每經記者｜裴健如    每經編輯(ji)｜孫磊

在全球供應鏈緊張、原材(cai)料(liao)價(jia)格和(he)物流運費上漲(zhang)等多(duo)方(fang)面因(yin)素的影(ying)響下，不少車企選擇(ze)通過漲(zhang)價(jia)來緩解壓力(li)。

據央視財(cai)經(jing)報道(dao)，日(ri)產汽車日(ri)前(qian)宣布(bu)，將(jiang)對旗下純電動(dong)汽車主力車型聆(ling)(ling)風提價。日(ri)產聆(ling)(ling)風目前(qian)在日(ri)本國內的售價約合人民幣18萬元，到9月22日(ri)為止(zhi)該車型將(jiang)繼續(xu)維持(chi)這一價格，但自(zi)9月23日(ri)開始將(jiang)暫(zan)停訂(ding)購，重啟(qi)銷售后會公布(bu)上調后的價格。

官方(fang)資料顯示，聆(ling)(ling)風(feng)是日(ri)(ri)產(chan)(chan)汽車旗下首款純電動汽車，于2010年在(zai)日(ri)(ri)本、美國和歐(ou)洲等市場(chang)推(tui)出。2017年，第二代日(ri)(ri)產(chan)(chan)聆(ling)(ling)風(feng)發(fa)布，續航提升至(zhi)400公里。截至(zhi)2021年3月，日(ri)(ri)產(chan)(chan)聆(ling)(ling)風(feng)全球(qiu)累(lei)計銷量超過50萬輛(liang)。

圖片來源(yuan)：日產(chan)中國官網

上述(shu)報道稱，日產聆風漲價(jia)主要有三方(fang)面(mian)原(yuan)因。其一，受(shou)俄烏局勢影(ying)響，作(zuo)為車載電池的(de)(de)主要原(yuan)料(liao)的(de)(de)鋰，價(jia)格一度漲到去年的(de)(de)6倍，鎳的(de)(de)價(jia)格也達到去年的(de)(de)2倍以上；其二，汽車上普遍使用的(de)(de)鋼鐵和鋁等(deng)原(yuan)材料(liao)價(jia)格也出(chu)現較大(da)幅度上漲；第(di)三，則是由于(yu)物流成本的(de)(de)飆(biao)升。

事實(shi)上，不只是日產汽車(che)，斯巴魯、三菱和馬自達(da)等(deng)多家(jia)日企也(ye)都在近期(qi)相繼對部分車(che)型售(shou)價進行(xing)調整。

8月25日，斯巴魯宣布將(jiang)森林人(ren)SUV的價(jia)格提(ti)(ti)高5.5萬(wan)日元(yuan)（約合人(ren)民幣2715元(yuan)），漲幅約為2％。其中，入(ru)門級車型(xing)售價(jia)由293.7萬(wan)日元(yuan)提(ti)(ti)升至299.2萬(wan)日元(yuan)。

斯巴魯首席財務官水(shui)間勝(sheng)之在此前的財報發布會(hui)上曾表示，“（要）穩步(bu)推進修改車輛(liang)價格，以抵消原材料(liao)價格的影響。”

此外，馬自(zi)(zi)達(da)也(ye)于(yu)8月(yue)4日宣布(bu)對CX-30 SUV和(he)馬自(zi)(zi)達(da)3兩款車(che)型漲價6.6萬(wan)日元(yuan)(yuan)（約(yue)(yue)合人(ren)民幣3258元(yuan)(yuan)），漲幅(fu)約(yue)(yue)為3%；三菱(ling)汽車(che)則于(yu)8月(yue)1日將微型面包車(che)德利(li)卡D:5售(shou)價提(ti)高8.8萬(wan)日元(yuan)(yuan)（約(yue)(yue)合人(ren)民幣4344元(yuan)(yuan)），將小(xiao)型車(che)MIRAGE售(shou)價提(ti)高3.3萬(wan)日元(yuan)(yuan)（約(yue)(yue)合人(ren)民幣1629元(yuan)(yuan)），漲幅(fu)均約(yue)(yue)2%。

另據日(ri)本經濟(ji)新聞(wen)報道，豐田汽(qi)車與(yu)日(ri)本制(zhi)鐵（以下(xia)簡稱(cheng)日(ri)鐵）就車用鋼材(cai)提(ti)價達成(cheng)(cheng)協議(yi)，自2022年度下(xia)半財年（2022年10月～2023年3月）開(kai)始，日(ri)鐵向零部件(jian)公司(si)供應的價格(ge)將比上半財年提(ti)高約4萬日(ri)元/噸，漲幅近兩(liang)到(dao)三成(cheng)(cheng)，為2010年度以來最高。

