每經記者(zhe)｜孫磊    每經編輯｜裴健(jian)如

交付(fu)量方面下(xia)滑，營業收入(ru)、利潤率卻實(shi)現增長，這是大眾汽車集(ji)團在(zai)2022年(nian)交出的財務成績單。

3月14日，大眾汽車(che)集團公布的(de)業(ye)績(ji)數據顯示，2022年，大眾汽車(che)集團全球銷量出現了(le)7%的(de)下滑，車(che)型交付(fu)量約(yue)為(wei)830萬輛，跌(die)至11年來的(de)最低水平。

不過由于高(gao)(gao)配車型和(he)高(gao)(gao)端品牌銷(xiao)量占(zhan)比(bi)提高(gao)(gao)，單(dan)車利潤更高(gao)(gao)的(de)卡(ka)車銷(xiao)量增長，以(yi)及售價高(gao)(gao)于燃(ran)油車的(de)電(dian)動(dong)汽(qi)車銷(xiao)量也出(chu)現了(le)增長，大(da)眾汽(qi)車集(ji)團依(yi)然實現了(le)營收(shou)和(he)利潤的(de)增加。

2022年，大眾汽車集團銷售(shou)(shou)收入達到2792億(yi)歐元，同比增(zeng)(zeng)長(chang)11.6%；未(wei)計入特殊(shu)項(xiang)目支出的營業利潤(run)為225億(yi)歐元，較2021年增(zeng)(zeng)長(chang)25億(yi)歐元；未(wei)計入特殊(shu)項(xiang)目支出的營業銷售(shou)(shou)回報率從(cong)8.0%增(zeng)(zeng)至8.1%。

大眾(zhong)汽車集(ji)團方(fang)面預(yu)計，2023年，其汽車交付量將增至950萬輛 ，銷售收入同比增長(chang)10%~15%。此外(wai)，在(zai)業績方(fang)面，大眾(zhong)汽車集(ji)團預(yu)計，公(gong)司(si)2023年營業銷售回報率(lv)為7.5%~8.5%。

在華電動車交付量翻番

聚焦于中國市(shi)場(chang)，大眾汽車集團(tuan)2022年(nian)的交付量為318萬輛，同(tong)比(bi)下降約4%，市(shi)場(chang)份額(e)15.1%，而2021年(nian)這一數字為16%。從品牌(pai)來看，大眾集團(tuan)旗下除蘭(lan)博基(ji)尼外，大眾品牌(pai)、奧迪、斯柯(ke)達(da)、保(bao)時捷(jie)、賓利等在華銷量均為負增長。

對比之下，電動車(che)(che)成為大眾汽車(che)(che)集團2022年表現較為突出的業務部分。2022年，純(chun)(chun)電動ID.系列車(che)(che)型(xing)在中(zhong)國市(shi)場的交(jiao)付量(liang)(liang)實現翻(fan)番，ID.3、ID.4和ID.6三款(kuan)車(che)(che)型(xing)的總銷量(liang)(liang)達(da)到(dao)14.31萬輛(liang)，同比增(zeng)長(chang)102.9%。此(ci)外，大眾汽車(che)(che)集團在中(zhong)國市(shi)場純(chun)(chun)電動車(che)(che)型(xing)的整(zheng)體(ti)交(jiao)付量(liang)(liang)同比增(zeng)長(chang)68%。

圖片來源：視覺中國

大眾(zhong)汽(qi)(qi)車(che)集(ji)(ji)團(tuan)方(fang)面(mian)認為，其在(zai)中國(guo)市場(chang)面(mian)臨(lin)著前所未(wei)有(you)的(de)激烈競爭。據了解，雖然2022年大眾(zhong)汽(qi)(qi)車(che)集(ji)(ji)團(tuan)在(zai)純電(dian)動車(che)業務(wu)領域的(de)表現優于(yu)其他(ta)合(he)資品牌，但是距離自主品牌仍(reng)有(you)差(cha)距。而(er)為了阻止市場(chang)份額的(de)下滑，提升在(zai)華車(che)型，尤(you)其是純電(dian)車(che)型的(de)競爭力，成為大眾(zhong)汽(qi)(qi)車(che)集(ji)(ji)團(tuan)加碼中國(guo)市場(chang)的(de)重點。

大眾汽車(che)(che)集團方(fang)面表(biao)示：“我們(men)(men)將擴大與福特在MEB平臺上(shang)的合(he)作，需要(yao)快速(su)確保(bao)在中國(guo)的份額，并趕上(shang)電動汽車(che)(che)（的浪潮），我們(men)(men)必須轉變為一家技(ji)術(shu)和移動公司，同時也希望保(bao)持(chi)我們(men)(men)的內燃(ran)機(ji)車(che)(che)型在市場上(shang)的競爭力。”

