每經記者｜李孟(meng)林    每經編輯｜高涵    

作為美(mei)國新登(deng)月計劃的(de)第一步，備(bei)受關(guan)注的(de)“阿(a)耳忒彌斯1號” 無人(ren)繞月飛行測試任務因為技術故障而再度延遲。

據央視新聞報道，當地時間(jian)8月29日上(shang)午，美(mei)國國家航(hang)空航(hang)天(tian)局（NASA）稱，執行繞(rao)月飛行測試任務的新一代“太空發(fa)射(she)系統”（SLS）火箭在(zai)地面檢查期(qi)(qi)間(jian)發(fa)現技術故障，在(zai)發(fa)射(she)窗(chuang)口(kou)期(qi)(qi)前數(shu)分(fen)鐘決(jue)定推遲發(fa)射(she)。

發(fa)(fa)射團隊(dui)將在未來數日決(jue)定發(fa)(fa)射時(shi)間，下一個(ge)發(fa)(fa)射窗口期最早為9月2日12時(shi)48分(fen)。

據悉“阿耳忒(te)彌斯”是美國政府2019年(nian)宣布的新登(deng)月(yue)(yue)計(ji)劃，最初計(ji)劃在2024年(nian)前將美國宇航員再次送上月(yue)(yue)球(qiu)。由于(yu)預(yu)算不(bu)足等原因，美國航天局去年(nian)11月(yue)(yue)宣布，美國宇航員重返月(yue)(yue)球(qiu)可(ke)能(neng)比原計(ji)劃推遲(chi)一年(nian)，最早(zao)于(yu)2025年(nian)登(deng)月(yue)(yue)。

在(zai)宇航員登陸前，美國航天局計劃進行(xing)(xing)代(dai)號(hao)為“阿耳(er)忒彌斯1號(hao)”的無人繞(rao)(rao)月飛(fei)行(xing)(xing)測試和代(dai)號(hao)為“阿耳(er)忒彌斯2號(hao)”的載人繞(rao)(rao)月飛(fei)行(xing)(xing)測試。

上一(yi)次人類在(zai)月(yue)球(qiu)留下(xia)痕(hen)跡，還(huan)是1972年(nian)“阿波(bo)羅計劃”的最后一(yi)次登月(yue)任務。有(you)分析認為，美國(guo)重(zhong)啟登月(yue)計劃，是為了進(jin)一(yi)步對月(yue)球(qiu)展開科研，并為未來登陸火星積累經驗(yan)。

新登月計劃命途多舛

NASA原計劃在(zai)當(dang)地(di)時間(jian)8月29日上午(wu)發(fa)射最新一(yi)代的登(deng)月火箭(jian)“太空發(fa)射系(xi)統”，并將其運載的“獵戶座(zuo)”飛船送往月球，以執行“阿耳(er)忒彌斯(si)1號”無人繞月飛行測試(shi)任務。

按照原計劃，當(dang)火箭(jian)飛行至距地(di)球(qiu)表面3700公里高度后，“獵(lie)戶座(zuo)”飛船將與(yu)火箭(jian)上級箭(jian)體分(fen)離，點燃推進器，飛向月球(qiu)，在圍繞(rao)月球(qiu)繞(rao)一個(ge)大弧線后，預計10月10日(ri)返(fan)回地(di)球(qiu)，落入加利福尼亞州圣迭戈附近(jin)太平(ping)洋中。

作(zuo)為美國重返月(yue)球計劃的第一步，昨日(ri)的發射活動(dong)吸引了(le)全世界的關注目光(guang)，但在最后幾(ji)分鐘卻因技術故障被叫(jiao)停(ting)。

NASA表示，火(huo)箭(jian)(jian)仍然穩(wen)定，燃料幾乎處于(yu)充滿狀態，但火(huo)箭(jian)(jian)的(de)一個引(yin)擎(qing)排氣（engine bleed）出(chu)現問(wen)題(ti)，導致引(yin)擎(qing)無法達到適宜發(fa)(fa)射的(de)溫度范圍，由于(yu)來不(bu)及在兩小時(shi)的(de)發(fa)(fa)射窗口內修復該(gai)故(gu)障，所以叫停了此次發(fa)(fa)射。據(ju)悉(xi)，該(gai)火(huo)箭(jian)(jian)此前并未發(fa)(fa)生過類似問(wen)題(ti)。

“太空發(fa)(fa)(fa)射(she)(she)系(xi)(xi)統(tong)”是NASA開發(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)最強大的(de)(de)(de)火(huo)箭(jian)系(xi)(xi)統(tong)，核(he)心部(bu)分由波音公司建(jian)造，是“阿耳忒彌斯”計(ji)劃的(de)(de)(de)基礎。據悉，太空發(fa)(fa)(fa)射(she)(she)系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)(de)開發(fa)(fa)(fa)工作已經(jing)開展了近(jin)10年，進度比原定計(ji)劃晚了5年多(duo)，花費也一(yi)再突破(po)預(yu)算。據天文(wen)學(xue)組織行(xing)星學(xue)會 (The Planetary Society)估計(ji)，太空發(fa)(fa)(fa)射(she)(she)系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)(de)成本已經(jing)從最初(chu)的(de)(de)(de)70億(yi)美元(yuan)(yuan)飆升至230億(yi)美元(yuan)(yuan)左右。NASA方面估計(ji)，太空發(fa)(fa)(fa)射(she)(she)系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)(de)單(dan)次發(fa)(fa)(fa)射(she)(she)費用超過40億(yi)美元(yuan)(yuan)。

