每(mei)日經濟新聞 2022-07-20 09:33:25
每經記者|李(li)星(xing) 每經編(bian)輯|孫磊(lei)
牽(qian)手華為的小康股份(SH601127,股價73.92元,市(shi)值1106.67億(yi)元)成為2022年上(shang)半年A股市(shi)場(chang)一匹(pi)“黑馬”,大受(shou)資本市(shi)場(chang)力捧。
自4月27日(ri)(ri)股(gu)價(jia)開始(shi)反彈以來,小康股(gu)份股(gu)價(jia)已實現翻倍增長,從32.7元(yuan)(yuan)/股(gu)上漲至7月19日(ri)(ri)收(shou)盤的73.92元(yuan)(yuan)/股(gu),期間最高股(gu)價(jia)達到(dao)90.5元(yuan)(yuan)/股(gu)。
不僅如此,小康(kang)(kang)股(gu)份(fen)運作半(ban)年的71.3億(yi)元定增也已完成。日前(qian),小康(kang)(kang)股(gu)份(fen)對(dui)外發布(bu)公(gong)(gong)告(gao)宣布(bu),公(gong)(gong)司(si)已順(shun)利完成非公(gong)(gong)開發行項目(mu),發行價格為51.98元/股(gu),募(mu)集資金總額約71.3億(yi)元。
7月19日,全國乘用(yong)車市場信息(xi)聯席會(hui)秘書長崔(cui)東樹在(zai)接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示,小康(kang)股份之所以(yi)受資本市場追(zhui)捧,主要源于(yu)其(qi)與華為的深度(du)綁定,新產品(pin)銷(xiao)量表現(xian)不錯。
盡(jin)管在資本市(shi)場表現搶(qiang)眼,但(dan)小(xiao)康股(gu)份的虧損(sun)仍在加劇。日(ri)前,小(xiao)康股(gu)份發(fa)布的2022年度半(ban)年業(ye)績預虧公告顯示,2022年上半(ban)年,該公司實現歸(gui)屬(shu)于母公司所有者的凈利潤為-17.6億元(yuan)到-16億元(yuan),同(tong)比擴大(da)232.64%~265.9%。
半年定增超71億元
7月15日,小(xiao)康股份對(dui)外發(fa)布《非(fei)公開(kai)發(fa)行A股股票發(fa)行情(qing)況報告書》宣布,公司(si)已順利(li)完成(cheng)非(fei)公開(kai)發(fa)行項目,本次非(fei)公開(kai)發(fa)行約(yue)1.37億(yi)股,發(fa)行價為(wei)51.98元/股。
圖(tu)片(pian)來(lai)源:小(xiao)康股份公告
公(gong)(gong)告顯(xian)示,截(jie)至2022年6月30日,本次非公(gong)(gong)開發(fa)行(xing)(xing)的17名發(fa)行(xing)(xing)對象已將(jiang)認購的總計約(yue)71.3億(yi)元資(zi)金匯(hui)入保薦機構中金公(gong)(gong)司賬(zhang)戶,扣除相(xiang)關發(fa)行(xing)(xing)費用(yong)約(yue)7144萬(wan)元后,募(mu)資(zi)凈額約(yue)70.59億(yi)元。
據(ju)悉(xi),小康股(gu)份此次(ci)定增最終確定的17名發行對(dui)象(xiang)(xiang)均在此前165名發送(song)《認購邀請書》特定對(dui)象(xiang)(xiang)名單(dan)內。
