投資(zi)后，魅(mei)族科技(ji)將獲得更(geng)多產(chan)業(ye)鏈和生態資(zi)源支持，新魅(mei)族不再只(zhi)是(shi)手機公司，而是(shi)可以適應萬(wan)物(wu)互聯(lian)的新公司。

據了解，星紀(ji)時代和(he)魅族(zu)科技(ji)(ji)雙(shuang)方在(zai)保持(chi)品牌獨立的(de)基礎(chu)上，為不同的(de)細分市場提供個性化(hua)消費體(ti)驗。同時，雙(shuang)方攜手定義新的(de)融合賽道，與出行科技(ji)(ji)生(sheng)態(tai)(tai)深度融合，加快技(ji)(ji)術、文化(hua)融合，加強(qiang)生(sheng)態(tai)(tai)科技(ji)(ji)建設，跨界打造用戶生(sheng)態(tai)(tai)鏈。

星紀時(shi)代(dai)方(fang)面認為，魅族科(ke)技(ji)在手(shou)(shou)機(ji)(ji)行業特別(bie)是操作系統領域(yu)有著深厚歷史積(ji)累，通過戰(zhan)略(lve)投資(zi)，星紀時(shi)代(dai)和魅族科(ke)技(ji)可以資(zi)源共享(xiang)，進一步(bu)提(ti)升市場競爭力(li)，整體加速星紀時(shi)代(dai)戰(zhan)略(lve)落地。魅族科(ke)技(ji)很早就開啟(qi)了(le)智能手(shou)(shou)機(ji)(ji)與(yu) AIoT的戰(zhan)略(lve)布(bu)局(ju)，打(da)造(zao)智能科(ke)技(ji)生態(tai)圈，這(zhe)也與(yu)李書福的布(bu)局(ju)和星紀時(shi)代(dai)的戰(zhan)略(lve)契合。

沈子瑜透露， 未來，星(xing)紀時代和(he)魅族兩個品牌(pai)的(de)產品都會圍繞Flyme操作(zuo)(zuo)系統，并學習蘋果(guo)的(de)Carplay操作(zuo)(zuo)系統 ，將(jiang)手(shou)機上的體(ti)驗賦能到(dao)(dao)智能車(che)機上，包括賦能到(dao)(dao)其他終端上，實現多終端、全場(chang)景(jing)的融合體(ti)驗目標。

李書福(fu)表示(shi)，當前(qian)，新(xin)(xin)一輪科技(ji)和產業革命(ming)催生(sheng)了大(da)量新(xin)(xin)業態(tai)(tai)、新(xin)(xin)模式(shi)，消費電子(zi)行業和汽(qi)(qi)車行業的技(ji)術創新(xin)(xin)和生(sheng)態(tai)(tai)融合(he)勢在必行。未來(lai)智能汽(qi)(qi)車、智能手機(ji)(ji)兩(liang)個行業的賽道(dao)不(bu)再單調，兩(liang)者不(bu)再各行其道(dao)，而是(shi)面向共同用戶的多(duo)終端(duan)、全場景、沉浸式(shi)體驗的一體融合(he)關(guan)系。通過布局手機(ji)(ji)業務，消費電子(zi)產業與汽(qi)(qi)車產業深(shen)度融合(he)，跨界打造(zao)用戶生(sheng)態(tai)(tai)鏈(lian)，可(ke)以實現超級協同。

圖片來源：企業供圖

車企“反向”進軍手機業

值得注意的(de)(de)是，當前，隨著汽車智(zhi)能(neng)化水(shui)平越來(lai)越高，手機與(yu)汽車的(de)(de)交集愈加(jia)廣泛(fan)。小米、蘋果(guo)、華為等手機企業(ye)加(jia)速向(xiang)(xiang)汽車產業(ye)滲(shen)透，同時(shi)，車企也開始“反向(xiang)(xiang)”謀劃進軍手機領域。除了吉(ji)利，此前特斯拉、蔚來(lai)也有造手機的(de)(de)消息(xi)傳出。

吉利(li)方(fang)面認為(wei)，吉利(li)要在智(zhi)能化領域實現超越，就(jiu)必須(xu)加強(qiang)與手機科(ke)技的(de)協同(tong)。

“未來的(de)行業(ye)競爭(zheng)已(yi)經不再(zai)是手機(ji)或(huo)者(zhe)是汽車單一賽道的(de)競爭(zheng)，而是多終(zhong)端、全場(chang)景(jing)(jing)、沉浸式融合體(ti)(ti)驗的(de)競爭(zheng)，多終(zhong)端、全場(chang)景(jing)(jing)是一個核(he)心。那(nei)么手機(ji)公(gong)司去做汽車，汽車公(gong)司去做手機(ji)，事實上我們這次進入消費電子行業(ye)，也是希望在跨終(zhong)端和全場(chang)景(jing)(jing)上面，能夠給(gei)廣大用戶帶來更(geng)好(hao)的(de)體(ti)(ti)驗。”沈子瑜表示。

事實上，近年來，李書福(fu)一直(zhi)推動(dong)吉利由傳統制造(zao)(zao)企業向科技(ji)集團轉型，積極布局未來科技(ji)領域，包括飛(fei)行汽車(che)、低(di)軌衛星、芯片(pian)研(yan)發等(deng)等(deng)，如(ru)今又涉足(zu)手機領域，實際上是想全(quan)方(fang)位打造(zao)(zao)智能生態(tai)圈，搶占萬(wan)物互聯的(de)關鍵節點(dian)。

“智(zhi)能汽(qi)車(che)(che)(che)(che)、手機端是產業(ye)(ye)(ye)面上看得見的(de)(de)競爭業(ye)(ye)(ye)態，衛(wei)星鏈才是大數據流(liu)量的(de)(de)核(he)心(xin)節(jie)點(dian)(dian)(dian)，衛(wei)星鏈不僅是汽(qi)車(che)(che)(che)(che)產業(ye)(ye)(ye)節(jie)點(dian)(dian)(dian)，而且是萬物互聯核(he)心(xin)節(jie)點(dian)(dian)(dian)。汽(qi)車(che)(che)(che)(che)產業(ye)(ye)(ye)與其他行業(ye)(ye)(ye)物理集(ji)成(cheng)到化(hua)學集(ji)成(cheng)的(de)(de)過程就(jiu)在數據上，包(bao)括衛(wei)星鏈核(he)心(xin)節(jie)點(dian)(dian)(dian)，汽(qi)車(che)(che)(che)(che)產業(ye)(ye)(ye)從搶(qiang)占看得見的(de)(de)有形車(che)(che)(che)(che)，到搶(qiang)占手機端流(liu)量，再到搶(qiang)占萬物與車(che)(che)(che)(che)互聯是發(fa)展的(de)(de)必然趨勢。”武漢理工大學汽(qi)車(che)(che)(che)(che)學院(yuan)副教授(shou)楊勝兵告(gao)訴記者。

記者| 孫桐桐? 編輯| 裴健如 盧祥勇 杜(du)波

校對| 孫(sun)志成

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