經(jing)濟日報 2022-09-26 08:51:43
圖片來源:攝圖網-500604370
“一(yi)年打五折,三年打骨折”——在人們過去的印象中,新能(neng)源二(er)手車(che)保(bao)值(zhi)率低,交易(yi)量也在低點徘徊(huai)。不過,隨(sui)著新能(neng)源汽車(che)一(yi)路高歌,今年新能(neng)源二(er)手車(che)市場開(kai)始揚(yang)眉(mei)吐氣(qi)。第三方車(che)況(kuang)與車(che)價(jia)信息(xi)查詢服務提供(gong)商車(che)300數據顯示,今年1月至(zhi)8月,國內(nei)新能(neng)源二(er)手車(che)交易(yi)量為13.99萬輛,同比增長(chang)94.93%。
二(er)手(shou)車(che)(che)交易量(liang)的(de)增(zeng)(zeng)長,主要是受新(xin)(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)(che)保(bao)有(you)(you)量(liang)增(zeng)(zeng)加(jia)的(de)帶動。公(gong)安部交通管理局數據(ju)顯示(shi),截至今年6月底(di),全國新(xin)(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)(che)保(bao)有(you)(you)量(liang)達1001萬(wan)輛(liang),占汽(qi)車(che)(che)總量(liang)的(de)3.23%。新(xin)(xin)車(che)(che)市場規模的(de)擴大,意味著(zhu)新(xin)(xin)能源(yuan)二(er)手(shou)車(che)(che)的(de)流通也初(chu)具規模。再(zai)加(jia)上部分新(xin)(xin)能源(yuan)新(xin)(xin)車(che)(che)漲(zhang)價和交付(fu)周期(qi)持續延長,讓(rang)不少注(zhu)重性(xing)價比和急用車(che)(che)的(de)消費者開始將目光投向新(xin)(xin)能源(yuan)二(er)手(shou)車(che)(che)。
值(zhi)得注意(yi)的是,今年以來,新(xin)(xin)能源二(er)手(shou)車的議價能力陡然提(ti)升。瓜子二(er)手(shou)車交易大數據顯示,新(xin)(xin)能源汽車3年保(bao)值(zhi)率(lv)(lv)趨(qu)勢榜單(dan)中(zhong),主流TOP20車系的3年保(bao)值(zhi)率(lv)(lv)區間為55.3%至(zhi)73.4%,均(jun)值(zhi)為59.7%,這一均(jun)值(zhi)數據距離燃(ran)油(you)車尚(shang)有不少提(ti)升空間,但整(zheng)體上處于消費者可接受(shou)的范(fan)圍。
目前來(lai)看,新能源二(er)手車(che)(che)(che)的(de)交易量還(huan)不大(da),但高增(zeng)長率及明(ming)顯提升的(de)保值(zhi)率,都(dou)在宣告著這一板塊(kuai)熱(re)(re)度的(de)攀升。一方面(mian),新能源汽(qi)車(che)(che)(che)產業(ye)蓬勃(bo)發展,有(you)關機構(gou)預測今(jin)年(nian)新能源汽(qi)車(che)(che)(che)產銷量有(you)望(wang)達550萬輛,而且未來(lai)幾年(nian)會持續(xu)高速增(zeng)長。另一方面(mian),我國二(er)手車(che)(che)(che)市場(chang)被業(ye)內認為是(shi)即將爆發的(de)新藍海。身(shen)處(chu)新能源汽(qi)車(che)(che)(che)與(yu)二(er)手車(che)(che)(che)兩個熱(re)(re)門賽道的(de)新能源二(er)手車(che)(che)(che),前景讓人十分(fen)期待。
實(shi)力較強的(de)(de)(de)整(zheng)車(che)(che)(che)(che)企(qi)業(ye)已經(jing)開始在新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)二(er)手(shou)車(che)(che)(che)(che)板(ban)塊發力。以新(xin)(xin)勢力為(wei)(wei)代(dai)表(biao)的(de)(de)(de)一些主機廠對(dui)于官方認證二(er)手(shou)車(che)(che)(che)(che)已實(shi)現一定(ding)(ding)程(cheng)度的(de)(de)(de)布局(ju)。以蔚來(lai)為(wei)(wei)例,其(qi)官方將二(er)手(shou)車(che)(che)(che)(che)產(chan)品(pin)定(ding)(ding)義為(wei)(wei)“可進化”,旨在將傳統(tong)的(de)(de)(de)“非標品(pin)”二(er)手(shou)車(che)(che)(che)(che)實(shi)現“標品(pin)”化改造。但整(zheng)體來(lai)看,新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)二(er)手(shou)車(che)(che)(che)(che)業(ye)務的(de)(de)(de)基礎、體系和(he)配套還較為(wei)(wei)薄弱,特(te)別是新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)二(er)手(shou)車(che)(che)(che)(che)特(te)有的(de)(de)(de)動力電池和(he)智能(neng)化配置更新(xin)(xin)迭(die)代(dai)快(kuai)等(deng),都對(dui)行業(ye)提出了更高要(yao)求。作為(wei)(wei)產(chan)業(ye)閉環的(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)環節(jie)和(he)車(che)(che)(che)(che)輛再交易推手(shou)的(de)(de)(de)二(er)手(shou)車(che)(che)(che)(che)從(cong)業(ye)者,應該(gai)盡(jin)快(kuai)盡(jin)早布局(ju)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)二(er)手(shou)車(che)(che)(che)(che)業(ye)務。
整(zheng)車企(qi)業在二(er)手(shou)車業務中作用突出,務必要打(da)好品(pin)(pin)牌基礎。在國外的成(cheng)熟市場(chang),保值率是很多買(mai)車用戶的重要參考因素,保值率高(gao)會給新車帶來(lai)明顯(xian)的正向影響。整(zheng)車企(qi)業如能(neng)(neng)為新能(neng)(neng)源二(er)手(shou)車提(ti)供(gong)第(di)三方檢測、質(zhi)保服務與售后(hou)服務等,不僅能(neng)(neng)夠提(ti)高(gao)產品(pin)(pin)保值率,還能(neng)(neng)提(ti)升品(pin)(pin)牌度(du)。
對車商而言(yan),要把握(wo)當前(qian)的重要窗口期。比如,車商可以(yi)提前(qian)布局新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽車的估值和(he)收購(gou)業(ye)務(wu),溝通新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽車二手交易的金融支(zhi)持合作伙伴,完(wan)成新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽車交易的人(ren)員儲備(bei)和(he)培(pei)養,逐(zhu)步培(pei)育新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)二手車買(mai)家客戶,形成領(ling)先市場(chang)變化的核(he)心競爭力。與(yu)此同時,鑒(jian)于新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)二手車還處于起步階(jie)段,車型和(he)地域差異較大,二手車商可考(kao)慮從主流(liu)車型與(yu)熱門地區入手,逐(zhu)步理(li)順和(he)完(wan)善銷(xiao)售渠道和(he)服務(wu)體系后(hou)再進(jin)一步拓展。
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