每經(jing)記者｜裴健如    每經(jing)編輯｜孫磊

圖片來源：視覺中國

日(ri)前，寶馬集團宣布與遠(yuan)景動(dong)力開啟全新(xin)合作(zuo)項目，寶馬集團將采(cai)購遠(yuan)景動(dong)力生產(chan)(chan)(chan)的下一代鋰離(li)子電(dian)(dian)芯(xin)，使用在(zai)美(mei)國斯帕坦堡工廠生產(chan)(chan)(chan)的下一代電(dian)(dian)動(dong)車型上。遠(yuan)景動(dong)力也將在(zai)美(mei)國南卡羅來(lai)納(na)州新(xin)建工廠生產(chan)(chan)(chan)這些電(dian)(dian)芯(xin)，該工廠規劃(hua)年產(chan)(chan)(chan)能為(wei)30GWh。

據悉，遠景動(dong)(dong)力(li)是一家(jia)智能(neng)電(dian)(dian)池科技公(gong)司，已有超過60萬(wan)輛(liang)電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽車安(an)裝(zhuang)了其(qi)在(zai)日(ri)本、美國和歐(ou)洲生產(chan)(chan)的鋰離子電(dian)(dian)池。今年4月，遠景動(dong)(dong)力(li)宣(xuan)布(bu)將在(zai)美國肯塔基州新建一座動(dong)(dong)力(li)電(dian)(dian)池工(gong)廠，規劃產(chan)(chan)能(neng)30GWh，并具備擴容至40GWh的潛力(li)。

眼下，寶(bao)馬(ma)集(ji)團正在(zai)大力推進(jin)電動(dong)(dong)化轉(zhuan)(zhuan)型，并計(ji)劃在(zai)未來10年左(zuo)右時間內，向全球客戶(hu)累計(ji)交付(fu)1000萬輛純電動(dong)(dong)汽車。為支持轉(zhuan)(zhuan)型目標，寶(bao)馬(ma)集(ji)團在(zai)動(dong)(dong)力電池領域的投入也在(zai)不斷增加，并在(zai)對轉(zhuan)(zhuan)型至關重要的中國市場中不斷加大投入。

就在(zai)今年9月(yue)，寶馬(ma)集(ji)團宣布與合(he)作(zuo)伙(huo)伴(ban)寧(ning)德時代和億(yi)緯鋰能簽訂價(jia)值超過百億(yi)歐元的電(dian)芯(xin)生(sheng)產需求(qiu)合(he)同，兩個合(he)作(zuo)伙(huo)伴(ban)將在(zai)中國和歐洲分別建立兩家(jia)電(dian)芯(xin)工(gong)(gong)廠(chang)，每家(jia)電(dian)芯(xin)工(gong)(gong)廠(chang)年產能均可達到20GWh。

值得注意的(de)是，根據(ju)此前(qian)披露(lu)的(de)規(gui)劃，自2025年起，寶馬集團將(jiang)在“新(xin)世代”車型中(zhong)使用新(xin)一(yi)(yi)代圓柱(zhu)電(dian)(dian)芯(xin)。據(ju)官(guan)方(fang)介紹，與第五代方(fang)形電(dian)(dian)芯(xin)相比，新(xin)一(yi)(yi)代鋰(li)離子電(dian)(dian)芯(xin)能量密度可提升(sheng)(sheng)超(chao)過20%，續航里程可提升(sheng)(sheng)30%，充電(dian)(dian)速度可提升(sheng)(sheng)30%。同時，通過在電(dian)(dian)池(chi)生產過程中(zhong)部分應用二次利用的(de)鋰(li)、鈷、鎳等(deng)材料，并使用可再(zai)生電(dian)(dian)力，電(dian)(dian)芯(xin)生產過程中(zhong)的(de)二氧化碳排放(fang)量將(jiang)減少(shao)60%。

寶馬集(ji)團方面認為(wei)，此(ci)次與遠(yuan)景動力、寧德時代以及(ji)億緯鋰(li)能等中(zhong)國電芯供(gong)應商的(de)合作，遵循了“供(gong)應跟隨生產”的(de)原則，將加強(qiang)公司在各區域市場(chang)的(de)供(gong)應鏈建設，為(wei)當地經濟和(he)就業作出了貢(gong)獻。