據了解，豐田汽車(che)是日(ri)本國(guo)內采(cai)購鋼(gang)材最多的(de)(de)企業(ye)，豐田汽車(che)統一(yi)采(cai)購面向零部(bu)件廠商(shang)的(de)(de)鋼(gang)材和(he)自身(shen)所用的(de)(de)鋼(gang)材，根據從日(ri)鐵(tie)進貨(huo)的(de)(de)價(jia)(jia)格(ge)，確定向零部(bu)件公司供貨(huo)的(de)(de)鋼(gang)材價(jia)(jia)格(ge)，其進貨(huo)價(jia)(jia)已成(cheng)為造船和(he)家(jia)電等(deng)行業(ye)采(cai)購價(jia)(jia)的(de)(de)大致標準，隨(sui)著(zhu)豐田汽車(che)接受大幅漲價(jia)(jia)，其他產業(ye)的(de)(de)鋼(gang)材價(jia)(jia)格(ge)也將(jiang)隨(sui)之上(shang)漲。

在此前(qian)發布的(de)2022財年業績預(yu)期(qi)中(zhong)，豐(feng)田(tian)汽車方面表示，本財年內，原材(cai)料價格(ge)上(shang)漲帶來的(de)費用預(yu)計為1.45萬億日元(yuan)，即使銷量提升，同時開展成本改革，也無法彌補該部分影響，預(yu)計本財年內收益會有所(suo)減少。

圖片(pian)來源：豐田汽車財報

雖(sui)然豐(feng)田汽車(che)在日(ri)本市(shi)場(chang)尚未開始漲價，但在美國市(shi)場(chang)，豐(feng)田汽車(che)旗下主(zhu)力車(che)型的建議零售價提(ti)高(gao)了5萬日(ri)元以上。

值(zhi)得注意的(de)是，本田汽車(che)(che)日前發布消息稱，把原計劃秋季上市的(de)新(xin)款SUV ZR-V的(de)上市時間(jian)(jian)推遲(chi)到(dao)2023年(nian)春季，原因則是在(zai)全球半導體(ti)短缺、供應(ying)鏈(lian)混亂、交(jiao)(jiao)貨期推遲(chi)等因素影響下，本田汽車(che)(che)將優先交(jiao)(jiao)付(fu)現有(you)車(che)(che)型(xing)(xing)；豐(feng)田汽車(che)(che)同樣也為加快新(xin)車(che)(che)交(jiao)(jiao)付(fu)設置了“推薦規格(ge)車(che)(che)型(xing)(xing)”，即通過限定選(xuan)配等來提高生產效率，最多(duo)可把交(jiao)(jiao)車(che)(che)時間(jian)(jian)縮短至2~3個月。這(zhe)一措施將從8月上市的(de)小型(xing)(xing)MPV開始推行，然(ran)后擴大到(dao)轎(jiao)車(che)(che)等其他車(che)(che)型(xing)(xing)。

實際上，除原(yuan)材料價(jia)格上漲(zhang)帶來的(de)考驗外，日(ri)(ri)系車(che)企(qi)還面臨(lin)產(chan)能(neng)不足的(de)困(kun)(kun)擾。以豐(feng)田(tian)(tian)汽車(che)為(wei)例，今(jin)(jin)年7月，豐(feng)田(tian)(tian)汽車(che)全球(qiu)產(chan)量約為(wei)70.7萬輛(liang)，同比(bi)下滑(hua)8.6%，低(di)于此前計劃的(de)80萬輛(liang)目標。其中，豐(feng)田(tian)(tian)汽車(che)在日(ri)(ri)本(ben)本(ben)土(tu)的(de)產(chan)量約22.2萬輛(liang)，同比(bi)下滑(hua)28.2%。今(jin)(jin)年以來，豐(feng)田(tian)(tian)汽車(che)已多次對日(ri)(ri)本(ben)國內產(chan)線生產(chan)計劃進行調整(zheng)，本(ben)田(tian)(tian)、馬自達(da)、三(san)菱、斯巴(ba)魯、日(ri)(ri)產(chan)等車(che)企(qi)也(ye)均(jun)遭遇過停產(chan)或(huo)減產(chan)困(kun)(kun)擾。

“產量有(you)限仍(reng)然是斯巴魯最大(da)的障(zhang)礙，如果我們能生產更多(duo)的汽車，就會(hui)帶來更多(duo)的銷量。”水間勝(sheng)之(zhi)稱。

在(zai)多方面因素制約下，日系車企的銷(xiao)量也正承壓(ya)。最新數據(ju)顯(xian)示，豐田(tian)(tian)、本田(tian)(tian)、馬自達(da)、斯巴魯等四家車企8月在(zai)美國市場中的銷(xiao)量合(he)計約為(wei)31.66萬輛，同比(bi)減(jian)少16.5%。

據記(ji)者了(le)解，目前在中國市場，上述日系(xi)汽車(che)品牌的車(che)型價格還未傳出上漲的消息。

封面圖(tu)片來源：日產中國官網