每經記者｜孫磊    每經編輯｜裴健如

從二手車(che)經銷(xiao)商(shang)(shang)切換至新能源(yuan)汽車(che)賽道的(de)開心汽車(che)（KXIN，股價0.838美(mei)元(yuan)，市值1.65億美(mei)元(yuan)）近日被曝出要并購一家新能源(yuan)汽車(che)制造商(shang)(shang)。

日(ri)(ri)前，有(you)媒體報道(dao)稱(cheng)，開(kai)心(xin)汽(qi)(qi)車計(ji)劃收購拜騰汽(qi)(qi)車。對此(ci)，開(kai)心(xin)汽(qi)(qi)車方(fang)面回(hui)應《每日(ri)(ri)經濟(ji)新聞(wen)》記(ji)者(zhe)稱(cheng)：“所有(you)信(xin)息以開(kai)心(xin)汽(qi)(qi)車對外發布的新聞(wen)為準(zhun)。”截至記(ji)者(zhe)發稿，拜騰汽(qi)(qi)車方(fang)面對此(ci)并未給(gei)予回(hui)應。

值得一提的是，8月4日，開心汽車宣布(bu)已獲得多家投資機構(gou)合(he)計7億美元的專項投資意向，本次投資將(jiang)和開心汽車并購(gou)特定的新能源生產制(zhi)造公司同時生效。“開心汽車最(zui)近確實在忙(mang)并購(gou)的事情。”一位(wei)接近開心汽車的人士稱(cheng)，目(mu)前還不清楚是并購(gou)哪家企業。

記者了解到，因(yin)為開心汽車(che)是美國上市企(qi)業(ye)，在信(xin)息披露上需依照一定程(cheng)序，上述并(bing)購事項(xiang)將在8月下旬統一對(dui)外公(gong)布。

江(jiang)西新能(neng)源科技(ji)職業(ye)學院(yuan)新能(neng)源汽車技(ji)術(shu)研(yan)究院(yuan)院(yuan)長張翔認(ren)為(wei)，綜合開心汽車在新能(neng)源汽車領(ling)域的布局(ju)思路(lu)，以及(ji)當前新能(neng)源汽車市場競爭的格局(ju)等因素來看，該企業(ye)并購拜騰汽車的可能(neng)性不大。

二手車業務受阻謀求轉型

據(ju)悉(xi)，開心汽車(che)成立于2015年，主要經營二(er)(er)手(shou)車(che)業務(wu)，前身為(wei)人人汽車(che)。開心汽車(che)最(zui)初(chu)以汽車(che)金融業務(wu)進入二(er)(er)手(shou)車(che)行(xing)業，2017年正(zheng)式開啟二(er)(er)手(shou)車(che)零售業務(wu)，成為(wei)中國(guo)二(er)(er)手(shou)車(che)市場的主要經銷商(shang)網絡之一。

不過，開心(xin)汽車(che)(che)的(de)二手(shou)車(che)(che)業務發展(zhan)并不順利。相關數(shu)據顯示(shi)，2017年(nian)至2020年(nian)，開心(xin)汽車(che)(che)凈(jing)虧損分別為2869.5萬美元、8953.2萬美元、6906.8萬美元以及532萬美元；2017年(nian)至2019年(nian)的(de)資產負(fu)債率分別為99.65%，136.46%和(he)95.35%。

2019年5月(yue)，開(kai)(kai)心汽車在(zai)納斯達克上(shang)市(shi)(shi)，但其在(zai)資(zi)本(ben)市(shi)(shi)場的表現也沒有令投資(zi)者開(kai)(kai)心，上(shang)市(shi)(shi)當日即破發，而后(hou)長(chang)期(qi)處(chu)于低迷狀態。2020年時，開(kai)(kai)心汽車股價長(chang)期(qi)在(zai)1美元左右徘徊(huai)，甚至(zhi)面臨退(tui)市(shi)(shi)風(feng)險。同年8月(yue)，開(kai)(kai)心汽車宣布受疫情影(ying)響，停(ting)止二(er)手(shou)車經(jing)銷業務。

