在俄羅(luo)斯首都莫(mo)斯科市南一家奇(qi)瑞汽(qi)車(che)專營店(dian)內，瑞虎系(xi)列(lie)多款車(che)型的各色汽(qi)車(che)整(zheng)齊(qi)劃一地(di)停(ting)放(fang)著。2月3日這(zhe)天(tian)是工作(zuo)(zuo)日，店(dian)內仍有不少顧客(ke)前來看車(che)試駕。在這(zhe)家門店(dian)工作(zuo)(zuo)了4個年頭的汽(qi)車(che)銷售加(jia)利克說(shuo)，除疫情(qing)期間(jian)(jian)閉(bi)店(dian)過一段時間(jian)(jian)，這(zhe)幾(ji)年銷量可謂(wei)節節攀升。

近幾(ji)年，中國(guo)汽車(che)以質優、經濟和(he)可靠在俄(e)羅斯打響品牌知名度，贏得一(yi)眾粉絲。如今，在俄(e)羅斯馬路(lu)上穿梭如織(zhi)的車(che)流中，除了本土(tu)拉達牌汽車(che)，最(zui)多的便是中國(guo)諸(zhu)多品牌的汽車(che)。

一年新開數百家銷售門店

依據(ju)俄羅斯(si)《汽車(che)商業(ye)評論》雜志(zhi)與當地一(yi)家商業(ye)銀行(xing)近期聯合開展的(de)調查(cha)，至2022年底，俄羅斯(si)的(de)中國品牌汽車(che)經銷商數量達到1041家，幾乎(hu)占(zhan)俄羅斯(si)汽車(che)經銷商總(zong)數的(de)三分之一(yi)。

去(qu)年一年，俄(e)羅(luo)斯新開487家中(zhong)國(guo)汽車銷售門店(dian)。門店(dian)迅(xun)速擴(kuo)張緣于(yu)俄(e)羅(luo)斯市(shi)場對中(zhong)國(guo)汽車旺盛的(de)需求。

2022年，俄羅(luo)斯總計從中國進口(kou)約11.7萬(wan)輛乘用車，較上年增長40%。中國已成為俄羅(luo)斯進口(kou)乘用車的主(zhu)要來源國。

除普(pu)通消費者，俄(e)羅斯(si)(si)(si)汽(qi)(qi)車租賃公司(si)和出租車公司(si)也踴(yong)躍采購中國汽(qi)(qi)車。從(cong)去年(nian)(nian)7月開始，俄(e)羅斯(si)(si)(si)央捷(jie)科斯(si)(si)(si)（Yandex）汽(qi)(qi)車共享公司(si)開始分(fen)階段更新(xin)莫斯(si)(si)(si)科、圣彼得堡和索契等各個城市的車隊，已(yi)經采購數百輛吉利旗下(xia)酷瑞、哈弗和奇瑞瑞虎(hu)等中國品牌(pai)汽(qi)(qi)車，今(jin)年(nian)(nian)將繼(ji)續更新(xin)車隊。

俄羅斯“歐洲(zhou)計劃”租車(che)(che)(che)(che)公(gong)司(si)說(shuo)，俄汽(qi)車(che)(che)(che)(che)租賃行業(ye)尤為(wei)關注中(zhong)國產跨界車(che)(che)(che)(che)，對(dui)奇瑞、吉利(li)、哈弗、江淮等(deng)中(zhong)國汽(qi)車(che)(che)(che)(che)品(pin)牌(pai)頗為(wei)青(qing)睞(lai)。VTB租車(che)(che)(che)(che)公(gong)司(si)確信，中(zhong)國品(pin)牌(pai)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)在(zai)俄羅斯市(shi)場的(de)份(fen)額將顯著增加。俄羅斯汽(qi)車(che)(che)(che)(che)專(zhuan)家(jia)布爾(er)加茲利(li)耶夫說(shuo)，今年(nian)底前，中(zhong)國汽(qi)車(che)(che)(che)(che)在(zai)俄市(shi)場的(de)份(fen)額有望增至40%。

