每經記者(zhe)｜楊昕怡    每經編輯｜劉雪梅    

數字經濟(ji)，大有可(ke)為。

經我國工(gong)業(ye)和信(xin)息化(hua)部(bu)測算，自(zi)2012年至2021年，我國數(shu)字(zi)(zi)經濟(ji)規模從11萬億元(yuan)增長到超(chao)45萬億元(yuan)，數(shu)字(zi)(zi)經濟(ji)占國內生(sheng)產(chan)總值比重由21.6%提升(sheng)至39.8%。

二(er)十大(da)報告提出，“加快發展(zhan)數字經(jing)濟，促進數字經(jing)濟和實體經(jing)濟深度融(rong)合(he)，打造具(ju)有國際(ji)競爭力(li)的(de)數字產業(ye)集群”的(de)任(ren)務。數字經(jing)濟的(de)崛起(qi)與繁榮，賦予了經(jing)濟社會發展(zhan)的(de)“新(xin)(xin)領域、新(xin)(xin)賽道”和“新(xin)(xin)動能、新(xin)(xin)優勢”。

數(shu)字化(hua)轉型(xing)的(de)道路(lu)正無一例(li)(li)外地在新興行(xing)業和(he)傳(chuan)統行(xing)業面前徐徐鋪(pu)開，為(wei)各行(xing)業帶來更多(duo)的(de)可能(neng)性，拓(tuo)展更大的(de)生長空間，重塑或(huo)創造嶄新的(de)生產方式。2022年(nian)，各行(xing)各業仍在擁(yong)抱數(shu)字化(hua)的(de)道路(lu)上(shang)積(ji)極前行(xing)，富有創造性的(de)數(shu)實(shi)融(rong)合案例(li)(li)不(bu)斷涌現，在諸多(duo)優(you)秀(xiu)案例(li)(li)中，究竟哪些案例(li)(li)能(neng)突出(chu)重圍，入選2022年(nian)最具典型(xing)性和(he)影響力的(de)年(nian)度十大案例(li)(li)？

12月22日，由(you)每(mei)日經(jing)(jing)(jing)濟新(xin)聞(wen)發起，中(zhong)(zhong)央財經(jing)(jing)(jing)大(da)學數(shu)字經(jing)(jing)(jing)濟融合(he)創新(xin)發展中(zhong)(zhong)心、中(zhong)(zhong)國人民大(da)學中(zhong)(zhong)國企(qi)業(ye)創新(xin)發展研(yan)究中(zhong)(zhong)心提供學術支持(chi)，每(mei)經(jing)(jing)(jing)未來商(shang)業(ye)智(zhi)庫、每(mei)經(jing)(jing)(jing)商(shang)學院(yuan)、每(mei)經(jing)(jing)(jing)品牌價(jia)值(zhi)研(yan)究院(yuan)作為智(zhi)略平臺提供指導(dao)意見的“2022數(shu)實融合(he)十大(da)年度案例(li)評(ping)選”正式(shi)揭曉。

雙向奔赴！

2022數實融合十大年度案例重磅揭曉

作為(wei)每日經(jing)濟(ji)新聞首(shou)屆舉辦(ban)的數(shu)字經(jing)濟(ji)權威榜(bang)單，今年的評選致力于(yu)尋找這場數(shu)字經(jing)濟(ji)和實體產業(ye)“雙向奔(ben)赴”中的模范(fan)案例。

歷時兩個月，經過對近百家企業數實融合案例的嚴格檢驗，來自互聯網、電商、零售、新消費、物流等十大領域的32家企業，憑借過去一年里先進的數字化、信息化技術，卓越的創新能力和具有借鑒意義的。在(zai)入圍的(de)32個企業案例(li)里，又優中取優，最終“2022數實融合十大年度案例(li)評選”答案揭曉。

