每(mei)經(jing)記者｜黃辛(xin)旭    每(mei)經(jing)編輯(ji)｜孫磊

近(jin)期，鈉離子電池(chi)賽道熱鬧了起來。

1月12日(ri)，星(xing)恒(heng)電(dian)源股份(fen)有限公司(si)宣布(bu)推出鈉離子電(dian)池(chi)超(chao)鈉F1，計劃將(jiang)于(yu)2023年3月上市；1月10日(ri)，超(chao)威(wei)集團與璞鈉能源正式(shi)發布(bu)鈉離子新(xin)型電(dian)池(chi)。

“我(wo)們相信2023年將成(cheng)為鈉(na)電(dian)(dian)池產(chan)業元年。我(wo)們認為鈉(na)電(dian)(dian)池替換(huan)電(dian)(dian)動(dong)車用鉛(qian)酸電(dian)(dian)池是未來(lai)的(de)趨勢，預(yu)計2025年，鈉(na)電(dian)(dian)池在兩輪(lun)電(dian)(dian)動(dong)車中的(de)滲透率有望(wang)提升到(dao)20%以上(shang)。”日前，星(xing)恒電(dian)(dian)源股份有限公司基礎研究院執行院長趙成(cheng)龍(long)告(gao)訴(su)《每(mei)日經濟新聞》記(ji)者。

事實(shi)上(shang)，鈉(na)離(li)(li)子(zi)電(dian)池(chi)并(bing)不是新鮮事物。早在(zai)20世紀70年代，鈉(na)離(li)(li)子(zi)電(dian)池(chi)的相(xiang)關(guan)研究就已(yi)經在(zai)開展(zhan)之(zhi)中，但因鈉(na)離(li)(li)子(zi)電(dian)池(chi)的能量密(mi)度和循環壽命(ming)低(di)于鋰(li)離(li)(li)子(zi)電(dian)池(chi)， 因而鈉(na)離(li)(li)子(zi)電(dian)池(chi)的落(luo)地(di)速(su)度相(xiang)對緩慢。不過，相(xiang)比鋰(li)離(li)(li)子(zi)電(dian)池(chi)，鈉(na)離(li)(li)子(zi)電(dian)池(chi)也具(ju)有(you)耐低(di)溫、充電(dian)快等優點，其電(dian)池(chi)容(rong)量在(zai)零(ling)下20度的條件(jian)仍可保持在(zai)88%以上(shang)。

圖片來源：攝圖網-400105948

眼下，鋰(li)電池原材料價(jia)格(ge)上(shang)漲、新(xin)能(neng)源汽(qi)車需求快速(su)增長，以(yi)及鈉離子(zi)電池技術持續進步等多(duo)種(zhong)因素使得(de)鈉離子(zi)電池正(zheng)迎(ying)來歷史機(ji)遇(yu)。2022年，國內(nei)電池級碳(tan)(tan)(tan)酸(suan)(suan)鋰(li)價(jia)格(ge)屢(lv)創(chuang)新(xin)高，全(quan)年累計(ji)漲幅(fu)在84%左右，最高點時其價(jia)格(ge)甚至超過了60萬元(yuan)/噸(dun)。近期，碳(tan)(tan)(tan)酸(suan)(suan)鋰(li)價(jia)格(ge)雖(sui)然(ran)有所回落，但在1月16日仍報47.65萬元(yuan)/噸(dun)。對(dui)比(bi)來看，碳(tan)(tan)(tan)酸(suan)(suan)鈉的價(jia)格(ge)則(ze)長期穩定在2000元(yuan)/噸(dun)~3000元(yuan)/噸(dun)。

“鈉有一(yi)個最大的(de)優勢，即儲量比(bi)較(jiao)豐(feng)富。在地殼中(zhong)，鈉的(de)含量是鋰(li)的(de)1350倍，因此碳酸(suan)鈉的(de)價(jia)格不到碳酸(suan)鋰(li)的(de)百分之一(yi)。”趙成龍透露，鈉離子電池的(de)成本比(bi)鋰(li)離子電池低(di)約20%。

浙商證(zheng)券(quan)分析師(shi)施毅認為，鈉離子電池當前小試、中試電芯成本在0.8元(yuan)~1元(yuan)/Wh范圍內波動，預計產業(ye)鏈配套初步形成后，電芯成本有(you)望(wang)下降到0.5元(yuan)~0.6元(yuan)/Wh，中長期進一步下探(tan)0.4元(yuan)~0.5元(yuan)/Wh，達到近30%的降本效應。