鑒于良好(hao)的(de)市場前(qian)景，俄羅斯主要從事組裝的(de)大(da)型汽車制(zhi)造商阿維托托爾公司已經(jing)開始組裝中(zhong)國凱翼品牌汽車，同時與其他中(zhong)國汽車品牌積(ji)極洽(qia)談合作(zuo)。

“中國制造”獲俄同行肯定

俄(e)(e)羅斯(si)交(jiao)通部(bu)聯(lian)邦(bang)公(gong)路局(ju)公(gong)關委員(yuan)會成員(yuan)、知名汽車專家莫爾扎列達(da)接受本報記者采訪時說(shuo)，中(zhong)國(guo)汽車在(zai)俄(e)(e)羅斯(si)暢銷得益(yi)于中(zhong)國(guo)汽車企業(ye)以出色表現證明了自(zi)己。如(ru)果說(shuo)部(bu)分俄(e)(e)羅斯(si)消費者先前對中(zhong)國(guo)汽車存在(zai)偏見(jian)，他們現在(zai)一改往日印(yin)象，對中(zhong)國(guo)汽車頗有好感。

兩年(nian)前，莫斯(si)科(ke)人阿爾喬姆購(gou)買了中(zhong)國(guo)廣(guang)汽旗下傳祺品(pin)牌的一款(kuan)運動型多功能車（SUV）。對他而(er)言，這(zhe)款(kuan)車完(wan)全滿(man)足了3個孩子(zi)的大家庭需要，也(ye)擁有所需要的一切配置(zhi)。

“兩年(nian)來(lai)，我沒報修過。一切正常，我很滿意。”他說，“在質量和(he)舒適性方(fang)面(mian)，它比韓(han)國車(che)和(he)日本車(che)都(dou)優越得多。”

中(zhong)國(guo)汽(qi)車21世紀初進入俄羅斯市場。俄羅斯消費者(zhe)向(xiang)來對外來事物持謹慎態度，而隨著中(zhong)國(guo)車企吸收世界汽(qi)車領(ling)域資深專家(jia)人才(cai)、不(bu)斷改進技術和(he)服(fu)務，已經在俄羅斯市場站穩腳跟并日益鞏(gong)固地位。

俄羅斯“專家選(xuan)擇”網站在一份市場分(fen)析報告中(zhong)說，近年來，中(zhong)國汽(qi)車整體素質飛速提高(gao)，技(ji)術也更先(xian)進。部分(fen)車型不(bu)但不(bu)亞于世(shi)界(jie)領先(xian)品牌的汽(qi)車，某些(xie)方面甚至更優秀。

目前，俄羅斯銷售(shou)的中(zhong)國汽車多數(shu)處于中(zhong)等價(jia)位，從180萬(wan)盧布(bu)(bu)（約(yue)合17.2萬(wan)元人民(min)幣(bi)）到350萬(wan)盧布(bu)(bu)（約(yue)合33.4萬(wan)元人民(min)幣(bi)）不等。

俄(e)羅斯業內(nei)分析人士(shi)指出，相比同等(deng)價(jia)位的其他外國(guo)汽車，中(zhong)國(guo)汽車往往能提供更時尚(shang)的外觀設計(ji)和(he)更豐富、更有(you)趣的配置，在裝飾等(deng)級、價(jia)格和(he)技術方面(mian)達(da)(da)到完(wan)美平衡。并(bing)且，中(zhong)國(guo)品牌汽車的保修(xiu)時間(jian)或(huo)里程也(ye)更多，甚至達(da)(da)到7年或(huo)20萬公里，給消費者提供切(qie)實保障。在眾(zhong)多外國(guo)汽車品牌中(zhong)，中(zhong)國(guo)汽車脫(tuo)穎而出。

