每(mei)經AI快訊，作為新亞(ya)歐陸海聯運通道上(shang)的重(zhong)要樞紐節點(dian)，霍爾果斯-東門無(wu)水港新增兩條窄軌(gui)專用鐵路線正式運行，有(you)效提高(gao)了(le)無(wu)水港換裝作業能力，為更好服務(wu)中亞(ya)國家和地區(qu)進出口(kou)貿(mao)易提供支撐。

霍爾果斯-東門無水(shui)(shui)港(gang)新(xin)建(jian)兩條窄(zhai)軌項(xiang)目由連云(yun)港(gang)港(gang)口(kou)集(ji)團(tuan)、中遠海(hai)集(ji)運和哈方(fang)等(deng)方(fang)面共同推動，于(yu)2021年10月開(kai)工(gong)建(jian)設，工(gong)程總(zong)投資3.66億(yi)堅戈（折合人(ren)民幣539萬元），歷經一年的(de)(de)緊張建(jian)設，項(xiang)目如期順利竣工(gong)并投入使(shi)用。兩條窄(zhai)軌鐵路線的(de)(de)建(jian)成投用，使(shi)東門無水(shui)(shui)港(gang)場站的(de)(de)換裝能(neng)力(li)提高一倍，在辦理(li)(li)海(hai)關過境(jing)報關單時，能(neng)迅速(su)完成集(ji)裝箱由窄(zhai)軌到寬軌車板的(de)(de)換裝，避免(mian)了等(deng)待辦理(li)(li)手續時在場站內(nei)的(de)(de)二(er)次運輸(shu)，為我(wo)國發往中亞、歐洲(zhou)的(de)(de)國際班列提供(gong)強有力(li)的(de)(de)支撐和保障。（央視新(xin)聞(wen)）