回顧上月(yue)民航(hang)(hang)(hang)業運行(xing)情況，民航(hang)(hang)(hang)局數據顯示，4月(yue)全民航(hang)(hang)(hang)實現旅客運輸量5027.5萬(wan)人，同比(bi)增(zeng)長(chang)537.9%，其中國(guo)內航(hang)(hang)(hang)線增(zeng)長(chang)524.7%，國(guo)際航(hang)(hang)(hang)線增(zeng)長(chang)1637.9%。

自2021年初開始，每日經濟新聞每月推出《中(zhong)國民航業數據(ju)洞察(cha)報(bao)告》及“民航數據(ju)洞察(cha)”系列報(bao)道。

本期民(min)營(ying)航(hang)(hang)司客運數據顯(xian)示，4月(yue)航(hang)(hang)班量最(zui)高(gao)的民(min)營(ying)航(hang)(hang)司為海南航(hang)(hang)空(kong)（21298架次），執行率最(zui)高(gao)的也是海南航(hang)(hang)空(kong)（95.16%）。飛(fei)機利用率最(zui)高(gao)的為吉祥航(hang)(hang)空(kong)與(yu)首(shou)都航(hang)(hang)空(kong)，達到(dao)8.6小時/日(ri)，最(zui)低的為華夏(xia)航(hang)(hang)空(kong)，只(zhi)有5.2小時/日(ri)。據民(min)航(hang)(hang)局公(gong)布的數據，4月(yue)全(quan)行業的飛(fei)機利用率為8.2小時/日(ri)，對比來(lai)看(kan)，七大民(min)營(ying)航(hang)(hang)司中有五家低于平均水平。

從航(hang)(hang)線(xian)(xian)來看，4月七大民營航(hang)(hang)司執飛最(zui)(zui)多的國內航(hang)(hang)線(xian)(xian)各(ge)不相(xiang)同。深圳(zhen)是比較熱門的航(hang)(hang)點，春(chun)秋航(hang)(hang)空(kong)、海(hai)南航(hang)(hang)空(kong)、吉祥航(hang)(hang)空(kong)航(hang)(hang)班(ban)量最(zui)(zui)多的航(hang)(hang)線(xian)(xian)均是往(wang)返深圳(zhen)與其(qi)他城(cheng)市，其(qi)他航(hang)(hang)司主(zhu)要往(wang)返于省會或一(yi)線(xian)(xian)城(cheng)市。唯獨華夏航(hang)(hang)空(kong)不同，其(qi)航(hang)(hang)班(ban)量最(zui)(zui)高(gao)的航(hang)(hang)線(xian)(xian)是包頭東(dong)河(he)-重慶江北，這主(zhu)要與其(qi)支(zhi)線(xian)(xian)航(hang)(hang)空(kong)的定位有關。

另外，在國際(ji)與地區業務上，七大民營航(hang)司航(hang)班量最(zui)多(duo)的國際(ji)及地區航(hang)線(xian)，其主要的境外目(mu)的地是東(dong)南(nan)亞，例如泰國、老撾(zhua)。海(hai)南(nan)航(hang)空(kong)有(you)五條國際(ji)航(hang)線(xian)并列航(hang)班量第一，其中三條是往(wang)返泰國與中國。

點評：

海南航空(kong)拿(na)下4月執飛航班量(liang)、執行(xing)率的“雙冠(guan)”，也就是(shi)說其(qi)航班量(liang)又多又滿(man)——航班不僅(jin)存(cun)在數量(liang)優勢，且航班按計劃執行(xing)的情(qing)況(kuang)也較好，取消航班情(qing)況(kuang)較少，有效地利(li)用了時刻資源。

過(guo)往受疫情影(ying)響，國內航(hang)(hang)班常常面臨取(qu)消風險，導致(zhi)飛機(ji)執(zhi)行(xing)率(lv)下(xia)降，去年行(xing)業(ye)的(de)整體(ti)航(hang)(hang)班執(zhi)行(xing)率(lv)一(yi)度降至30%以下(xia)。如今(jin)，導致(zhi)航(hang)(hang)班取(qu)消的(de)客觀不(bu)確定因素已經消除，4月(yue)大部分主流航(hang)(hang)司的(de)執(zhi)行(xing)率(lv)均(jun)能超(chao)過(guo)80%。今(jin)年3月(yue)，民航(hang)(hang)局在一(yi)份通報中也表示(shi)要組織開展航(hang)(hang)班臨時(shi)(shi)取(qu)消專項治理(li)工作，督促航(hang)(hang)空公司減少航(hang)(hang)班臨時(shi)(shi)取(qu)消情況，恢(hui)復考核航(hang)(hang)班執(zhi)行(xing)率(lv)。

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