每(mei)(mei)經記者｜楊煜 舒冬(dong)妮    每(mei)(mei)經編輯｜梁梟(xiao)    

優化疫情防控“新十條”發布后(hou)，民(min)航業迎來(lai)曙光。

在與《每日(ri)經濟新聞(wen)》記者(zhe)對(dui)話時，飛行員李明(ming)說，他(ta)久違地感覺(jue)到累——這當然(ran)不是個(ge)壞的(de)(de)信號。從12月6日(ri)到9日(ri)，他(ta)累計飛行20小時，而(er)這在疫情(qing)以(yi)前其實只是日(ri)常。工作節奏的(de)(de)變化背后(hou)是行業的(de)(de)起承(cheng)轉合(he)。李明(ming)正在努力(li)調(diao)整(zheng)狀(zhuang)態，適應后(hou)續的(de)(de)工作節奏。對(dui)他(ta)而(er)言，這個(ge)調(diao)整(zheng)期不會太(tai)長；對(dui)民航業而(er)言，加速(su)復蘇的(de)(de)趨勢(shi)已然(ran)顯現。

一線飛行員的感受

6日出港(gang)，8日返回，李(li)明最近執飛的幾趟航班恰好“串”起了民(min)航業的轉折。他(ta)依然記得，6號之前，機(ji)場因為防止人群聚(ju)集都沒有(you)多少人接機(ji)，但(dan)8日落地后，機(ji)場來(lai)接機(ji)的有(you)“好多人”——是他(ta)很久都沒有(you)感受到(dao)的“多”。在那一瞬間，他(ta)覺得一切都回來(lai)了。

12月7日(ri)，國務院聯防聯控機制發布《關于進(jin)一步優(you)化落(luo)實新冠肺(fei)炎疫情(qing)防控措施的通知(zhi)》，推出10條新舉措。其(qi)中提到，“不再(zai)對跨地區流動人員查(cha)驗(yan)核酸(suan)檢測(ce)陰(yin)性證明和(he)健康(kang)碼(ma)，不再(zai)開展落(luo)地檢”。隨后，多地機場(chang)快速響應，紛紛調整了(le)對核酸(suan)和(he)健康(kang)碼(ma)的查(cha)驗(yan)要(yao)求，為民航業的恢復之(zhi)旅(lv)按下了(le)加(jia)速鍵。

李明直觀感受(shou)到(dao)，取消落地檢(jian)以及核酸、健康碼的(de)查驗(yan)以后，無論是航(hang)班量(liang)還是機場的(de)客流量(liang)都有了質的(de)變化。原本他飛的(de)航(hang)線(xian)一趟航(hang)班可能就五六十(shi)(shi)名旅客，但在政(zheng)策(ce)調整后能增長到(dao)一百四五十(shi)(shi)人(ren)。公司的(de)航(hang)班量(liang)也(ye)較新政(zheng)策(ce)推出前(qian)翻了一倍多。

飛行期間的(de)一個小插曲讓他(ta)印象深(shen)刻。在8日(ri)回(hui)程途中，他(ta)得知前(qian)一天的(de)航班上有乘客落地檢為陽性(xing)，按(an)照公司(si)和(he)當地政(zheng)府(fu)此前(qian)的(de)規定，全體機組都(dou)屬于密接需(xu)要(yao)隔離，但現在他(ta)們都(dou)照常飛行。

另一位飛(fei)行(xing)員(yuan)張卓所在(zai)(zai)的(de)航司(si)(si)同(tong)樣(yang)在(zai)(zai)快(kuai)速(su)恢(hui)復中。“新十(shi)條”發布前，大概在(zai)(zai)11月(yue)(yue)末到12月(yue)(yue)初期間(jian)，他所在(zai)(zai)航司(si)(si)的(de)日(ri)客運(yun)量僅為正常時期的(de)10%左右，尤(you)其(qi)是(shi)12月(yue)(yue)剛開始(shi)的(de)那幾天(tian)，“航班量特別少”。但從前幾天(tian)開始(shi)，張卓航司(si)(si)的(de)客運(yun)量開始(shi)增(zeng)加，先是(shi)增(zeng)加到20%，之后又從20%增(zeng)加到50%左右。

越(yue)來越(yue)多(duo)的數據正(zheng)在(zai)為(wei)近期民航業的復蘇作注。據飛常準(zhun)統計，12月5日(ri)~12月11日(ri)，全民航執行客運航班3.6萬(wan)班次，日(ri)均(jun)5177班，環比(bi)增(zeng)長66%；周運輸旅客量(liang)369.6萬(wan)人(ren)，日(ri)均(jun)52.8萬(wan)人(ren)，環比(bi)增(zeng)長68%；國內(nei)飛機利用(yong)率(lv)平(ping)均(jun)為(wei)3.0小時/天，較上(shang)周均(jun)值提升約1.2小時。

