每經AI快訊，今天（3月27日）上午，在海事部門21艘海巡艇精心維護下，我國自主研制的全球最大裝箱量集裝箱船“鑫福104”輪在江蘇泰興揚子鑫福船廠離泊，安全拖帶出江。該船船長399.9米、型寬61.3米，最大裝箱量高達24346標箱，是當前全球裝箱量最多的船舶。

“鑫福104”輪甲板面積達24000平方米，相當于3.3個標準足球場，最大堆箱層數可達25層，滿載后可達22層普通住宅的高度，融合了中國造船企業在集裝箱船領域最新研發成果及智能化手段，具有安全、節能、環保、智能化程度高等優勢。

“鑫福104”輪采用“兩吊四綁”的方式拖帶出江，主拖輪選用江蘇沿江沿海最大多用途拖輪“蘇海01”輪，拖帶編隊長度740米、寬度82米，長江江蘇段拖帶里程達125公里。該船水面以上最大高度接近50米，航行期間要經過江陰大橋、滬蘇通大橋、蘇通大橋，水面以上最大高度接近所航經大橋主通航橋孔通航凈空高度。該船在離泊前割除了5層上層建筑，以拖帶的方式由泰興揚子鑫福船廠拖至江蘇太倉揚子三井船廠。

為(wei)保障“鑫福(fu)104”輪(lun)長(chang)江(jiang)江(jiang)蘇(su)段拖航(hang)安全(quan)(quan)，在(zai)江(jiang)蘇(su)海事局統一指揮下，泰(tai)州(zhou)(zhou)海事局充分發揮全(quan)(quan)要(yao)素水上“大交管”和泰(tai)州(zhou)(zhou)港(gang)(gang)航(hang)一體(ti)化信息系統優(you)勢，協調常(chang)州(zhou)(zhou)、江(jiang)陰(yin)、張家(jia)港(gang)(gang)、南通(tong)、常(chang)熟和太倉等沿江(jiang)多家(jia)海事機構，由4個船(chuan)舶交通(tong)管理中心全(quan)(quan)程重(zhong)點監控、21艘海巡艇無縫銜(xian)接，以“全(quan)(quan)程+接力”的方式為(wei)“鑫福(fu)104”輪(lun)拖帶作業(ye)提供全(quan)(quan)方位(wei)護航(hang)，順利(li)保障該船(chuan)長(chang)江(jiang)江(jiang)蘇(su)段拖航(hang)作業(ye)。（央視新聞）