根據評選結果（排名按音序），阿里巴巴云網端協同能力在出行領域的應用、福佑卡車“數字公路”質效融合實踐、G7物聯“散改集+新能源+數字甩箱”項目、京東云常州“5G+AI工業制造云平臺”項目、快手“快聘”項目、聯想新IT助力“新零售”、神州租車全流程自助取還、騰采通基于IM生態的B2B交易型SaaS、維天運通（路歌）公路貨運數字化轉型升級、醫聯互聯網醫院這十大數實(shi)融(rong)合案例成功突圍。

經過(guo)了公開征集、大數(shu)據篩查(cha)+人工審查(cha)、入圍(wei)公示、專家評審等多(duo)個(ge)環節的(de)審度(du)與篩選(xuan)，這十家企業憑借在數(shu)字基建、降本增效、普(pu)惠賦能、產融協同(tong)、企業創新(xin)五個(ge)維度(du)上(shang)的(de)卓越表現，通過(guo)多(duo)方(fang)認(ren)可(ke)贏(ying)得了榮譽(yu)。

物流、出行數智化趨勢顯著

通過對不同行(xing)業觀察發現，數(shu)智(zhi)(zhi)化(hua)建設幾乎已是所有企(qi)業當下的(de)(de)必經之路。從今年完整入圍名單以(yi)及(ji)最(zui)終上榜結果來看(kan)，物(wu)流、出(chu)行(xing)行(xing)業的(de)(de)數(shu)智(zhi)(zhi)化(hua)趨勢顯著(zhu)，占據十大案例的(de)(de)50%。

福(fu)佑卡車“數字(zi)公路”質效融合實踐

作為國內最早將AI技術應用到整車運輸交易市場的平臺，福佑卡車基于海(hai)量真實(shi)交易數(shu)據和AI技(ji)術獨立自主研發(fa)的“福佑(you)大(da)(da)(da)腦”智能(neng)中臺(tai)，融合了機(ji)器學習(xi)算(suan)(suan)法、運(yun)營優化和大(da)(da)(da)數(shu)據計算(suan)(suan)能(neng)力。自2015年3月上線至今，平(ping)臺(tai)貨運(yun)準時率(lv)(lv)達(da)到(dao)95.2%，貨運(yun)服務事故率(lv)(lv)降至0.02%，車(che)輛空駛率(lv)(lv)由行(xing)業平(ping)均值(zhi)45%大(da)(da)(da)幅(fu)降至6.6%，100%實(shi)現運(yun)單的線上化、數(shu)字化。

維(wei)天運通（路(lu)(lu)歌(ge)）公路(lu)(lu)貨運數字化轉型升級

作為國內運用數字化方式服務物流企業的行業領先者，維天運通在過去20年的發展歷程中，先(xian)后推出了中國(guo)物(wu)流行業首款SaaS產品、中國(guo)首批(pi)全(quan)鏈路(lu)數字(zi)貨運平臺“路(lu)歌”及中國(guo)首個貨車司機(ji)職(zhi)業社區。截(jie)至2021年底，其已為(wei)超過9,600家托(tuo)運方提(ti)供了服(fu)務，累計(ji)完成托(tuo)運訂單超過2870萬份(fen)。

對此，北京工商聯副主席、振興國際智庫理事長李志起在評審環節(jie)點(dian)評表示，福佑卡(ka)車將(jiang)傳統的(de)貨運交易鏈條進行(xing)標(biao)準化和(he)數字化重(zhong)構是一(yi)大亮點(dian)，其成(cheng)功的(de)原因在于做了難而必需的(de)事情。

