每經記者(zhe)｜李孟林(lin)    每經編輯｜王月龍 高涵 易啟(qi)江    

美東(dong)時間(jian)8月4日周(zhou)四下午，特斯(si)(si)拉（TSLA，股價925.90美元(yuan)(yuan)，市值(zhi)9670.92億美元(yuan)(yuan)）的粉絲和投(tou)資者(zhe)熱切關注的年(nian)度股東(dong)大(da)會(hui)在特斯(si)(si)拉位于得(de)克薩斯(si)(si)奧斯(si)(si)丁(ding)的超級工廠中(zhong)舉行。

《每日經濟(ji)新(xin)聞(wen)》記者(zhe)了解到，在周四的(de)公司年度會(hui)議上，股(gu)東根據董(dong)事會(hui)對大多(duo)數問(wen)題的(de)建議進行了投票，重新(xin)選(xuan)舉(ju)了董(dong)事，批準了股(gu)票拆分，并(bing)拒絕了一些專注于環境和治理的(de)提案(an)。 特(te)斯拉首席執行(xing)官馬斯克發表講話，談到(dao)他(ta)的產量(liang)擴張計(ji)劃(hua)和(he)自動駕駛等方面的問題。

圖片來源：每經記者 孫(sun)桐桐 攝（資料圖）

股(gu)東(dong)大會重(zhong)中之重(zhong)，批準股(gu)票拆分方(fang)案(an)

特斯拉(la)股(gu)(gu)東(dong)大會批準了1股(gu)(gu)拆(chai)3股(gu)(gu)的拆(chai)股(gu)(gu)交(jiao)易(yi)方(fang)案(an)， 股東投票(piao)通過了1拆3的拆股提議。

今年6月，特斯拉向美國(guo)證券(quan)交(jiao)易(yi)委(wei)員會（SEC）提(ti)交(jiao)的(de)年度代理聲(sheng)明顯示，該公司計劃(hua)進行3比1的(de)股(gu)(gu)票拆分，1股(gu)(gu)變3股(gu)(gu)，將(jiang)股(gu)(gu)票數量增加兩倍（40億(yi)股(gu)(gu)）至(zhi)60億(yi)股(gu)(gu)。 特斯拉表(biao)示，拆股計劃將為員工(gong)管理(li)股權提供(gong)更大的靈活性，還將使散(san)戶更容易獲得股票。

“當股票(piao)(piao)在(zai)所謂的(de)(de)舒適(shi)區間內交(jiao)易(yi)(yi)時，日常投資者可以更(geng)容易(yi)(yi)地買得起(qi)公司的(de)(de)一部(bu)分，”Ally首席貨(huo)幣和市場(chang)策略師Lindsey Bell表示，“股票(piao)(piao)的(de)(de)拆分推動了（人(ren)們）對(dui)該公司股票(piao)(piao)擁有(you)更(geng)多興趣(qu)，更(geng)多的(de)(de)興趣(qu)意味著更(geng)多的(de)(de)人(ren)交(jiao)易(yi)(yi)股票(piao)(piao)。”

《每日(ri)經濟新聞》記者注(zhu)意到，本次拆(chai)(chai)股(gu)(gu)是特斯拉(la)的第二次拆(chai)(chai)股(gu)(gu)，早(zao)在(zai)2020年(nian)，特斯拉(la)進(jin)行1：5比(bi)例拆(chai)(chai)股(gu)(gu)。當(dang)時，特斯拉(la)的股(gu)(gu)價約為每股(gu)(gu)1300美元，但 1拆(chai)5的股票拆(chai)分公(gong)告將其股價推高(gao)至(zhi)每股2000美元(yuan)的歷史高(gao)點，自公(gong)告發布之日到執(zhi)行(xing)日飆升了(le)60%。

盡管特斯拉今(jin)年下跌了約20%，但(dan)特斯拉自(zi)2020年8月最后一次股票拆分(fen)以來，其股價仍飆(biao)升超過200%。

據(ju)《福(fu)布(bu)斯》網(wang)站報(bao)道稱，特(te)斯拉拆股的關鍵(jian)背景因素(su)在于該公(gong)司(si)上個月公(gong)布(bu)的第二季度收益喜(xi)憂(you)參半。 特斯拉的(de)季度(du)收入為169億美元，相比上一(yi)季度(du)的(de)187億美元有所下降，這也結束了(le)公司創紀錄(lu)的(de)利潤。

持續提升產能(neng)，新工(gong)廠“箭(jian)在弦上”

馬斯克在會議正式部分結束后發表講話，概述了他的擴張計劃。馬斯克表示，特斯拉目前有4個超級工廠，分別位于美國加利福尼亞、美國得克薩斯州、中國上海和德國柏林。 “我們也許能夠在今年晚(wan)些時候宣布另一個工廠位置，” 馬斯克說。

馬斯克稱，位(wei)于美(mei)國(guo)加利福尼(ni)亞(ya)州工(gong)廠(chang)(chang)的Model S/Model X年(nian)(nian)產量(liang)將(jiang)生(sheng)產10萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)，Model 3/Model Y年(nian)(nian)產量(liang)55萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)；在上海超(chao)級工(gong)廠(chang)(chang)生(sheng)產Model 3/Model Y的年(nian)(nian)產量(liang)將(jiang)超(chao)過75萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)；在柏林工(gong)廠(chang)(chang)生(sheng)產Model Y的年(nian)(nian)產量(liang)將(jiang)超(chao)25萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)；得克薩斯州奧斯丁(ding)工(gong)廠(chang)(chang)生(sheng)產Model Y的年(nian)(nian)產量(liang)將(jiang)超(chao)25萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)。

