每經(jing)記者｜李星    每經(jing)編輯｜孫磊

北(bei)京時間(jian)5月31日上午9點，Faraday Future（即(ji)FF；FFIE，股價(jia)0.325美元(yuan)，市值3.2億美元(yuan)）舉行(xing)“FF 91&Faraday Future 2.0終(zhong)極發(fa)布(bu)”活動，宣(xuan)布(bu)FF 91 2.0 Futurist Alliance（FF 91 Futurist Alliance的2.0版本(ben)）正式上市，售(shou)價(jia)30.9萬(wan)美元(yuan)（折合(he)人民幣約219.52萬(wan)元(yuan)），全球(qiu)限量(liang)300輛。

圖片來源：企業供圖

官方稱(cheng)，即日(ri)起（北京時間5月31日(ri)）接受FF91 2.0 Futurist Alliance的全額(e)付款(kuan)，并重新開放(fang)線上訂購(gou)。美國新用戶可(ke)以交(jiao)付5000美元訂金(jin)，中國新用戶可(ke)以交(jiao)付5萬元人民幣訂金(jin)以加入(ru)聯(lian)盟版候補等候名單。與此同時，FF 91 2.0 Futurist和FF 91 2.0也開放(fang)了在線預訂。

關于FF未來產(chan)量計劃，FF創(chuang)始人、首席(xi)產(chan)品(pin)及用戶(hu)生(sheng)態(tai)官（CPUO）賈躍亭表(biao)示，2023年底前，公司都(dou)將專(zhuan)注于向美國市場交付FF 91。“可供交付的數量將取決于我們的生(sheng)產(chan)爬坡情況。”賈躍亭強調稱。

FF中國相關負責人(ren)在(zai)(zai)接(jie)受《每日經濟(ji)新聞》記者采訪時稱，北京時間6月1日，FF將(jiang)正式開啟(qi)FF 91 2.0第一(yi)階段(duan)的(de)專家共創交付(fu)。6月6日，FF還會(hui)在(zai)(zai)洛(luo)杉磯舉行(xing)第一(yi)批用戶的(de)共創主體活動(dong)。

對標法拉利、邁巴赫？

在發布會上，賈(jia)躍亭(ting)宣布，歷經9年，FF從(cong)開創智能電車1.0階段蛻變(bian)到全(quan)AI驅動的(de)2.0階段。“未來塔尖(jian)出行產(chan)業(ye)(ye)技(ji)術與產(chan)品(pin)變(bian)革趨勢(shi)將向‘全(quan)AI化(hua)、全(quan)Hyper化(hua)、全(quan)能化(hua)、共(gong)創化(hua)’的(de)新四化(hua)方向發展。”賈(jia)躍亭(ting)認(ren)為，汽車產(chan)業(ye)(ye)發展已經從(cong)硬件定義汽車、軟件定義汽車進(jin)入到AI定義汽車時代。

基于此，FF正式發布(bu)了以(yi)FF AI為(wei)驅(qu)動力的下一代技術架(jia)構——“FF aiHyper 6x4 Architecture 2.0”。

賈躍亭稱，FF的(de)顧客畫像在大小(xiao)和規模上類似于勞(lao)斯(si)萊斯(si)、法拉利(li)、賓利(li)和邁巴赫(he)，這些品(pin)(pin)牌每年銷售(shou)量總計約5.5萬(wan)輛(liang)。“我們(men)相(xiang)信，FF 91作(zuo)為獨一(yi)(yi)無二的(de)顛覆性(xing)產品(pin)(pin)，有朝(chao)一(yi)(yi)日能成(cheng)為超(chao)豪華市場(chang)區(qu)間的(de)引領(ling)者。”賈躍亭表示。

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事(shi)實上，早在(zai)FF 91 Futurist Alliance車型開始在(zai)美國加(jia)州漢福德的(de)FF ieFactory工廠生產（SOP）時，賈躍(yue)亭就曾表示，其希望將FF打造成智能電(dian)車時代的(de)“法拉利+邁巴赫(he)”。

按照賈躍亭的(de)(de)規(gui)劃，FF第一階(jie)段(duan)(duan)的(de)(de)目標是(shi)(shi)把FF 91 Futurist Alliance、FF 91 Futurist和FF 91按時交付到用戶手中；第二(er)階(jie)段(duan)(duan)目標是(shi)(shi)推出(chu)后續車型，盡快實現(xian)銷量爆發式增(zeng)(zeng)長(chang)和出(chu)行(xing)生態收入快速增(zeng)(zeng)長(chang)，并形成規(gui)模(mo)；第三(san)階(jie)段(duan)(duan)的(de)(de)目標則(ze)是(shi)(shi)實現(xian)智能終端銷售(shou)持續快速增(zeng)(zeng)長(chang)，以及生態（含軟件、互聯網APP）收入的(de)(de)爆發式增(zeng)(zeng)長(chang)。