中國人民大學中國企業創新發展研究中心主任、數字經濟產業創新研究院院長姚建明在評(ping)審環節點(dian)評(ping)指出，中國擁(yong)有全(quan)(quan)世界(jie)最大的(de)貨(huo)(huo)(huo)(huo)運(yun)市(shi)(shi)(shi)場(chang)，公路(lu)貨(huo)(huo)(huo)(huo)運(yun)占比超過七成(cheng)。但由(you)于個體運(yun)輸戶和中小物流企業(ye)是(shi)市(shi)(shi)(shi)場(chang)主體，長期以(yi)來(lai)，“小、散、亂”一直是(shi)物流行業(ye)的(de)標簽，我國貨(huo)(huo)(huo)(huo)運(yun)市(shi)(shi)(shi)場(chang)一直存(cun)在車(che)輛運(yun)行效率低下(xia)、貨(huo)(huo)(huo)(huo)車(che)空駛率較高、閑置(zhi)資(zi)源(yuan)(yuan)過剩(sheng)的(de)問題。當前，物流行業(ye)仍(reng)然呈(cheng)現(xian)專業(ye)化水(shui)平低、組織規模小、信(xin)息(xi)相對閉塞(sai)、資(zi)源(yuan)(yuan)難(nan)以(yi)整(zheng)合等(deng)特(te)點(dian)。由(you)于信(xin)息(xi)相對閉塞(sai)，“司(si)機(ji)找貨(huo)(huo)(huo)(huo)難(nan)，貨(huo)(huo)(huo)(huo)主找車(che)難(nan)”的(de)情況(kuang)(kuang)時(shi)有發生。貨(huo)(huo)(huo)(huo)車(che)司(si)機(ji)通常難(nan)以(yi)找到恰好滿足(zu)貨(huo)(huo)(huo)(huo)車(che)載(zai)重(zhong)的(de)貨(huo)(huo)(huo)(huo)物。“大車(che)拉小貨(huo)(huo)(huo)(huo)，小車(che)拉大貨(huo)(huo)(huo)(huo)”的(de)情況(kuang)(kuang)也較常見——前者浪(lang)費(fei)了(le)車(che)廂(xiang)資(zi)源(yuan)(yuan)，無法實現(xian)經(jing)濟利潤的(de)最大化，后者易造成(cheng)貨(huo)(huo)(huo)(huo)車(che)超載(zai)，產生道路(lu)交通安全(quan)(quan)問題。因此，將數字技術融入公路(lu)運(yun)輸行業(ye)對于有效促進信(xin)息(xi)資(zi)源(yuan)(yuan)的(de)整(zheng)合和共享具(ju)有重(zhong)要意義。

G7物聯“散(san)改(gai)集+新能(neng)源+數字甩箱”項目

在煤炭物流領域，G7物聯與包頭(tou)市政府聯(lian)(lian)合創(chuang)新孵化的(de)“散(san)改(gai)集+新能(neng)源+數(shu)字甩箱”項目是專注煤(mei)炭綠(lv)色供(gong)應鏈物流(liu)的(de)唯一(yi)重(zhong)點項目。通過“軟硬一(yi)體(ti)”的(de)全鏈條(tiao)能(neng)力為包頭(tou)市煤(mei)炭物流(liu)提(ti)供(gong)一(yi)站式(shi)、端(duan)到端(duan)的(de)物流(liu)數(shu)字化解(jie)決方(fang)案，G7物聯(lian)(lian)重(zhong)點解(jie)決了(le)包頭(tou)煤(mei)炭物流(liu)倉儲帶來的(de)環境污染問題。

姚建明(ming)教授在評審環(huan)節(jie)點評進一步指(zhi)出，當前，不論對(dui)各(ge)行各(ge)業(ye)而言，可持續(xu)發展(zhan)都是其數字化(hua)轉型的重要(yao)目(mu)標之(zhi)一。特別在一些能源消耗量大、碳排放(fang)量較高的行業(ye)中(zhong)，可持續(xu)發展(zhan)的重要(yao)性可能會成為該行業(ye)主體關注的最重要(yao)的目(mu)標。