民航將重回上升趨勢

當然(ran)，從(cong)航班客(ke)運(yun)量的(de)(de)(de)絕對(dui)值來看(kan)(kan)，當前(qian)(qian)的(de)(de)(de)數(shu)據(ju)距離(li)疫情(qing)前(qian)(qian)的(de)(de)(de)頂(ding)峰還(huan)有不短(duan)的(de)(de)(de)距離(li)。飛常準民(min)航看(kan)(kan)板(ban)數(shu)據(ju)顯示，12月12日國內航線執行客(ke)運(yun)航班7383架次(ci)，恢(hui)復至2021年同期(qi)(qi)的(de)(de)(de)八(ba)成以上(shang)，約(yue)為疫情(qing)前(qian)(qian)（2019年）的(de)(de)(de)66.23%。但業內預(yu)期(qi)(qi)，中國民(min)航市場總體上(shang)將(jiang)重回上(shang)升(sheng)趨勢。

李明(ming)的(de)感(gan)受是：“（可能）到明(ming)年會有(you)(you)一個大的(de)增加，（因為）大家持續三年都沒(mei)怎么出行(xing)。”張卓(zhuo)參(can)考國(guo)外民(min)航業數據認(ren)為：“可能是恢復到疫情(qing)前(qian)的(de)狀(zhuang)況(kuang)，因為國(guo)外比(bi)我們早放開幾個月，他們的(de)民(min)航業恢復比(bi)較快，沒(mei)有(you)(you)比(bi)以前(qian)更差。”

“民航市場需求的(de)(de)恢復=確定性(xing)(xing)回(hui)歸+旅客信心重(zhong)構(gou)。旅客信心重(zhong)構(gou)的(de)(de)趨勢是必然的(de)(de)，但具體(ti)節奏(zou)具有不確定性(xing)(xing)。”CADAS分析師田嘉禾(he)表(biao)示。

據飛常(chang)準(zhun)民航周報(bao)援引CADAS分(fen)析師(shi)林(lin)懷銀的(de)(de)觀點，短期內，民航市(shi)場(chang)關鍵詞可能是三(san)層(ceng)分(fen)化。第(di)一層(ceng)，出(chu)行剛需強的(de)(de)經濟活躍的(de)(de)城市(shi)，恢(hui)復速(su)度明顯快一點；第(di)二層(ceng)，不同城市(shi)的(de)(de)第(di)一波感染率會不同步，對新冠認知(zhi)的(de)(de)變化不同步，導致民航市(shi)場(chang)恢(hui)復不同步；第(di)三(san)層(ceng)，部分(fen)中(zhong)小機場(chang)所在城市(shi)，老齡化程度高而經濟水(shui)平較(jiao)低，疫情發展(zhan)趨(qu)勢不同，民航市(shi)場(chang)分(fen)化。

當前，春(chun)運(yun)(yun)的號(hao)角(jiao)已經響起，這對民航業無(wu)疑(yi)是一(yi)大(da)(da)利好。在去(qu)哪兒(er)(er)平臺，自12月(yue)7日(ri)以來，春(chun)運(yun)(yun)期(qi)間（2023年1月(yue)7日(ri)~1月(yue)21日(ri)）機(ji)票預訂(ding)量大(da)(da)幅(fu)增長，比一(yi)周前增長近8.5倍。去(qu)哪兒(er)(er)大(da)(da)數據研究院副院長郭(guo)樂春(chun)預計，2023年春(chun)運(yun)(yun)機(ji)票預訂(ding)量將達到近三年峰值，接近疫情前的八成。

最近，張卓(zhuo)也收到(dao)了公司下發(fa)的(de)復工(gong)文(wen)件(jian)。文(wen)件(jian)讓大(da)家加強(qiang)準備，業務能(neng)力不(bu)要(yao)生疏(shu)。12月12日，正值飛行員定期訓練的(de)日子，盡(jin)管還沒有(you)排到(dao)張卓(zhuo)，但他還是(shi)自愿前(qian)去參加了一些訓練。

李明也開始為適應之(zhi)后(hou)的工作節(jie)奏作準備。他(ta)坦言，由于(yu)之(zhi)前飛(fei)得少，休息時間比較長，這(zhe)幾天連飛(fei)還(huan)感(gan)覺有點累（盡管在以(yi)前這(zhe)是(shi)正常節(jie)奏）。當然，身體累只是(shi)一(yi)方面，他(ta)心(xin)里還(huan)是(shi)希望(wang)多飛(fei)一(yi)點。“（疫情）持續(xu)了(le)三年，（對）收(shou)入影響很大，多飛(fei)點就能多賺一(yi)點。”李明說。

（文(wen)中李明、張卓為(wei)化名）