圖片(pian)來源：開心汽車官網

此后，開心汽(qi)車在其他業(ye)務(wu)(wu)領(ling)域進行(xing)了多(duo)項探(tan)索。2021年(nian)4月，開心汽(qi)車全資(zi)收購進口車電商平臺“海(hai)淘車”，并與(yu)京(jing)東達成銷售合(he)作協議，試圖借此打入(ru)快速(su)增長(chang)的電子商務(wu)(wu)汽(qi)車市場。2021年(nian)6月，開心汽(qi)車與(yu)一家國內房(fang)車龍頭零售商進行(xing)談判，未來(lai)可(ke)能在房(fang)車銷售、租賃等(deng)方面展(zhan)開合(he)作。

2021年(nian)8月(yue)6日，開心(xin)汽車(che)(che)宣布(bu)(bu)入局新(xin)能(neng)源汽車(che)(che)市場，計劃成立(li)相關部門，組(zu)建新(xin)能(neng)源汽車(che)(che)研發、生(sheng)產和營銷等團隊。當日開心(xin)汽車(che)(che)收(shou)盤股價暴漲近(jin)90%，報3.16美元(yuan)，為當年(nian)3月(yue)份以來的最高股價。同期，開心(xin)汽車(che)(che)宣布(bu)(bu)將通過發行新(xin)股方式，收(shou)購河南御捷100%的股權。

公開資(zi)料顯(xian)示，河南御捷為河北(bei)御捷全資(zi)子公司，河北(bei)御捷主(zhu)(zhu)要生(sheng)產三輪摩托(tuo)車(che)、四輪電(dian)動(dong)車(che)等微型電(dian)動(dong)汽車(che)。后期，河北(bei)御捷轉型正規車(che)商身份，獲得了(le)新能源(yuan)汽車(che)生(sheng)產資(zi)質，主(zhu)(zhu)要投產微型電(dian)動(dong)汽車(che)。

然而(er)，開心(xin)(xin)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)對河南御(yu)捷(jie)的收購(gou)最終被(bei)擱置(zhi)。對此(ci)，開心(xin)(xin)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)新能源汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)事(shi)業部總經(jing)理梁武給出的解釋是，目前公司對A00級新能源汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)市場的發展前景(jing)仍存(cun)在(zai)疑問(wen)，加上河南御(yu)捷(jie)的重整管理人對并(bing)購(gou)事(shi)項也存(cun)在(zai)異議，因此(ci)開心(xin)(xin)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)未來(lai)是否將進入(ru)小微型電動汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)市場還存(cun)在(zai)不(bu)確定性。

獲多筆商用車采購意向訂單

在此之(zhi)后，開心(xin)汽(qi)(qi)車(che)將目光(guang)瞄向了新(xin)能源(yuan)商用車(che)領域。2021年12月，開心(xin)汽(qi)(qi)車(che)發布其新(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)戰(zhan)略規劃：開心(xin)汽(qi)(qi)車(che)將快速(su)壯大新(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)團隊，初期以開發適用于(yu)同城(cheng)和異(yi)城(cheng)物(wu)流應用的中型商用新(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)為(wei)起(qi)點；2022~2025年三年產銷目標定為(wei)5萬輛新(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)；將通過并購加速(su)成(cheng)為(wei)新(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)龍頭企業。

“該(gai)計劃是經(jing)過四(si)個月仔細審查和討論后制(zhi)定的。公司(si)正(zheng)在與多(duo)個戰(zhan)略(lve)投資者進行討論。我(wo)們(men)的管理(li)團隊對(dui)在2022年(nian)過渡到新的商(shang)業模式(shi)充滿信(xin)心(xin)。”彼時(shi)，開心(xin)汽車董事長兼CEO林明君表示。

