每(mei)經編輯｜畢陸名

據央視新聞9月28日報道，昨天（27日），渤海億噸級大油田墾利6-1中心處理平臺成功完成浮托安裝，為我國第一大原油生產基地的油氣增儲上產打下堅實基礎。墾利6-1油田是我國渤海萊州灣北部地區首個億噸級大型油田。

本次安(an)裝的中(zhong)(zhong)心(xin)處理平(ping)臺組塊高度約(yue)36.5米，相當(dang)于13層居民樓的高度，投(tou)影面(mian)積相當(dang)于11個籃球(qiu)場大小，重量超(chao)15500噸，是渤(bo)海(hai)油田迄今為(wei)止最(zui)重的組塊，超(chao)過了國內海(hai)上浮(fu)吊的能力極(ji)限，故采用浮(fu)托(tuo)技術進行(xing)海(hai)上安(an)裝。墾利(li)6-1中(zhong)(zhong)心(xin)處理平(ping)臺投(tou)產后將(jiang)關聯墾利(li)6-1、渤(bo)中(zhong)(zhong)35-2等15座平(ping)臺，為(wei)實現(xian)資源利(li)用最(zui)優化、區域開發(fa)效(xiao)益最(zui)大化提供(gong)有(you)力支撐。

圖片(pian)來源：央視新聞視頻截圖

據工人日(ri)報27日(ri)消息，墾利(li)6-1油田(tian)(tian)中心處理平(ping)臺成功(gong)完成浮托安(an)裝，一舉打破我國渤(bo)海(hai)海(hai)域最重(zhong)海(hai)洋油氣(qi)平(ping)臺安(an)裝紀錄(lu)，標志著(zhu)渤(bo)海(hai)油田(tian)(tian)2022年最大(da)增產項目建設工作取得突破性進展，為(wei)推動我國第一大(da)原油生(sheng)產基地油氣(qi)增儲上(shang)產打下堅(jian)實基礎。

項(xiang)目(mu)團隊應用數字(zi)化(hua)工(gong)(gong)具進行(xing)三維(wei)建模(mo)和計(ji)算分(fen)析，精(jing)準設計(ji)浮(fu)(fu)(fu)托(tuo)技(ji)術方(fang)案，自(zi)主(zhu)開發多(duo)浮(fu)(fu)(fu)筒(tong)懸鏈線計(ji)算軟件，對系泊布置(zhi)進行(xing)反(fan)復(fu)優化(hua)，浮(fu)(fu)(fu)托(tuo)作業過(guo)程(cheng)中，通過(guo)多(duo)拖輪聯(lian)動控船，實(shi)現(xian)上(shang)部(bu)組塊一(yi)次精(jing)準就(jiu)位，創造了受限空間(jian)和復(fu)雜海底環境(jing)下大型海洋油(you)氣平臺浮(fu)(fu)(fu)托(tuo)施工(gong)(gong)的新紀錄。海油(you)工(gong)(gong)程(cheng)工(gong)(gong)程(cheng)項(xiang)目(mu)分(fen)公司副(fu)總經(jing)理齊(qi)金龍介紹說。

墾利6-1油田石油探明地質儲量超1億噸，是我國渤海萊州灣北部地區淺層發現的首個億噸級大型油田，也是我國第一大原油生產基地渤海油田2022年在建的最大原油增產項目。該項目包括11個導管架、11個組塊平臺共22個結構單體，總重量達5萬噸，堪稱“超級工程”。

圖片來源：央視(shi)新聞(wen)視(shi)頻截圖

中國海油(you)天津(jin)分公(gong)司(si)(si)副(fu)總經理(li)陳寶潔表示，為盡(jin)早實(shi)(shi)現(xian)油(you)田投產，墾利6-1油(you)田全部(bu)結構單體均(jun)采用標準化模(mo)式進行設計建造,后續公(gong)司(si)(si)將(jiang)緊抓(zhua)工期節點、并聯加(jia)快(kuai)項目建設效(xiao)率，確保實(shi)(shi)現(xian)年(nian)內(nei)投產。

浮(fu)托(tuo)技(ji)術是目前(qian)國際上萬噸級海(hai)洋(yang)平臺安(an)裝的(de)最佳解決(jue)方案，近年來，隨著加(jia)快挺進(jin)深海(hai)的(de)步(bu)伐，我國加(jia)大了海(hai)洋(yang)油氣(qi)(qi)裝備的(de)研(yan)發和建造(zao)，大型海(hai)洋(yang)油氣(qi)(qi)平臺浮(fu)托(tuo)安(an)裝技(ji)術達到世界先進(jin)水平。

海(hai)上(shang)(shang)浮托安(an)裝技(ji)術(shu)的核(he)心是(shi)借助潮汐(xi)的自然力量和(he)船舶調載等施(shi)工技(ji)術(shu)，通過類似于(yu)舉(ju)重運動(dong)員“挺舉(ju)”的方式，當漲潮時(shi)，駁船托運組塊駛入導管架(jia)(jia)槽口，落(luo)潮時(shi)組塊順勢從高位精準落(luo)到(dao)導管架(jia)(jia)預定(ding)位置上(shang)(shang)，載荷轉移(yi)完(wan)畢后退出船舶完(wan)成(cheng)安(an)裝。采用(yong)浮托安(an)裝的大型(xing)海(hai)上(shang)(shang)平臺，具有可(ke)整體設計、建造(zao)、運輸、安(an)裝等顯(xian)著優點，可(ke)大幅(fu)縮(suo)短建造(zao)周期和(he)海(hai)上(shang)(shang)作業時(shi)間，顯(xian)著提升(sheng)施(shi)工安(an)全和(he)經濟性(xing)，從而推(tui)動(dong)海(hai)上(shang)(shang)平臺高效快(kuai)速投(tou)產。

圖片來源(yuan)：央視新(xin)聞視頻截圖

海(hai)油工程安裝分(fen)公(gong)司(si)副總經理 田紅星：截至目(mu)前，我國已建(jian)成(cheng)以亞(ya)洲最大浮托駁船“海(hai)洋石油229”為代表的系列關鍵裝備，關鍵系統及部件均實現自主化，累(lei)計完(wan)成(cheng)33個(ge)大型(xing)海(hai)洋平臺浮托。

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