每(mei)經(jing)記者｜董(dong)天(tian)意    每(mei)經(jing)編輯｜孫 磊    

真(zhen)相水(shui)落石(shi)出。據界面(mian)新聞報道，近(jin)日(ri)，武(wu)漢(han)市財(cai)政(zheng)局、武(wu)漢(han)長(chang)江資產經營管理有(you)限(xian)公(gong)(gong)司在(zai)《長(chang)江日(ri)報》發布(bu)債務催收(shou)聯合(he)公(gong)(gong)告，要求259家企業、單位償還截(jie)至2018年末還未償還的欠(qian)款(kuan)，合(he)計欠(qian)款(kuan)本金(jin)或超過3億元。其中(zhong)，東風武(wu)漢(han)輕型(xing)汽車公(gong)(gong)司欠(qian)款(kuan)最多，欠(qian)款(kuan)本金(jin)達2354萬元，約占總(zong)欠(qian)款(kuan)的8%。

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5月29日，《每日經濟新聞》記者(zhe)查閱(yue)《長江日報》5月26日電子(zi)版，其中第十版已(yi)經沒有相關內容。盡(jin)管如此，但由于公(gong)司名稱中包含“東風”二字，上述消息也引發了(le)外界聯(lian)想。

5月29日(ri)，東(dong)風(feng)汽車(che)（SH600006，股價5.58元，市(shi)值111.6億(yi)元）發(fa)布澄清公(gong)告(gao)稱，關(guan)注到武(wu)漢市(shi)財政局、武(wu)漢長江(jiang)資產經營管理有限(xian)(xian)公(gong)司在(zai)《長江(jiang)日(ri)報》發(fa)布債(zhai)務催收聯合公(gong)告(gao)，債(zhai)務單位涉及(ji)東(dong)風(feng)武(wu)漢輕(qing)型汽車(che)有限(xian)(xian)公(gong)司，引發(fa)市(shi)場(chang)及(ji)媒體關(guan)注。

與涉債單位無股權關系

東(dong)風(feng)汽(qi)車(che)方(fang)面表示，為避免給投資者造成誤(wu)導，公司(si)針對上(shang)述事項(xiang)進(jin)行說明并澄清如下：聯(lian)合公告中(zhong)提及(ji)的債(zhai)務(wu)(wu)單(dan)位東(dong)風(feng)武(wu)漢(han)(han)輕型汽(qi)車(che)有限公司(si)與公司(si)無(wu)任何股(gu)權關系和業務(wu)(wu)往來(lai)，本公司(si)與武(wu)漢(han)(han)市財政局、武(wu)漢(han)(han)長江(jiang)資產(chan)經營(ying)管理有限公司(si)均(jun)無(wu)債(zhai)權債(zhai)務(wu)(wu)關系。公司(si)生產(chan)經營(ying)活動正常(chang)，不(bu)存在應披(pi)露未披(pi)露的重大債(zhai)務(wu)(wu)，不(bu)存在損(sun)害公司(si)及(ji)中(zhong)小股(gu)東(dong)利益(yi)的情(qing)形。

企(qi)查查數(shu)據顯示，東風(feng)武漢(han)(han)輕型汽(qi)車公(gong)司(si)成(cheng)立于1991年，是(shi)一家以從事汽(qi)車制造業(ye)為(wei)主的(de)企(qi)業(ye)，法定代(dai)表人為(wei)柳慧文，注(zhu)冊資(zi)本為(wei)1969.9萬元。公(gong)司(si)經營范(fan)圍包括汽(qi)車及配件制造、汽(qi)車及配件銷售等(deng)。當前該公(gong)司(si)由(you)武漢(han)(han)亞為(wei)企(qi)業(ye)托管有限公(gong)司(si)100%持股，武漢(han)(han)亞為(wei)企(qi)業(ye)托管有限公(gong)司(si)則由(you)武漢(han)(han)資(zi)產(chan)運(yun)營集(ji)團(tuan)(tuan)有限公(gong)司(si)100%持股，后者由(you)武漢(han)(han)產(chan)業(ye)投資(zi)發展集(ji)團(tuan)(tuan)有限公(gong)司(si)100%持股，而武漢(han)(han)產(chan)業(ye)投資(zi)發展集(ji)團(tuan)(tuan)有限公(gong)司(si)由(you)武漢(han)(han)市人民政府(fu)國有資(zi)產(chan)監督(du)管理委員會100%持股。

