每經(jing)AI快訊，有投資者在投資者互動(dong)平臺提問：董秘您好，請(qing)問公司為上(shang)汽通用(yong)(yong)五菱混動(dong)車(che)型量產(chan)(chan)DHT產(chan)(chan)品，適用(yong)(yong)于(yu)插(cha)混車(che)型嗎(ma)?或者是否可改造用(yong)(yong)于(yu)插(cha)混車(che)型？和(he)比亞迪的Dmi相比，有成本或者油耗(hao)優勢(shi)嗎(ma)？

阿爾特（300825.SZ）12月1日在(zai)投資者互動(dong)(dong)(dong)平(ping)臺表示，DHT產品(pin)(pin)(pin)與發(fa)動(dong)(dong)(dong)機、電(dian)(dian)機、電(dian)(dian)控等共同構(gou)(gou)成混動(dong)(dong)(dong)系(xi)統。公司DHT產品(pin)(pin)(pin)是(shi)國內首個(ge)采用電(dian)(dian)磁離(li)合器的DHT產品(pin)(pin)(pin)，無需改造即可(ke)適(shi)用于(yu)(yu)插(cha)混車型。該(gai)產品(pin)(pin)(pin)結構(gou)(gou)具有(you)以下特點：響(xiang)應迅速，遠低(di)于(yu)(yu)液壓(ya)離(li)合器響(xiang)應時間；離(li)合器結構(gou)(gou)簡單(dan)、可(ke)靠、成本(ben)低(di)；無油泵耗能、無多片離(li)合器摩擦損失，效率高。因此，公司DHT產品(pin)(pin)(pin)在(zai)成本(ben)、效率等方面相對于(yu)(yu)同類(lei)產品(pin)(pin)(pin)（而非(fei)整個(ge)混動(dong)(dong)(dong)系(xi)統）具有(you)一定優(you)勢。油耗是(shi)個(ge)綜(zong)合性指標，受到多因素(su)影響(xiang)，不(bu)適(shi)宜將混動(dong)(dong)(dong)系(xi)統中的部分模(mo)塊(kuai)與整個(ge)混動(dong)(dong)(dong)系(xi)統在(zai)整車油耗層面進(jin)行直接對比。

(記者 畢陸名)

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