在工廠的“全面升級(ji)”后(hou)，可能(neng)每年能(neng)夠生產(chan)210萬輛汽車，最終生產(chan)規模可能(neng)會擴展到(dao)大約240萬臺。 華(hua)爾(er)街預(yu)計特斯(si)拉將在2023年(nian)交付約210萬輛汽車(che)。該公司希望在可預(yu)見的(de)未來以平均每年(nian)50%的(de)速度增加產量(liang)。

“通脹到頂”，特斯拉或開始降價

關(guan)于價格(ge)方(fang)面，馬斯克稱：“大宗商(shang)品的(de)價格(ge)正在下跌，我的(de)猜測(ce)是，現在已(yi)熬過了通貨膨脹(zhang)的(de)峰值。” 《巴(ba)倫(lun)周刊》報道稱，這可能預示著特斯拉的價格達到(dao)頂峰，甚至開始(shi)降價。

馬斯克還談及(ji)當前的(de)經(jing)濟情(qing)況(kuang)，表(biao)示美國可能(neng)會(hui)遭受“輕度衰退”，“我認(ren)為美國將(jiang)遭受長達(da)18個月的(de)‘輕度衰退’。”

但是(shi)，對于投(tou)資者(zhe)(zhe)和購車者(zhe)(zhe)在價格方面令人(ren)失望的消息是(shi)， 馬(ma)斯克指出，特斯拉電動(dong)皮卡Cybertruck建議的原始價格將(jiang)無法維持。 該產品(pin)于2019年首(shou)次發布，從那時起，原料成本(ben)上升(sheng)得快了(le)。

圖片來源：每經記(ji)者 李碩 攝（資(zi)料圖）

“發(fa)誓”全(quan)自(zi)動駕(jia)駛將在今年(nian)推(tui)出

馬斯(si)克在股東(dong)大會上還嘲(chao)笑(xiao)自己錯過了實現(xian)真正自動駕駛(shi)汽車的(de)時間表，并(bing) “發(fa)誓(shi)”將在2022年(nian)推出(chu)非(fei)測試版的(de)全自動駕駛軟(ruan)件（FSD） ：“我發(fa)誓特斯拉將在2022年(nian)推出非測試版的全自動駕(jia)駛軟件(jian)。FSD Beta在‘復(fu)雜左轉向’方面(mian)的性能令人印象深刻。”

這意味著駕駛(shi)員在某些情(qing)況下不必注意行駛(shi)，汽車將安全地完成所有工作。 馬斯(si)克稱，達到這個級別的(de)(de)自動(dong)駕(jia)駛比他預期的(de)(de)要難(nan)。但他仍然對自動(dong)駕(jia)駛汽車的(de)(de)潛力非(fei)常樂觀。

“解決全自動化的(de)問(wen)(wen)題將會把自由現金流（問(wen)(wen)題）放大”， 馬斯克補充道。

馬斯克：“被(bei)騙”簽下推特收(shou)購協議

另外值得注意的是(shi)，Wedbush Securities分析師丹尼爾·艾夫斯(si)(si)（Daniel Ives）在會議(yi)開始前(qian)就(jiu)(jiu)表示，沒(mei)有人(ren)懷(huai)疑特斯(si)(si)拉和馬斯(si)(si)克(ke)取(qu)得的歷史性成就(jiu)(jiu)，但 投資者擔心在電動汽車市場(chang)的競爭加劇下特斯拉(la)的生產問題(ti)，以(yi)及馬斯克對推(tui)特的競標失(shi)敗。

馬(ma)斯(si)克在(zai)特(te)(te)斯(si)拉(la)年度股東大(da)會發(fa)表講話的(de)同一天，他與推特(te)(te)收購案的(de)相(xiang)關文件在(zai)本周四(si)公開，文件內容主要是上(shang)周五馬(ma)斯(si)克在(zai)美國特(te)(te)拉(la)華州法院對推特(te)(te)發(fa)起了反訴(su)。 文件顯示，馬斯克稱自(zi)己因被(bei)欺騙，才會簽下收購(gou)推(tui)(tui)特的協議(yi)，而推(tui)(tui)特駁斥(chi)了這一說辭。

文件(jian)顯示(shi)，根據馬斯克的說法(fa)，他(ta)在華(hua)爾街(jie)銀行家和律(lv)師的建議下，被推特公司欺騙，并簽署了一項價(jia)值(zhi)440億(yi)美元的收(shou)購協議。而 推特公司駁斥道：“這個故事(shi)聽(ting)起(qi)來不可信，也與事(shi)實背道而馳。”

特(te)拉華州(zhou)大法官Kathaleen McCormick已將(jiang)該訴訟的審判安排在10月17日。法庭上的對決將(jiang)持續五天，于10月21日結(jie)束。

記者|李孟林 鄭雨航（實習）

編輯|王月(yue)龍?高涵(han) 易啟江

校對|何小桃(tao)

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