以煤(mei)(mei)炭(tan)(tan)物(wu)(wu)流(liu)行(xing)業(ye)為例，通過(guo)(guo)(guo)數字化轉(zhuan)型實(shi)現綠(lv)色供應(ying)鏈物(wu)(wu)流(liu)的(de)(de)(de)可持(chi)續(xu)發展是(shi)一(yi)條(tiao)值得探索的(de)(de)(de)路徑。一(yi)般地，推動煤(mei)(mei)炭(tan)(tan)物(wu)(wu)流(liu)行(xing)業(ye)綠(lv)色轉(zhuan)型需要優化煤(mei)(mei)炭(tan)(tan)運(yun)(yun)輸中(zhong)容易產生污染的(de)(de)(de)各個環節，例如，在(zai)運(yun)(yun)輸工具上可以選擇新能源車進(jin)行(xing)接駁，運(yun)(yun)用封閉式煤(mei)(mei)炭(tan)(tan)集裝箱(xiang)減少運(yun)(yun)輸過(guo)(guo)(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)的(de)(de)(de)揚塵污染；在(zai)運(yun)(yun)輸的(de)(de)(de)過(guo)(guo)(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)，基于(yu)智慧物(wu)(wu)聯網設備使(shi)運(yun)(yun)輸全過(guo)(guo)(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)可視、可控；使(shi)用訂單管理平(ping)(ping)臺使(shi)煤(mei)(mei)炭(tan)(tan)運(yun)(yun)輸信息透明(ming)化，降低煤(mei)(mei)炭(tan)(tan)物(wu)(wu)流(liu)在(zai)服務(wu)(wu)過(guo)(guo)(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)對有形資源（紙(zhi)張）的(de)(de)(de)依賴，提高煤(mei)(mei)炭(tan)(tan)物(wu)(wu)流(liu)服務(wu)(wu)水平(ping)(ping)的(de)(de)(de)同時進(jin)一(yi)步(bu)減少碳排放等等。

阿(a)里巴巴云(yun)網端協同能力(li)在出行領域的應用

除了貨物(wu)物(wu)流上的數字化創新升級，數字化浪(lang)潮也席(xi)卷到(dao)了人(ren)們的出行領域(yu)。

阿里巴巴集團基(ji)于阿(a)里云(yun)(yun)“汽(qi)車(che)(che)云(yun)(yun)”、斑馬(ma)智行(xing)汽(qi)車(che)(che)操(cao)作系統及高德地(di)圖(tu)，實(shi)(shi)現(xian)了云(yun)(yun)網(wang)端協同能力在(zai)出行(xing)領域的成功應用，實(shi)(shi)現(xian)數據驅動(dong)汽(qi)車(che)(che)研發、制造、流通全環節，推進車(che)(che)路云(yun)(yun)協同的智慧出行(xing)。目前(qian)，阿(a)里云(yun)(yun)“汽(qi)車(che)(che)云(yun)(yun)”在(zai)國內已服務(wu)超(chao)過70%的汽(qi)車(che)(che)企業(ye)，小鵬、一汽(qi)、吉利(li)、長(chang)城(cheng)、長(chang)安、地(di)平線等均已上云(yun)(yun)。

神州租車全流程自助取還

神州租車則(ze)在全(quan)流(liu)程自(zi)(zi)助取(qu)還(huan)服務(wu)上體(ti)現(xian)了(le)數(shu)(shu)(shu)據智能。作為智能化(hua)出行(xing)服務(wu)的(de)基礎級應(ying)用，神州租(zu)車的(de)全(quan)流(liu)程自(zi)(zi)助取(qu)已實現(xian)超11萬輛自(zi)(zi)有(you)車輛在全(quan)國(guo)300個重點城(cheng)市落地，覆蓋3500個服務(wu)網點，成為城(cheng)市智能交通的(de)有(you)機組成部分。通過大數(shu)(shu)(shu)據、人工智能、云計算(suan)等新一代信息技術融合賦能，神州租(zu)車建立起人與車、車與門店(dian)、車與服務(wu)場景之間廣泛的(de)在線(xian)連接(jie)，實現(xian)用戶(hu)線(xian)上行(xing)為與線(xian)下(xia)管理(li)無(wu)縫(feng)交互，搭建起高效、快速效應(ying)的(de)數(shu)(shu)(shu)字化(hua)運營架構(gou)，引領汽車租(zu)賃行(xing)業建立以(yi)消費者為核(he)心的(de)服務(wu)生(sheng)態。