營業(ye)狀況(kuang)方(fang)面，在2013年(nian)，東風武漢輕型汽車(che)公司(si)正常營業(ye)；2015年(nian)~2020年(nian)，處于歇(xie)業(ye)狀態；2021年(nian)~2022年(nian)，處于停(ting)業(ye)狀態。2022年(nian)，公司(si)繳納(na)城鎮(zhen)職工(gong)(gong)基本(ben)養(yang)老金、失業(ye)保(bao)險(xian)(xian)、職工(gong)(gong)基本(ben)醫療(liao)保(bao)險(xian)(xian)、工(gong)(gong)傷保(bao)險(xian)(xian)、生育保(bao)險(xian)(xian)的(de)人(ren)數為26人(ren)。

截至(zhi)記者發(fa)稿，東風武漢輕型汽車公司對外(wai)公布(bu)的電話(hua)號碼(ma)均處于無(wu)人接(jie)聽的狀態(tai)。

商用車市場行情欠佳

事實上，當前國(guo)內(nei)(nei)商(shang)用(yong)車市場情(qing)況并不樂觀。中汽協(xie)數據顯示，4月(yue)，國(guo)內(nei)(nei)商(shang)用(yong)車產銷分別完成35.5萬輛和34.8萬輛，環(huan)比(bi)分別下(xia)降(jiang)18.4%和19.9%，同比(bi)分別增長68.8%和60.5%。

“受貨(huo)運市場不景氣、車多貨(huo)少、基建工程開工率(lv)不足、庫(ku)存高等因素影響(xiang)，商用(yong)(yong)車行業仍處于觸底反彈的復蘇(su)中(zhong)，較3月產銷環(huan)比有所下滑。商用(yong)(yong)車今(jin)年下半年的走勢還有待觀望。”中(zhong)國汽(qi)車工業協(xie)會副秘(mi)書長陳士(shi)華表示。

為尋找(zhao)潛在的(de)增(zeng)長(chang)空間，各(ge)商(shang)用車(che)(che)企業也在積極行動，紛紛將目光鎖定在“出(chu)海”上(shang)。近(jin)年(nian)來，出(chu)口一直是商(shang)用車(che)(che)市(shi)場中(zhong)的(de)亮色(se)，即便在商(shang)用車(che)(che)市(shi)場下行明顯的(de)2022年(nian)，商(shang)用車(che)(che)出(chu)口仍舊實現(xian)了44.9%的(de)同比增(zeng)長(chang)，累(lei)計出(chu)口58.2萬輛(liang)。其中(zhong)，新(xin)能源商(shang)用車(che)(che)出(chu)口2.7萬輛(liang)，同比增(zeng)長(chang)1.3倍。

中(zhong)汽協方(fang)面認(ren)為，商(shang)用車出口的(de)逆(ni)勢增長，體(ti)現出中(zhong)國(guo)商(shang)用車品牌(pai)的(de)海外影響力正不斷提升。在(zai)業(ye)內人士看(kan)來，新能源商(shang)用車和出口已成(cheng)為我國(guo)商(shang)用車新的(de)發(fa)展動能。

“2022年，我(wo)國(guo)(guo)商(shang)(shang)用車(che)(che)出口大(da)幅(fu)增長的主要原因在于，海外市(shi)場需求逐步(bu)恢復(fu)，同時(shi)我(wo)國(guo)(guo)卡(ka)車(che)(che)等產品(pin)的綜(zong)合競爭力不斷提(ti)升，產品(pin)成熟、穩定可(ke)靠且更具(ju)性價比，在國(guo)(guo)際(ji)市(shi)場上(shang)能(neng)得到更多認可(ke)。”中國(guo)(guo)汽車(che)(che)流通(tong)協會商(shang)(shang)用車(che)(che)專委(wei)會秘書(shu)長鐘渭平(ping)認為(wei)。

華安證券分(fen)析(xi)師尹(yin)沿技(ji)認為，隨著疫情政策放(fang)開，宏觀經(jing)濟(ji)將迎來復蘇(su)，疊加“藍牌新政”、商(shang)用車節能減排政策，以及(ji)近期發(fa)布的公共領域電動(dong)化試點(dian)政策，預計2023年商(shang)用車市(shi)場將大幅回暖。

鐘(zhong)渭(wei)平(ping)也表示，隨著我國(guo)汽車排放標準快(kuai)速(su)升級以及新能源化戰略快(kuai)速(su)實施，中(zhong)國(guo)商(shang)用車應當(dang)盡快(kuai)探索出一條具(ju)有中(zhong)國(guo)特色的(de)商(shang)用車產(chan)業發展(zhan)之路，進一步推動我國(guo)商(shang)用車走向全球化。鐘(zhong)渭(wei)平(ping)認(ren)為，國(guo)內商(shang)用車市場今年(nian)有望實現20%~25%的(de)銷(xiao)量增長，整體銷(xiao)量預計將(jiang)達到400萬輛左右(you)。

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