2022年(nian)初(chu)，開心汽車(che)成(cheng)立了安徽宿(su)州新能源(yuan)汽車(che)公司，專注于新能源(yuan)商用(yong)車(che)業務發展。據了解，得(de)益(yi)于采(cai)用(yong)的(de)“無庫存、輕(qing)資產(chan)”的(de)模式(shi)，這家商用(yong)車(che)公司成(cheng)立不(bu)久就獲得(de)了發展機會，先后與步(bu)甲汽車(che)、露營之家、申(shen)城科技(ji)等(deng)達成(cheng)合作，訂(ding)購(gou)相應的(de)新能源(yuan)產(chan)品(pin)。

7月(yue)28日(ri)，開(kai)(kai)心(xin)汽車(che)對(dui)外發布了一個新能源(yuan)商用(yong)車(che)品牌：探(tan)鹿(lu)（TECROLL），并和步(bu)甲汽車(che)聯合舉辦了“探(tan)鹿(lu)”電動(dong)物流(liu)車(che)的首次交付儀(yi)式，正式開(kai)(kai)始(shi)執行步(bu)甲汽車(che)采購的5000輛新能源(yuan)物流(liu)車(che)交付流(liu)程。據(ju)悉，這(zhe)是繼(ji)2021年8月(yue)宣布開(kai)(kai)始(shi)造車(che)后，開(kai)(kai)心(xin)汽車(che)的又(you)一個大動(dong)作(zuo)。

值得(de)注意的，因為(wei)開心汽車(che)(che)并無生(sheng)產資質(zhi)，目前(qian)探鹿品(pin)牌的首款新能源物流(liu)車(che)(che)型不(bu)得(de)不(bu)先采(cai)用(yong)定(ding)制(zhi)化(hua)生(sheng)產模(mo)式(shi)(shi)，即底盤采(cai)購加定(ding)制(zhi)改裝模(mo)式(shi)(shi)。對此，梁(liang)武表(biao)示，公司目前(qian)正在積極(ji)申(shen)請(qing)專用(yong)車(che)(che)生(sheng)產資質(zhi)，從明年開始(shi)公司將(jiang)投入1億元用(yong)于(yu)商用(yong)車(che)(che)正向(xiang)研(yan)(yan)發，主(zhu)要研(yan)(yan)發方(fang)向(xiang)為(wei)增程式(shi)(shi)動力領域(yu)。

據了(le)解，開(kai)心汽車(che)自2021年8月成立新能源汽車(che)事業部以來，一直(zhi)積極(ji)尋找(zhao)優秀(xiu)的(de)新能源生產制造公司(si)為并(bing)購(gou)目標。今年8月4日，開(kai)心汽車(che)宣布獲得多家投資(zi)(zi)(zi)機構合計7億美元的(de)專項(xiang)投資(zi)(zi)(zi)意向，本次投資(zi)(zi)(zi)將和開(kai)心汽車(che)并(bing)購(gou)特定的(de)新能源生產制造公司(si)同(tong)時生效。投資(zi)(zi)(zi)者(zhe)有意認購(gou)開(kai)心汽車(che)并(bing)購(gou)同(tong)時增發(fa)的(de)可轉優先股，轉股價約(yue)定至少每(mei)股2美元起。

圖片來源：開心汽車官網(wang)

“并(bing)購新能源汽(qi)車生(sheng)產制(zhi)造公司的同時必須(xu)需要大(da)量的配套資金(jin)用于(yu)業(ye)務經營(ying)，開心汽(qi)車將加速并(bing)購進程，在8月份(fen)對外公布并(bing)購標(biao)的。”林明君說。