數字化改造日常“生活”

數字技(ji)術(shu)對于日常生(sheng)(sheng)活的(de)(de)改(gai)造(zao)，無處不在。在數實融合的(de)(de)過程(cheng)中，不同企業(ye)的(de)(de)數字化創(chuang)新(xin)給人們(men)的(de)(de)生(sheng)(sheng)活方(fang)式帶來了(le)此前由未有過的(de)(de)體驗(yan)和改(gai)變，這一特性也占據(ju)了(le)本次評選案例50%的(de)(de)比重。

快手“快聘(pin)”項目

例如，今年1月，快手推(tui)出藍領直播招聘(pin)平臺(tai)“快(kuai)招工”，后升級為(wei)“快(kuai)聘(pin)”。快(kuai)聘(pin)目(mu)前已為(wei)比亞迪、寧(ning)德(de)時代、理(li)想汽車、中航鋰電、歌爾股份、立訊集團(tuan)、海信(xin)集團(tuan)等眾多(duo)制造企業(ye)(ye)進行“直播帶崗”。截至二(er)季(ji)度(du)，快(kuai)手(shou)直播招聘(pin)平臺(tai)板塊去重月活躍用戶規模達(da)到2.5億，環(huan)比一季(ji)度(du)增長90%。簡(jian)歷(li)的日投遞次數峰值(zhi)超(chao)過36萬，平臺(tai)與超(chao)10萬家企業(ye)(ye)達(da)成合作。

針對這一案例，每日經濟新聞品牌價值研究院執行院長付克友點(dian)評表示，快手“快聘(pin)”直播帶崗(gang)案例的價值超越了(le)招(zhao)聘(pin)本身(shen)，其解決了(le)藍領(ling)群體(ti)的就(jiu)業長期存在的信息不(bu)對稱、人才結構不(bu)匹(pi)配等(deng)問題，提高了(le)就(jiu)業匹(pi)配效率(lv)。這不(bu)僅具有重要的經濟價值，更有重要的社會價值。

聯想新(xin)IT助(zhu)力“新(xin)零售”

為幫助新零售和物流企業實現數字化轉型，聯想集團依托聯想(xiang)在(zai)全國(guo)布局的(de)服(fu)(fu)(fu)務(wu)體(ti)系，聯合(he)(he)生態合(he)(he)作伙伴，為新(xin)零(ling)售和(he)物(wu)流企(qi)業(ye)提供包(bao)含聯想(xiang)數字(zi)化轉型自(zi)身實踐經(jing)驗輸(shu)出(chu)、新(xin)零(ling)售和(he)物(wu)流數字(zi)化場景實施服(fu)(fu)(fu)務(wu)、新(xin)零(ling)售和(he)物(wu)流新(xin)技(ji)(ji)術平臺實施服(fu)(fu)(fu)務(wu)、企(qi)業(ye)基礎架構升級服(fu)(fu)(fu)務(wu)、無處不在(zai)的(de)算力服(fu)(fu)(fu)務(wu)、IT技(ji)(ji)術支持服(fu)(fu)(fu)務(wu)和(he)專家服(fu)(fu)(fu)務(wu)、以及靈(ling)活的(de)商業(ye)模式在(zai)內的(de)綜合(he)(he)服(fu)(fu)(fu)務(wu)體(ti)系。