對于(yu)FF 91 2.0 Futurist Alliance的(de)(de)正式上(shang)市(shi)，理(li)想汽車(che)(che)CEO李想第一(yi)時間在微博上(shang)進行了點評：“總算正式銷售了！第一(yi)批造(zao)車(che)(che)新勢力中造(zao)型設(she)計最前沿、最大膽的(de)(de)車(che)(che)型，沒(mei)有之一(yi)。我們有很多優(you)秀的(de)(de)負(fu)責人(ren)(ren)都是(shi)從(cong)FF過來的(de)(de)，智能座艙的(de)(de)負(fu)責人(ren)(ren)、CMF的(de)(de)負(fu)責人(ren)(ren)，還有好幾(ji)個(ge)產品(pin)經理(li)。”

造車9年終交卷

賈躍(yue)亭(ting)于2014年(nian)創建FF，并于次年(nian)宣(xuan)布完成10億美(mei)元A輪(lun)融(rong)資。不過(guo)，由(you)(you)于賈躍(yue)亭(ting)因樂視系爆發資金危(wei)機，背負巨額債(zhai)務遠走美(mei)國，最終(zhong)導致FF資金出(chu)現(xian)危(wei)機。雖(sui)然(ran)FF曾在(zai)2018年(nian)牽手恒大引入(ru)資金，但由(you)(you)于雙方因控(kong)制權問題存在(zai)分(fen)歧，最終(zhong)“不歡(huan)而(er)散”，造車項目也持續停(ting)滯(zhi)不前。

而早(zao)在2017年1月(yue)，FF 91就已對(dui)外發布，但因FF經營困難而一再(zai)推遲新(xin)車的(de)(de)量產。直(zhi)到今年4月(yue)14日，其(qi)宣布旗下(xia)首(shou)輛旗艦車型FF 91于北(bei)京時間4月(yue)15日正(zheng)式(shi)下(xia)線，而FF 91第一階段(duan)交付(fu)時間也從(cong)此前(qian)規(gui)劃的(de)(de)“4月(yue)底之(zhi)前(qian)交付(fu)給用戶(hu)”延遲到了(le)5月(yue)底。

值得注意的(de)是(shi)，賈躍亭(ting)于5月30日正式入駐抖音平臺(tai)為(wei)FF 91上市發布造勢。一(yi)天時間里，賈躍亭(ting)粉絲量(liang)就已超78萬(wan)。5月30日晚間，賈躍亭(ting)發布視頻也(ye)坦言(yan)：“非常抱歉和(he)我們(men)所有用戶和(he)支持(chi)者說，我們(men)確實遲(chi)到了。不(bu)過，顛覆(fu)之(zhi)路沒有捷徑。”

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賈(jia)躍亭表示，經過(guo)持續升級(ji)進化的(de)FF 91體型很大(da)，車重近3噸(dun)。“大(da)象(xiang)卻能跳出最極致的(de)舞蹈，因為它擁有非常極致的(de)性能。”賈(jia)躍亭稱，FF 91百公里(li)加速(su)可達(da)2.27秒(miao)，比法拉利(li)快很多。

根據FF方(fang)面此前發布的(de)產品規(gui)劃(hua)，FF乘用車(che)在未來五年內將推出包括(kuo)FF 91系列、FF 81系列和FF 71系列在內的(de)車(che)型(xing)。

5月31日，上述FF中(zhong)國相關負(fu)責人告訴記者(zhe)，為(wei)了將(jiang)(jiang)產(chan)品推向市場，公司將(jiang)(jiang)在洛(luo)杉磯總部開(kai)設FF體驗(yan)中(zhong)心。可實(shi)現用(yong)戶預約示范(fan)駕(jia)駛，并接受車(che)輛交付。同時，FF還將(jiang)(jiang)開(kai)設第(di)一個FF旗艦(jian)店(dian)。“今(jin)年晚些時候(hou)，我們將(jiang)(jiang)在洛(luo)杉磯、奧蘭治縣、圣地(di)亞哥、舊金山和紐約市選定的都市地(di)區開(kai)設快閃店(dian)并舉辦(ban)營銷活動。”上述FF中(zhong)國相關負(fu)責人稱。

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