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累計裁員超1萬人!這家公司為電動化轉型“下血本”

每日(ri)經濟新聞(wen) 2023-02-18 00:11:32

 每經(jing)記(ji)者|孫桐桐    每經(jing)編輯|王月龍 孫磊(lei) 易啟(qi)江    

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日(ri)前(qian),福(fu)特汽車(che)宣布,為削減成(cheng)本并在電(dian)動車(che)市保持競爭力,未(wei)來(lai)3年(nian)將在歐洲地(di)區裁(cai)員(yuan)3800人。福特汽車稱,該公(gong)司(si)計劃(hua)通(tong)過自愿離職的方案實(shi)現裁員目標(biao)。

據了解,此(ci)次福特汽車裁員(yuan)舉措(cuo)對德國(guo)和英(ying)國(guo)兩個區域的員(yuan)工影(ying)響最(zui)大(da),被裁(cai)崗位包(bao)括工(gong)程師和部分(fen)管理(li)人員。其中,德國(guo)地區(qu)裁員(yuan)2300人(ren),約占該公司(si)當地員(yuan)工(gong)總數的12%;英國(guo)地區(qu)裁員(yuan)1300人(ren),約占該公司(si)當地員(yuan)工(gong)總數的五分(fen)之(zhi)一,裁員(yuan)名(ming)單大(da)部(bu)分(fen)位(wei)于(yu)英格蘭(lan)東南部(bu)鄧頓(Dunton)的研究(jiu)中心;另外的200人(ren)將來自歐洲(zhou)其它地區(qu)。

福(fu)特汽車(che)裁(cai)員背后,是該公司向(xiang)電動(dong)汽車(che)轉型需(xu)要進行(xing)的結(jie)構性(xing)調整。福(fu)特汽車(che)表(biao)示,此次宣(xuan)布裁(cai)員措施的目的是創建一個更精簡、更有競(jing)爭力的成本結(jie)構,簡單來說,裁員是福特汽車推動電氣化過程中降低成本的一部分。

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圖片(pian)來源:視覺中國

實(shi)際上,福特汽車已經不是第一次因電動化轉型而進行裁員。

早在(zai)2022年(nian)3月,福(fu)特汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)宣布了一項大(da)規模重組計劃(hua),將(jiang)電動(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)和內燃機業(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)單獨(du)運營。其(qi)中,Ford Blue業(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)成為(wei)燃油車(che)(che)(che)業(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)主(zhu)體,負(fu)責公司旗下(xia)標志性汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)業(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)的盈利性增長,并(bing)為(wei)福(fu)特汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)其(qi)它業(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)單元(yuan)提供車(che)(che)(che)輛硬件(jian)工程(cheng)和生(sheng)產制造支持;Ford Model e業(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)將(jiang)加速創新,推(tui)出(chu)更(geng)多具(ju)有行(xing)業(ye)(ye)突破性的電動(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)產品,形成規模效益,負(fu)責為(wei)福(fu)特汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)的各個業(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)單元(yuan)提供軟件(jian)、智能網聯技術和服務(wu)(wu)(wu)的開發。

在(zai)業務(wu)重組的背景(jing)下,福特(te)汽(qi)車的裁員計劃早已(yi)開始。2022年4月,福特(te)汽(qi)車就因兩個新(xin)部門(men)的重組,在(zai)美(mei)國削減(jian)了(le)580個受薪和(he)代理(li)職位(wei);2022年8月,福特(te)汽(qi)車(che)再次(ci)宣布,計(ji)劃(hua)裁(cai)減3000個受薪和合約工作崗(gang)位,被裁(cai)崗位(wei)主(zhu)要在北美和印度(du)地區(qu)。

今年1月24日,據路透社消息(xi),福(fu)特汽車計劃在歐洲裁員(yuan)約3200人,包括多(duo)達2500個(ge)產(chan)品開發職位和多(duo)達700個(ge)行政職位,德國(guo)地(di)區受到(dao)影響(xiang)將(jiang)最大(da)。與此同時,福(fu)特(te)汽車還會將(jiang)一些產(chan)品開發工(gong)作轉移到(dao)美(mei)國(guo)。截(jie)至目前,福特汽車已因電動化轉型裁員超過1萬人。