姚(yao)建(jian)明點評認(ren)為(wei)，在數(shu)字經濟時代，零售企業的(de)(de)數(shu)字化升級(ji)，將主(zhu)要體現在供應鏈的(de)(de)效率提升、消費(fei)者購物體驗的(de)(de)優化、消費(fei)場景的(de)(de)拓展、線上線下進(jin)一步(bu)融合發展等方面(mian)。然而，目前我國(guo)零售行業的(de)(de)信息化和數(shu)字化進(jin)展多集(ji)中于表層的(de)(de)操(cao)作(zuo)層面(mian)，如(ru)收銀、收貨(huo)、庫存管(guan)理等，而在管(guan)理決策方面(mian)，特(te)別(bie)是智能化的(de)(de)管(guan)理決策方面(mian)應用較弱。

顯(xian)然(ran)，實(shi)現零售企業的(de)數(shu)字(zi)(zi)化(hua)轉型需要(yao)實(shi)現操(cao)作層(ceng)(ceng)面(mian)(mian)和(he)(he)管理(li)邏輯層(ceng)(ceng)面(mian)(mian)共同的(de)數(shu)字(zi)(zi)化(hua)轉型，并(bing)實(shi)現二者的(de)內在(zai)統一和(he)(he)相(xiang)互(hu)(hu)促進。一方面(mian)(mian)，零售企業需要(yao)利(li)用工業互(hu)(hu)聯網(wang)、大數(shu)據、人工智(zhi)能等數(shu)字(zi)(zi)技術，有效(xiao)整合和(he)(he)共享全供(gong)應鏈(lian)網(wang)絡(luo)運(yun)作層(ceng)(ceng)面(mian)(mian)的(de)各(ge)類數(shu)據，并(bing)對數(shu)據進行有效(xiao)的(de)分析(xi)(xi)和(he)(he)智(zhi)能化(hua)處理(li)；另一方面(mian)(mian)，這些數(shu)據分析(xi)(xi)的(de)結果(guo)也(ye)可以為零售企業的(de)戰(zhan)略層(ceng)(ceng)、組織層(ceng)(ceng)以及業務層(ceng)(ceng)經營(ying)管理(li)活(huo)動的(de)價(jia)值創造提供(gong)有效(xiao)的(de)支撐，構建零售企業新(xin)的(de)核心(xin)競爭力。

醫聯互聯網醫院

醫療在日常生活中也占據著重要地位。成立于2014年的醫聯是(shi)我(wo)國領先的互聯網醫院，其圍(wei)繞疾(ji)病(bing)預防(fang)、診斷(duan)、治(zhi)療(liao)、康(kang)復的全流程(cheng)(cheng)管(guan)理模(mo)式(shi)，打造線(xian)上線(xian)下的完整醫療(liao)服務閉環。醫聯將(jiang)數字技(ji)術(shu)與醫學(xue)進行深(shen)度融合，為提升患者疾(ji)病(bing)治(zhi)療(liao)的有效性進行探(tan)索(suo)，實現(xian)了疾(ji)病(bing)和健康(kang)管(guan)理全過程(cheng)(cheng)的數字化。

騰采(cai)通基于(yu)IM生(sheng)態(tai)的B2B交易(yi)型SaaS

騰采通-基于IM生態的B2B交易型SaaS是騰采科技旗下(xia)基于找鋼網千億GMV工業(ye)品交易經(jing)驗(yan)和騰訊企點IM能(neng)力(li)共同孵化打造的B2B交易型SaaS產品，致力(li)于為工業(ye)生意(yi)人提供便捷、高效的服務。目(mu)前，騰采(cai)通已(yi)覆蓋(gai)行(xing)業(ye)買家超(chao)過(guo)28萬，覆蓋(gai)行(xing)業(ye)群6萬，月詢報價單(dan)數超(chao)過(guo)200萬，并保(bao)持著(zhu)顯著(zhu)增速；使用(yong)客戶主要分布(bu)在電子元器件、汽車配件、五金機電、儀表儀器、物流貨代等行(xing)業(ye)。

