每經(jing)AI快訊，近(jin)(jin)期(qi)，主流新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)車(che)公司密集披露(lu)了2023年(nian)新(xin)車(che)銷量目標，普遍(bian)給(gei)出高(gao)增長的(de)樂觀預(yu)期(qi)。不過(guo)，記者在近(jin)(jin)期(qi)調研(yan)中(zhong)發(fa)現(xian)，伴隨中(zhong)國新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)車(che)行(xing)(xing)業(ye)近(jin)(jin)年(nian)高(gao)歌猛進的(de)發(fa)展，從整車(che)到動(dong)力(li)電(dian)池等上游產業(ye)鏈(lian)投資熱中(zhong)已(yi)(yi)經(jing)顯現(xian)產能(neng)(neng)過(guo)剩隱憂。業(ye)內專家(jia)認為(wei)，中(zhong)國新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)車(che)行(xing)(xing)業(ye)總體(ti)向(xiang)好(hao)，但也要預(yu)防(fang)結構性過(guo)剩。 “目前(qian)中(zhong)國新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)車(che)產業(ye)鏈(lian)已(yi)(yi)經(jing)出現(xian)一(yi)些過(guo)剩現(xian)象，是結構性過(guo)剩。”對于2023年(nian)行(xing)(xing)業(ye)的(de)高(gao)預(yu)期(qi)現(xian)象，安(an)永先進制造與移動(dong)出行(xing)(xing)行(xing)(xing)業(ye)主管合伙人葉(xie)亮分(fen)析(xi)說，經(jing)過(guo)多(duo)年(nian)研(yan)發(fa)制造投入和(he)需(xu)求培養，以新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)車(che)為(wei)代表的(de)中(zhong)國新(xin)能(neng)(neng)源產業(ye)發(fa)展勢頭(tou)總體(ti)向(xiang)好(hao)，這是有(you)基本邏輯支撐(cheng)的(de)。但是同時(shi)也應該看(kan)到在局部可(ke)能(neng)(neng)會有(you)過(guo)剩和(he)落(luo)后(hou)產能(neng)(neng)。（上海證券報）