每(mei)經AI快(kuai)訊，有投資(zi)者在投資(zi)者互動平臺提問(wen)(wen)：請問(wen)(wen)鋼(gang)(gang)材(cai)斷崖(ya)式下降(jiang)(jiang)，有數據顯(xian)示，我國物流成(cheng)(cheng)本占鋼(gang)(gang)材(cai)總成(cheng)(cheng)本的(de)15%～30%，而日本等發達國家的(de)物流成(cheng)(cheng)本僅占鋼(gang)(gang)材(cai)總成(cheng)(cheng)本的(de)8%～10%，這(zhe)也意味著中國鋼(gang)(gang)鐵業物流成(cheng)(cheng)本還有不少優化(hua)空間，請問(wen)(wen)公(gong)司是否對公(gong)司鋼(gang)(gang)鐵配送，數字化(hua)改造，降(jiang)(jiang)低(di)成(cheng)(cheng)本？

馬鋼股份（600808.SH）9月7日(ri)在(zai)投資者互動平臺表示，公司產銷一體(ti)化系統已(yi)于2021年上線(xian)，在(zai)內部物流方(fang)面提高了(le)TPC周轉率，同時實現了(le)汽運項(xiang)目的唯一性管理，為汽運降本奠定了(le)堅實基礎。

(記者 蔡鼎)

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