福特汽(qi)車(che)(che)(che)首席執(zhi)行官Jim Farley更(geng)是(shi)多次表示(shi),福特汽(qi)車(che)(che)(che)有太多的(de)員(yuan)工,但隨著汽(qi)車(che)(che)(che)行業向電動汽(qi)車(che)(che)(che)和數(shu)字服務轉型,福特汽(qi)車(che)(che)(che)缺少擁(yong)有相關(guan)技能的(de)員(yuan)工。因此,削減傳(chuan)統崗位的同時(shi),福特汽車也在推出大量與電動汽車業務相(xiang)關的崗位。比(bi)如(ru),2022年(nian)6月,福特汽車方面稱為了發展(zhan)電動(dong)皮(pi)卡、電動(dong)商(shang)用車等(deng)業務,將(jiang)在(zai)密歇根州(zhou)(zhou)、俄亥俄州(zhou)(zhou)和密蘇里州(zhou)(zhou)投資(zi)37億美元,新增6200多個工(gong)會(hui)制造崗(gang)位。

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圖(tu)片(pian)來源(yuan):每經(jing)記者 孫桐桐 攝(資料圖(tu))

值得注意的是,為了向電動(dong)化轉型,福特汽(qi)車(che)一邊不斷裁(cai)員削減成本,一邊加大電動(dong)化的資金投入。

為了(le)在(zai)智能網聯(lian)電動(dong)汽(qi)車(che)新(xin)時代保持競爭(zheng)力,福特汽車承諾,到(dao)2026年,將(jiang)在電(dian)動車上(shang)投資超過(guo)500億(yi)美元。作為該計(ji)(ji)劃的(de)一部分(fen),自2019年至今,福特及其(qi)電(dian)池技術合作伙(huo)伴已投資逾176億美元在美國投資建設(she)電(dian)動(dong)汽車(che)及電(dian)池生產基地(di)。據(ju)(ju)福特汽車(che)官(guan)方數據(ju)(ju),預計(ji)(ji)2026年福特汽車(che)的(de)電(dian)動(dong)汽車(che)產量將(jiang)超過200萬輛;到(dao)2030年,福特汽(qi)車(che)(che)全(quan)球(qiu)銷量(liang)中將有一半是電動汽(qi)車(che)(che)。

同(tong)時,福(fu)特汽(qi)車(che)還加大了電(dian)動汽(qi)車(che)供應鏈方(fang)面的(de)投入。今年2月(yue)14日(ri),福(fu)特汽(qi)車(che)宣布(bu)將投資35億(yi)美元,在密歇根州Marshall建設(she)一座磷酸(suan)鐵(tie)鋰(li)(li)電(dian)池工(gong)廠。這(zhe)是美國首(shou)個由汽(qi)車(che)制(zhi)造商(shang)全資擁有的(de)電(dian)池工(gong)廠,將為(wei)福(fu)特電(dian)動車(che)產品引入磷酸(suan)鐵(tie)鋰(li)(li)電(dian)池方(fang)案,寧德時代將為該工廠的生產提供技術與服務支持。該工廠預計(ji)2026年投產,初(chu)始員工人(ren)數(shu)2500人(ren),初(chu)始設計(ji)年產能約為35GWh,每年可(ke)為約40萬輛福特電動車提供動力電池包。

盡管福特汽車(che)近年來加速電(dian)動化轉型,但在與特斯拉的市場較量中,福特顯得力不從心。進入2023年,特斯拉打響了電(dian)動車(che)價格戰,在北美市場給福特帶來不小壓力。數據顯示,今年1月福特電動(dong)車(che)在美銷量5247輛,環比下降32.9%。迫(po)于壓力,福特(te)不得(de)不跟隨降價,宣布(bu)將在2023年(nian)大幅(fu)度增加Mustang MACH-E的產量,并全(quan)面降低價格(ge)。

記者|孫桐桐

編輯|王月龍 孫磊 易啟江

校對|趙慶

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