從小(xiao)康股份公(gong)布的(de)17名(ming)發(fa)行對象來看(kan),主(zhu)要(yao)以金(jin)(jin)融機(ji)(ji)構為(wei)主(zhu),不(bu)僅有中信證(zheng)券、銀河證(zheng)券、廣發(fa)證(zheng)券等(deng)(deng)券商機(ji)(ji)構,還有廣發(fa)基(ji)(ji)金(jin)(jin)、諾德基(ji)(ji)金(jin)(jin)、財(cai)通基(ji)(ji)金(jin)(jin)、建信基(ji)(ji)金(jin)(jin)、華夏基(ji)(ji)金(jin)(jin)等(deng)(deng)公(gong)募。同時(shi),小(xiao)康股份此次定(ding)增還吸(xi)引(yin)了林園投資、源(yuan)樂晟(sheng)等(deng)(deng)私募,以及海外(wai)投資機(ji)(ji)構UBS AG。
記者發現,小康(kang)股份非公開發行(xing)的有(you)效申購(gou)投資者共有(you)18名,其中動力電池(chi)企業(ye)國(guo)軒(xuan)高(gao)科和(he)贛鋒鋰業(ye)均位列其中,不(bu)過最后只(zhi)有(you)國(guo)軒(xuan)高(gao)科成為17名發行(xing)對象之一。
香頌資(zi)本執(zhi)行董事沈萌在接受記(ji)者采訪時表示,小(xiao)康股份之(zhi)所以被各路資(zi)本看(kan)好,主(zhu)要受益(yi)于其抓住(zhu)了向新(xin)能(neng)源轉型政(zheng)策風口的紅利(li)期。同時,小(xiao)康股份與華為的深度綁定,讓其在資(zi)本市(shi)場更受歡迎。
不過,在外界看(kan)來,上述17名發行對象之所以(yi)參與小康股(gu)份(fen)定增,更(geng)多是奔著華為去(qu)的。
“資本(ben)市場看好小康股份(fen)更(geng)多在(zai)于(yu)其(qi)與華(hua)為(wei)的(de)深(shen)度綁定。”汽車(che)行業(ye)分析師任萬付告訴記者,從問界(jie)開始,華(hua)為(wei)在(zai)與小康股份(fen)合(he)作中(zhong)占(zhan)據了(le)(le)更(geng)多主導權,帶來效果比較顯著(zhu),包括(kuo)產(chan)品銷量上升、營收增加(jia)、品牌(pai)力(li)逐(zhu)漸增強等(deng),均向資本(ben)市場釋放了(le)(le)積極(ji)信(xin)號。
銷量提升 虧損擴大
2021年(nian)3月,小(xiao)康股份正式對外宣布與(yu)華為(wei)達成合作(zuo)關系。“在與(yu)華為(wei)的此次合作(zuo)中(zhong),華為(wei)占(zhan)有主導權(quan),同時借由華為(wei)品(pin)牌(pai)力、技(ji)術,以(yi)及營銷(xiao)渠道等(deng)優勢,賽力斯旗下產品(pin)銷(xiao)量(liang)在今年(nian)得到較大(da)提升。”崔東(dong)樹表示。
今(jin)年3月,小(xiao)(xiao)康股(gu)份旗下賽(sai)力斯汽車與華為聯合(he)設計(ji)的AITO首(shou)款車型問界M5正式(shi)開(kai)啟交(jiao)付(fu),87天就交(jiao)付(fu)了1.13萬輛。同(tong)時(shi),問界M7發布4小(xiao)(xiao)時(shi)訂單就已突破(po)2萬輛。
在崔東樹看(kan)來,問界(jie)M5和問界(jie)M7兩(liang)款(kuan)車型不錯的(de)市(shi)場表現,預示著小康股份近年來加速向新能(neng)源(yuan)轉型戰略(lve)成效初顯。
日前(qian),小(xiao)康股份發布的2022年(nian)度半(ban)年(nian)業(ye)績預(yu)虧(kui)公(gong)告顯示,該公(gong)司預(yu)計2022年(nian)半(ban)年(nian)度實現營業(ye)收入120億(yi)元~126億(yi)元,同比增長(chang)62.5%~ 70.63%。對于營收大(da)幅增長(chang)原(yuan)因(yin),小(xiao)康股份方面解釋(shi)稱,主(zhu)要得(de)益于賽力(li)斯新能(neng)源(yuan)汽車交(jiao)付量逐月增加,公(gong)司經營活動現金流量凈額得(de)到較(jiao)大(da)改善。同時,公(gong)司新能(neng)源(yuan)汽車的毛利率也較(jiao)上年(nian)同期有(you)所增長(chang)。
