每經AI快訊，有(you)投(tou)資(zi)者在投(tou)資(zi)者互動(dong)平臺提問：從公(gong)(gong)司(si)現有(you)業(ye)務(wu)和金(jin)陵制(zhi)造(zao)局的(de)歷史沿(yan)革來看(kan)，感覺(jue)公(gong)(gong)司(si)應(ying)該是個打鐵的(de)公(gong)(gong)司(si)，公(gong)(gong)司(si)應(ying)該有(you)很多金(jin)屬(shu)加(jia)工的(de)業(ye)務(wu)，另(ling)外(wai)公(gong)(gong)司(si)又有(you)很多汽(qi)車(che)(che)相關的(de)業(ye)務(wu)，下(xia)面有(you)環衛車(che)(che)輛(liang)、后勤保(bao)障車(che)(che)輛(liang)，另(ling)外(wai)還參股了航天汽(qi)車(che)(che)。現在給(gei)汽(qi)車(che)(che)配套金(jin)屬(shu)加(jia)工的(de)企業(ye)都在大力(li)發展一體化壓鑄業(ye)務(wu)，公(gong)(gong)司(si)對一體化壓鑄怎么看(kan)，有(you)沒有(you)相關的(de)布局？

航天晨光（600501.SH）9月21日(ri)在投資者互動平臺表示，公司(si)目前暫(zan)無一(yi)體化壓(ya)鑄技(ji)術(shu)或業務。一(yi)體化壓(ya)鑄技(ji)術(shu)作為汽(qi)車制造領域的(de)(de)一(yi)項技(ji)術(shu)變革，具有提升(sheng)企(qi)業生產(chan)(chan)效率和降低成本(ben)等優勢，但是(shi)該(gai)技(ji)術(shu)也面臨(lin)前期生產(chan)(chan)設(she)備投入高、運營(ying)管理難(nan)度大(da)、一(yi)體化壓(ya)鑄件維修和更換(huan)難(nan)等問題，有待(dai)進一(yi)步的(de)(de)技(ji)術(shu)提升(sheng)和完善，公司(si)后續會持續關注。

(記者 姚祥云)

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