為俄汽車市場注入活力

去年2月俄(e)(e)烏沖突之后，西方(fang)車(che)(che)企紛紛撤離俄(e)(e)羅(luo)斯，導致俄(e)(e)汽車(che)(che)市(shi)場出現大片空白(bai)。俄(e)(e)羅(luo)斯本(ben)土汽車(che)(che)品(pin)牌非常單一(yi)，拉達品(pin)牌是俄(e)(e)羅(luo)斯汽車(che)(che)市(shi)場絕(jue)對領導者。

拉(la)達汽車由位于薩馬拉(la)州的伏爾(er)加汽車制造(zao)廠生產。它先前(qian)還為日產、雷諾(nuo)等外國車企組裝汽車，俄烏沖突(tu)爆發后合作(zuo)中斷(duan)。去(qu)年，由于缺乏部分零(ling)部件(jian)，這家老(lao)牌汽車制造(zao)廠一度停(ting)產。

受(shou)西(xi)方制裁影(ying)響，去年俄羅斯乘用車和輕型(xing)商用車銷量同比驟跌大約59%，汽(qi)車市場陷(xian)入低迷。駐俄羅斯歐洲企(qi)業協會汽(qi)車生產商委員會主席卡利采(cai)夫1月(yue)說，俄羅斯汽(qi)車市場潛力(li)很大，存(cun)在積極(ji)發展趨勢；今年將有幾個新中國(guo)汽(qi)車品(pin)牌亮相俄羅斯，品(pin)牌豐富將促進(jin)俄汽(qi)車市場發展。

俄羅(luo)斯汽車(che)(che)行業專家和媒體正密切(qie)關注(zhu)中國車(che)(che)企的動向，跟蹤(zong)各(ge)品牌上新(xin)和交付進度，分(fen)析新(xin)款車(che)(che)型性能并(bing)預測市(shi)場前景，有關中國汽車(che)(che)的新(xin)聞(wen)經常見諸報端。

盡管西方對俄(e)制裁(cai)引(yin)發包括關稅和運費(fei)等在內的(de)(de)成本提升，導致在俄(e)銷(xiao)(xiao)售的(de)(de)中(zhong)國汽(qi)車(che)價格大幅上漲，俄(e)羅斯(si)消費(fei)者對中(zhong)國汽(qi)車(che)仍青睞有加。今年1月的(de)(de)銷(xiao)(xiao)售數據(ju)顯示，中(zhong)國汽(qi)車(che)成為(wei)俄(e)羅斯(si)外國汽(qi)車(che)銷(xiao)(xiao)售冠軍(jun)。其中(zhong)，俄(e)羅斯(si)最(zui)暢銷(xiao)(xiao)的(de)(de)10款運動型多(duo)功能車(che)中(zhong)，中(zhong)國汽(qi)車(che)包攬8款。

俄(e)汽車(che)專(zhuan)家布(bu)魯伊(yi)說，盡管中國(guo)車(che)企目前為俄(e)羅(luo)斯(si)市場帶來的是中低檔(dang)汽車(che)，但中國(guo)一線(xian)汽車(che)早(zao)已超(chao)越(yue)歐洲品牌，將成為它們的優(you)秀替代，希(xi)望更多中國(guo)品牌盡快加入俄(e)羅(luo)斯(si)市場。

目前，伏爾加汽車(che)(che)制(zhi)造廠已經(jing)把奇瑞等中國(guo)車(che)(che)企列為競爭(zheng)對手。俄專家(jia)認為，市(shi)場參與(yu)方(fang)的多(duo)元化有利于良(liang)性競爭(zheng)。

未來，在俄羅斯消(xiao)費者和汽車(che)組裝廠商(shang)的(de)(de)熱切期盼下(xia)，可以(yi)預(yu)見(jian)越(yue)來越(yue)多的(de)(de)中國品牌將在俄羅斯落地開(kai)花，為俄汽車(che)市場發展注入鮮活動力。

封面圖：每(mei)經記(ji)者(zhe) 孫桐(tong)桐(tong) 攝（資料圖）