圖片來(lai)源(yuan):小(xiao)康股(gu)份公(gong)告
官方數據(ju)顯示,2022年(nian)1~6月(yue),小康股份旗下新能源汽車累(lei)計銷(xiao)售約4.56萬輛,同比增(zeng)長204.51%。其中(zhong),賽力(li)斯新能源汽車累(lei)計銷(xiao)售約2.16萬輛銷(xiao)量,占公司今年(nian)上半年(nian)新能源車總(zong)銷(xiao)量近50%。
不過(guo),小康股份(fen)虧(kui)損仍呈擴(kuo)(kuo)大趨勢。小康股份(fen)方(fang)面預(yu)計,2022年上半年,公(gong)司實現歸屬(shu)于母公(gong)司所有者的凈(jing)利潤為-17.6億(yi)(yi)元到-16億(yi)(yi)元,同比擴(kuo)(kuo)大232.64%~265.9%。
對于業績預(yu)虧原因,小康股份(fen)解釋稱,這主要是(shi)由于賽(sai)力斯(si)新能(neng)源汽車(che)(che)產品研(yan)發持(chi)續投入(ru),以及(ji)前期(qi)固定資產投入(ru)較大(da),產銷(xiao)量尚處于爬坡階段(duan),折舊及(ji)攤銷(xiao)費(fei)用有所(suo)增加所(suo)致。同時,隨著賽(sai)力斯(si)新能(neng)源汽車(che)(che)產品進(jin)入(ru)市場推廣期(qi),營銷(xiao)費(fei)用、人工成(cheng)本等也有所(suo)增加。
上述公告(gao)顯示(shi),小康股份本次非(fei)公開(kai)發行(xing)募(mu)集(ji)資金(jin)扣除(chu)發行(xing)費用(yong)后,擬用(yong)于電(dian)動(dong)化車型開(kai)發及(ji)(ji)產品平臺技術升(sheng)級(ji)項目(mu)、工廠(chang)智能化升(sheng)級(ji)與電(dian)驅產線建(jian)設(she)項目(mu)、用(yong)戶中心建(jian)設(she)項目(mu),以及(ji)(ji)補(bu)充流(liu)動(dong)資金(jin)等。
不僅如(ru)此,小(xiao)(xiao)康(kang)(kang)股(gu)份(fen)(fen)于7月11日對外發布(bu)公(gong)告宣布(bu),擬將“重慶小(xiao)(xiao)康(kang)(kang)工業(ye)集(ji)團股(gu)份(fen)(fen)有限公(gong)司”變更(geng)為“賽力(li)斯(si)(si)集(ji)團股(gu)份(fen)(fen)有限公(gong)司”,公(gong)司證券簡稱由“小(xiao)(xiao)康(kang)(kang)股(gu)份(fen)(fen)”變更(geng)為“賽力(li)斯(si)(si)”。“小(xiao)(xiao)康(kang)(kang)股(gu)份(fen)(fen)更(geng)名為賽力(li)斯(si)(si),是為了更(geng)好地發展,借此也可以擺脫原來低端商用車的品牌(pai)標(biao)簽。”任萬付認為。
在沈萌看來,小(xiao)康股(gu)份更(geng)名后(hou),可進一(yi)步(bu)加(jia)深(shen)(shen)與華為捆(kun)綁(bang)的市場(chang)印象。“不過,小(xiao)康股(gu)份深(shen)(shen)度綁(bang)定華為的舉(ju)措,也預示著其未來成長缺(que)少(shao)更(geng)靈活獨立的路(lu)徑(jing)。”沈萌告訴記者。
封面圖片來源:視覺(jue)中國
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