整個“阿耳(er)忒彌(mi)斯”計(ji)(ji)劃(hua)也飽受延(yan)期和花(hua)費超(chao)標的困(kun)擾。據(ju)路透社報道，太空發射系統和“獵戶座”飛船(chuan)相關項目共計(ji)(ji)已花(hua)費370億美(mei)元(yuan)。美(mei)國(guo)航天局前副局長(chang)洛里·加(jia)弗告訴路透社，即使(shi)屢次(ci)延(yan)期且追加(jia)預算，美(mei)國(guo)宇航員也未必能在2025年之(zhi)前重(zhong)新(xin)登上月球。

圖(tu)片來(lai)源：NASA 

“阿耳忒彌斯”有何不同？

1969年，“阿波羅(luo)計劃”將美國宇航員首次送上月(yue)(yue)球。1972年，阿波羅(luo)17號完成了(le)最后一(yi)次登(deng)月(yue)(yue)任務(wu)，自(zi)那以后半個世紀，再無人類登(deng)陸過(guo)月(yue)(yue)球。

為什么美國要再(zai)次花費巨額資金開(kai)啟新登月計劃，“阿耳忒彌斯”與(yu)“阿波羅”有何不同？

首先，新登月(yue)計(ji)劃(hua)的(de)降落地點不同。阿波羅計(ji)劃(hua)的(de)六次任務都(dou)降落在(zai)月(yue)球的(de)“赤道”附近，但據NASA近期公布(bu)的(de)方(fang)案，13個潛在(zai)著陸地點都(dou)位于月(yue)球的(de)南極地區。

中國空間科(ke)學(xue)學(xue)會理事長(chang)吳(wu)季撰文(wen)分析(xi)指出，在(zai)月(yue)球南極存在(zai)一些(xie)常年無法被陽光照到的、永久(jiu)黑暗的隕石坑(keng)。經過雷達回(hui)波探測，科(ke)學(xue)家判斷在(zai)這些(xie)隕石坑(keng)底部(bu)有可能(neng)存在(zai)水冰。如果科(ke)學(xue)家的推(tui)斷被證實(shi)，這些(xie)水冰不但可以支持未來人類月(yue)球基(ji)地對用(yong)水的需(xu)求，還(huan)可以通過電解水提取氫氣(qi)和氧氣(qi)，為火箭發動機提供(gong)燃(ran)料。

此(ci)外(wai)，對月球(qiu)(qiu)的(de)科(ke)研興趣仍(reng)然很強烈。科(ke)學家們認(ren)為(wei)，由于月球(qiu)(qiu)從來沒有過(guo)大氣層和流(liu)動的(de)水，因此(ci)月球(qiu)(qiu)表面(mian)保留著幾十億年前形成時的(de)樣子(zi)，為(wei)研究太陽系的(de)演化(hua)提供了(le)“化(hua)石”。

除了在月(yue)球(qiu)開展新的科學研究，新登月(yue)計劃還(huan)將為人類登陸火星(xing)積(ji)攢經驗。

按照NASA的(de)規劃，“阿(a)耳忒(te)彌(mi)斯(si)”計劃并非簡單(dan)完成載人登(deng)月(yue)就算結束，而是意圖讓(rang)人類能永久性地(di)在月(yue)球(qiu)和(he)月(yue)球(qiu)周圍(wei)定(ding)居。完整的(de)“阿(a)耳忒(te)彌(mi)斯(si)”計劃包括六大(da)組成部(bu)分：SLS火箭、“獵(lie)戶座”載人飛船、探索地(di)面系統、“門(men)戶”月(yue)球(qiu)軌道空間站、載人登(deng)月(yue)系統和(he)“阿(a)耳忒(te)彌(mi)斯(si)大(da)本營”月(yue)球(qiu)基地(di)。

其中“門(men)(men)戶”月(yue)球軌道(dao)空(kong)(kong)間站不(bu)(bu)僅(jin)將(jiang)作(zuo)為(wei)人(ren)類登(deng)月(yue)的(de)(de)轉運(yun)站，而且將(jiang)為(wei)今后的(de)(de)登(deng)陸火星(xing)服(fu)務。然而， “門(men)(men)戶”空(kong)(kong)間站的(de)(de)研制進度遠(yuan)遠(yuan)落后于預(yu)期，NASA分管載人(ren)航天(tian)的(de)(de)副局(ju)長(chang)洛(luo)韋羅2020年(nian)表示(shi)，“門(men)(men)戶”空(kong)(kong)間站或將(jiang)不(bu)(bu)會參與即將(jiang)開展的(de)(de)載人(ren)登(deng)月(yue)計劃。

封面(mian)圖(tu)片來源：NASA