京東云(yun)常州“5G+AI工(gong)業制造云(yun)平臺(tai)”項目

作為京東集團面向企業、政府等機構的技術服務品牌，京東云是更(geng)懂(dong)產(chan)業(ye)(ye)的數(shu)智化解決(jue)方(fang)案提(ti)供(gong)商，致力于為企業(ye)(ye)、金融機構、政府(fu)等(deng)各類客(ke)戶(hu)提(ti)供(gong)以(yi)供(gong)應鏈為基(ji)礎的數(shu)智化解決(jue)方(fang)案。2021年(nian)12月，常州“5G+AI工業(ye)(ye)制(zhi)造云平(ping)臺”項目正式啟動建設。它融合了(le)5G的通信能力和AI技(ji)術打造的工業(ye)(ye)制(zhi)造云平(ping)臺，一家(jia)“超(chao)級虛擬工廠(chang)”就此誕生。

對此，商道縱橫合伙人、中國可持續發展案例中心主任郎華點評(ping)表示，京東云的“常(chang)州5G+AI工業制造云平臺”通(tong)過鏈接供需兩(liang)端，打通(tong)了(le)供應鏈各個環節，讓智能制造、生產線的柔性(xing)改造成(cheng)為可能，在賦能品牌(pai)創(chuang)新(xin)孵(fu)化的同時，更通(tong)過新(xin)型基(ji)礎設(she)施促進形(xing)成(cheng)區域(yu)性(xing)的產業集群，有效(xiao)促進了(le)全要素(su)的流通(tong)，全面提升了(le)區域(yu)制造業競爭力(li)。

除了上(shang)述十大案例(li)之外，為鼓勵(li)更多創新(xin)創造，本次，我(wo)們同時評選出(chu)多個2022年數實融(rong)合實踐(jian)中(zhong)的(de)優(you)秀案例(li)。他們同樣(yang)歷經公(gong)眾投票、專家打分，憑借優(you)秀實戰入選。

他們分別是（按音序排名）：

巴圖魯-汽車后(hou)市(shi)場(chang)數(shu)字(zi)(zi)化(hua)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)(an)；佰才邦-東(dong)南(nan)亞信號補(bu)盲(mang)案(an)(an)例；Cocos-Cocos引擎；分叉智能-影刀RPA；貨拉(la)(la)拉(la)(la)-“智慧大(da)腦(nao)”智能系(xi)統；樂信-新消費生態的數(shu)字(zi)(zi)科(ke)技構建；來酷云(yun)店(dian)-數(shu)智化(hua)營銷解(jie)決(jue)方(fang)案(an)(an)；美圖公(gong)司-美圖云(yun)修；歐派(pai)家居-“歐派(pai)制(zhi)造(zao)2025”戰略(lve)；歐科(ke)云(yun)鏈(lian)(lian)-鏈(lian)(lian)上天眼(yan)；上證數(shu)據(ju)公(gong)司-上交所金橋數(shu)據(ju)中(zhong)心安(an)防系(xi)統AI視頻分析項目；同盾科(ke)技-智慧高速(su)云(yun)控平臺(tai)；蜂(feng)鳥互(hu)動Fn-game游戲平臺(tai)；網庫(ku)集(ji)團(tuan)-單(dan)品產業數(shu)字(zi)(zi)化(hua)平臺(tai)；滿幫集(ji)團(tuan)-數(shu)智化(hua)貨運平臺(tai)；銀(yin)泰百(bai)貨-新商(shang)場(chang)商(shang)業操作系(xi)統；云(yun)拿科(ke)技AI智慧商(shang)店(dian)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)(an)；掌趣科(ke)技-助力公(gong)益組(zu)織數(shu)字(zi)(zi)化(hua)升(sheng)級；智聯招聘-視頻直播產品及實(shi)踐。