更值得一提的(de)(de)是，鈉(na)離子(zi)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)和鋰(li)(li)離子(zi)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)(de)生產(chan)工藝相(xiang)似度頗高。“鈉(na)離子(zi)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)和鋰(li)(li)離子(zi)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)一樣都屬(shu)于‘搖椅電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)’的(de)(de)模型(xing)。區別(bie)在于把(ba)正(zheng)(zheng)極(ji)和電(dian)(dian)(dian)解液(ye)換成(cheng)了(le)含鈉(na)的(de)(de)正(zheng)(zheng)極(ji)和含鈉(na)的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)解液(ye)，同(tong)時把(ba)石墨和銅箔(bo)換成(cheng)了(le)硬碳和鋁箔(bo)。” 趙成(cheng)龍說(shuo)，“鈉(na)離子(zi)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)(de)生產(chan)工藝與(yu)鋰(li)(li)離子(zi)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)趨同(tong)、技術可復刻、設備也可遷移，鈉(na)離子(zi)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)產(chan)業化時間(jian)有(you)望進(jin)一步提前。”

得(de)益于成(cheng)本低、技(ji)術不難突破等原(yuan)因，鈉離子(zi)電池的(de)研發(fa)與落地正(zheng)在加速。

圖片來源：視覺中國

1月11日，寧德(de)時(shi)代(dai)(dai)表(biao)示(shi)，公司(si)正致力推進鈉(na)離(li)(li)子(zi)(zi)電(dian)(dian)池(chi)(chi)在(zai)2023年實現產業化。不久之前(qian)，寧德(de)時(shi)代(dai)(dai)研究院副院長黃起森在(zai)鈉(na)離(li)(li)子(zi)(zi)電(dian)(dian)池(chi)(chi)產業鏈與(yu)標準發展(zhan)論壇上表(biao)示(shi)：“在(zai)乘用(yong)車(che)(che)應(ying)用(yong)方面(mian)(mian)，鈉(na)離(li)(li)子(zi)(zi)電(dian)(dian)池(chi)(chi)普遍(bian)可以滿足續航400公里(li)以下的(de)(de)車(che)(che)型(xing)需求(qiu)。寧德(de)時(shi)代(dai)(dai)通過首(shou)創的(de)(de)AB電(dian)(dian)池(chi)(chi)系統集成技術，實現鈉(na)鋰混搭(da)，提高(gao)電(dian)(dian)池(chi)(chi)系統的(de)(de)能量密度(du)，使鈉(na)離(li)(li)子(zi)(zi)電(dian)(dian)池(chi)(chi)應(ying)用(yong)有望擴展(zhan)到500公里(li)續航車(che)(che)型(xing)。這一續航車(che)(che)型(xing)會面(mian)(mian)向(xiang)65%的(de)(de)市場，應(ying)用(yong)前(qian)景非常廣闊。”

在2022年12月29日，孚(fu)能科技在投資(zi)者互動平臺表示，公(gong)司鈉離子(zi)電(dian)池產(chan)品已(yi)處(chu)于(yu)集(ji)中(zhong)送樣階段，產(chan)品已(yi)滿足A0級(ji)車(che)(che)需求。公(gong)司計劃2023年全面進(jin)入鈉電(dian)池產(chan)業化階段，目前已(yi)與江鈴(ling)集(ji)團(tuan)等多家知(zhi)名兩(liang)輪(lun)車(che)(che)企和乘(cheng)用車(che)(che)企開(kai)展深入合作。

值得一(yi)提的是，政策(ce)層(ceng)面也(ye)在不斷釋放積極信號。近年，國(guo)家發改委、國(guo)家能(neng)源局(ju)相繼發布的《關于加快(kuai)推動新(xin)(xin)(xin)型儲(chu)能(neng)發展(zhan)的指導意見》《“十四五”能(neng)源領域科技創新(xin)(xin)(xin)規(gui)劃》《“十四五”新(xin)(xin)(xin)型儲(chu)能(neng)發展(zhan)實施方(fang)案》均提到，要研(yan)發鈉(na)離子電池等新(xin)(xin)(xin)一(yi)代高性(xing)能(neng)儲(chu)能(neng)技術。

東吳(wu)證券表(biao)示，預計2023年(nian)為(wei)鈉(na)離(li)子電池產業化元年(nian)，可實現小批(pi)量(liang)(liang)出貨，2024年(nian)可實現大批(pi)量(liang)(liang)量(liang)(liang)產，規模有望達到30GWh。浙(zhe)商證券認(ren)為(wei)，預計2025年(nian)鈉(na)離(li)子電池需求(qiu)總量(liang)(liang)可以(yi)(yi)達到88GWh，2030年(nian)鈉(na)離(li)子電池需求(qiu)可以(yi)(yi)達到378GWh。

但不能忽(hu)略的是，與商(shang)業化(hua)程度更為成(cheng)熟的鋰(li)離子電池相比(bi)，鈉離子電池的商(shang)業化(hua)進(jin)度仍處于(yu)起(qi)步階段。加之(zhi)碳(tan)酸(suan)(suan)鋰(li)近一個月價(jia)格持續(xu)(xu)走(zou)低，有券商(shang)給出(chu)預測稱，今年下(xia)半年鋰(li)資源邊際供大(da)于(yu)求，行業或出(chu)現(xian)供給過剩的局面。若碳(tan)酸(suan)(suan)鋰(li)價(jia)格持續(xu)(xu)下(xia)跌，鈉離子電池未來是否還具(ju)有優(you)勢，業內將(jiang)會持續(xu)(xu)關(guan)注。

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