收購拜騰可能性有多大？

從上述(shu)新(xin)(xin)能源汽(qi)車(che)(che)項目(mu)進展來看，開(kai)心汽(qi)車(che)(che)在新(xin)(xin)能源商用車(che)(che)領域已(yi)取得一(yi)定成效(xiao)。開(kai)心汽(qi)車(che)(che)方(fang)面稱，其新(xin)(xin)能源商用車(che)(che)造車(che)(che)戰略正順(shun)利推進中，至今已(yi)獲(huo)得4萬輛意向訂單，正式簽約5000臺銷售訂單，按計(ji)劃于第(di)三季度陸(lu)續實現批量生產和交付。

據(ju)梁武透露，按照開心汽車(che)(che)的計劃，其主要聚焦在商用車(che)(che)領(ling)域，今年(nian)將推出新能源物流車(che)(che)，明年(nian)計劃推出新能源環保車(che)(che)，2024年(nian)計劃推出新能源房車(che)(che)。

“目(mu)前(qian)新(xin)能(neng)源(yuan)商用(yong)車(che)(che)領(ling)域的競爭(zheng)也(ye)很激烈，像東(dong)風、陜重汽(qi)、一(yi)汽(qi)解(jie)放等也(ye)都在該領(ling)域進行布(bu)(bu)局。”張(zhang)翔告訴記者，在主要聚焦新(xin)能(neng)源(yuan)商用(yong)車(che)(che)領(ling)域之后，開心(xin)汽(qi)車(che)(che)或不(bu)會再(zai)有(you)太多精力來布(bu)(bu)局新(xin)能(neng)源(yuan)乘用(yong)車(che)(che)領(ling)域。

同時，有觀點認為，即(ji)便開(kai)心(xin)汽(qi)車(che)決定并(bing)購(gou)一家新(xin)能(neng)源乘(cheng)用車(che)企業，但當前新(xin)能(neng)源乘(cheng)用車(che)市場(chang)競爭激烈，開(kai)心(xin)汽(qi)車(che)若并(bing)購(gou)尚未實現量產車(che)交付的拜騰汽(qi)車(che)不(bu)是(shi)一個明智之舉。

“假設開心汽(qi)車并購拜騰(teng)汽(qi)車，其打造的產品應該在30多萬元價格(ge)區間，這(zhe)與蔚來、理想等(deng)品牌產品屬(shu)于同一個定位(wei)，但現在該細分市(shi)場的競爭(zheng)非常激烈。”張翔認為，當前(qian)新能源乘用車的政策窗口期即將結(jie)束，開心汽(qi)車并購拜騰(teng)汽(qi)車之后(hou)的商業前(qian)景不是(shi)很明朗。

圖片來源：每(mei)經記者 張(zhang)建 攝（資料(liao)圖）

值得一提的是，2020年7月初，拜(bai)(bai)騰(teng)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)對外宣布暫(zan)停中國(guo)內(nei)地業務(wu)運營(ying)，此后也在(zai)(zai)通過與富士(shi)康合作(zuo)等方式不斷尋求自救(jiu)，但(dan)并(bing)未(wei)找到(dao)有效的辦(ban)法(fa)。去年年底，拜(bai)(bai)騰(teng)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)關聯公司南(nan)京知行新能源汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)技(ji)術開(kai)發有限(xian)公司破產清算案件(jian)已(yi)被(bei)正式開(kai)庭審理，拜(bai)(bai)騰(teng)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)依然未(wei)能擺脫運營(ying)困境。近日，有網友曝(pu)出，在(zai)(zai)某二手(shou)車(che)(che)(che)交易平(ping)臺上，有人正在(zai)(zai)出手(shou)拜(bai)(bai)騰(teng)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)的試(shi)驗車(che)(che)(che)，售價為(wei)(wei)5.2萬元(yuan)。在(zai)(zai)這樣的背景下(xia)，拜(bai)(bai)騰(teng)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)是否還(huan)會(hui)成為(wei)(wei)開(kai)心汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)的并(bing)購(gou)對象？業內(nei)將(jiang)持續(xu)關注。

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