每經AI快訊，有投資者(zhe)在投資者(zhe)互(hu)動平臺提問：7月21日，廣(guang)汽董(dong)事長在2022世界動力電池(chi)大會直(zhi)言(yan)不(bu)諱(hui)表示，動力電池(chi)的成(cheng)本甚(shen)至(zhi)能占汽車總(zong)成(cheng)本的60%。請問上汽是(shi)否(fou)也存在類似的困境?公(gong)司打算(suan)如何化解這(zhe)一問題?

上(shang)(shang)汽(qi)集(ji)團（600104.SH）8月12日在投資(zi)者互動平臺表示，雖(sui)然公司也面臨動力電(dian)池成本大幅上(shang)(shang)漲(zhang)的挑(tiao)戰，但公司與(yu)寧德時代(dai)合資(zi)成立了上(shang)(shang)汽(qi)時代(dai)（電(dian)池）和時代(dai)上(shang)(shang)汽(qi)（電(dian)芯(xin)(xin)）兩(liang)家公司。時代(dai)上(shang)(shang)汽(qi)一(yi)期(qi)(qi)建成產能已(yi)達到26Gwh，2021年已(yi)啟動二(er)期(qi)(qi)16Gwh電(dian)芯(xin)(xin)產能建設(she)，計劃2022年底開(kai)始陸續(xu)投產，從總體上(shang)(shang)看，公司動力電(dian)池供(gong)應有(you)保障、成本也具(ju)有(you)較(jiao)強的市場競(jing)爭(zheng)力。此外，公司還對新一(yi)代(dai)鋰電(dian)池、固態電(dian)池等(deng)進行前(qian)瞻布局，不斷提升公司面向(xiang)未來的長期(qi)(qi)競(jing)爭(zheng)優勢(shi)。

(記者 賈運可)

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