值(zhi)得注意的是，在(zai)過去(qu)的2022年，大(da)(da)眾(zhong)(zhong)(zhong)汽(qi)(qi)車集(ji)團在(zai)中(zhong)國(guo)建(jian)立了跨品(pin)牌(pai)的中(zhong)國(guo)董事會，意圖加快在(zai)中(zhong)國(guo)市(shi)場的決策和(he)發(fa)展進程(cheng)，并充(chong)分發(fa)揮品(pin)牌(pai)之間的協同效應。大(da)(da)眾(zhong)(zhong)(zhong)汽(qi)(qi)車集(ji)團（中(zhong)國(guo)）董事長兼(jian)首(shou)席執行官貝瑞德(de)發(fa)文稱(cheng)，大(da)(da)眾(zhong)(zhong)(zhong)汽(qi)(qi)車集(ji)團將大(da)(da)幅拓展旗下(xia)各品(pin)牌(pai)在(zai)中(zhong)國(guo)區(qu)的研發(fa)資源(yuan)。

“我們(men)(men)將(jiang)(jiang)繼續加(jia)速前進，為此，大眾汽車(che)集團正專注于(yu)更多‘在(zai)中國(guo)，為中國(guo)’的(de)創新。在(zai)此背景下，我們(men)(men)將(jiang)(jiang)大幅(fu)拓展集團旗下各品牌在(zai)中國(guo)區的(de)研(yan)發資源(yuan)。同時，我們(men)(men)也在(zai)與更多的(de)本土合作(zuo)(zuo)伙伴(ban)展開合作(zuo)(zuo)。”貝瑞德表示。

未來5年投資1800億歐元

面(mian)向未(wei)來(lai)，大眾汽(qi)車集團(tuan)宣布，未(wei)來(lai)5年(nian)將斥資1800億(yi)歐元，投資包括(kuo)電池生產、在(zai)華數字化，以及擴大北美業務(wu)等領域(yu)。

據了解(jie)，在這1800億(yi)歐元的投(tou)資(zi)中(zhong)，約68%的資(zi)金將投(tou)入與(yu)數字化、電動化相關的未來領(ling)域。而(er)在上一個五(wu)年(nian)計劃中(zhong)，這一比例是56%。

大(da)眾汽(qi)車集團首席(xi)財(cai)務官Arno Antlitz表示(shi)，與之前的計劃(hua)不(bu)同(tong)，公司對電(dian)池(chi)生產(chan)業務、原材料以及Scout品牌方面的投資大(da)幅增加。

“我們已經制定了明確而雄心勃(bo)勃(bo)的目標(biao)，并采取了必要的決(jue)定來簡(jian)化流程(cheng)。今年將是執(zhi)行(xing)戰略目標(biao)和加速(su)整個集團(tuan)進展的決(jue)定性一年。”大眾汽車集團(tuan)首席(xi)執(zhi)行(xing)官奧博穆在一份聲明中表(biao)示。

圖片來源：每經記者 李星 攝（資料圖）

在上述1800億歐元投資中，還有(you)150億歐元將(jiang)被用于實施大眾(zhong)汽車集(ji)團的(de)電(dian)池戰略，包括為新(xin)成立(li)的(de)電(dian)池公(gong)司PowerCo建設電(dian)池工廠(chang)，以及確保其(qi)原材料的(de)前(qian)期(qi)支出(chu)。預(yu)計到2030年，PowerCo的(de)年銷售額將(jiang)超過(guo)200億歐元。

3月13日，大眾(zhong)汽(qi)車集團宣布計劃在(zai)加拿(na)大建造(zao)一(yi)家(jia)電池廠，這是該公司在(zai)歐洲以(yi)外地區的第一(yi)家(jia)電池廠。大眾(zhong)汽(qi)車集團正尋求在(zai)關(guan)鍵的美(mei)(mei)國市(shi)場快速擴張，其中包括在(zai)南卡羅(luo)來納州投資20億美(mei)(mei)元(yuan)新建一(yi)座電動汽(qi)車工廠。

此外，大眾汽(qi)車集團還將繼續(xu)對最后一代內燃(ran)機投(tou)資。“對內燃(ran)機技術的投(tou)資將在2025年達到頂(ding)峰，之后會逐(zhu)漸減少(shao)。”大眾汽(qi)車集團方面表示。

Arno Antlitz表示：“預計從2025年起(qi)，電動汽車在(zai)總交付量中的占(zhan)比(bi)將(jiang)達(da)到20%，我(wo)們(men)在(zai)這一領域的投(tou)資占(zhan)比(bi)超過了三分之(zhi)二(er)。另一方面，我(wo)們(men)還需要保持內燃(ran)機的競(jing)爭力，這是雙重(zhong)職責。”

此外，大眾汽車集團方面還表(biao)示，2023年(nian)將推出(chu)幾(ji)款重(zhong)要的(de)新車型，包括新的(de)ID.3、ID.7、奧迪Q8 e-tron等。隨(sui)著這些新車型的(de)推出(chu)，大眾汽車集團的(de)目標是，在(zai)2023財年(nian)實現純電車型的(de)交付(fu)量(liang)占比達到10%左右(you)。