每經編輯｜孫志(zhi)成    

賈躍亭的(de)9年“造車(che)夢”終于有了(le)結果。

5月31日，法拉第未來召(zhao)開(kai)“FF 91 & Faraday Future 2.0終極發布”活動，創始(shi)人賈躍亭在(zai)會(hui)上(shang)宣布，法拉第未來的首輛量產車(che)FF91將進入交付階段(duan)。

發布會上，賈躍亭大談AI概念，他表示未來出行產品必須滿足端對端的高維度AI化，并宣布FF91進化為AI驅動的2.0版本，FF 91 2.0版本售價為30.9萬美元（折合人民幣約219.5萬元），中國地區也可以預定，定金為5萬元人民幣，今日開啟第一階段交付，年底前專注于向美國市場交付。

FF通過其官(guan)網進行了(le)(le)直播，并描述這(zhe)款新車為(wei)一種“新物(wu)種”，寓意該公(gong)司(si)進入了(le)(le)新的發展階段。

FF中國相關負責人在接受《每日經濟新聞》記者采訪時(shi)稱，北京時(shi)間6月1日，FF將正式(shi)開啟(qi)FF91 2.0第(di)一(yi)階段的專家共創交付。6月6日，FF還會在洛杉磯(ji)舉行(xing)第(di)一(yi)批用戶的共創主體活動(dong)。

首批(pi)限量款300臺，售價近220萬

在FF91 & Faraday Future 2.0終極發布上，賈躍亭宣布FF 91 2.0 Futurist Alliance正式上市。據介紹，FF 91 2.0 Futurist Alliance售價30.9萬美元，全球限量300臺，即日起接受FF 91 2.0 Futurist Alliance的全額付款，并重新開放線上訂購。

稍后交付的Futurist售價24.9萬美元（約合人民幣176.9萬元）。FF承諾在首次購車后的三年內，回購價格將保持在60%。標準2.0版的基礎價格則仍未公布。

車型定位上，FF 91按尺寸應歸納為中大型SUV，但FF表示，FF91定位“超級尖端”市場。考慮到梅賽德斯-邁巴赫（Maybach）今年同樣正式進入電動汽車市場，所以FF 91將有一個直接的競爭者，FF也在直播中數次提到了邁巴赫這一品牌。FF表示，該市場每年全球銷售約5.5萬輛汽車。

據第一財經報道，賈躍亭談及AI概念時稱，產品和技術變革正朝著全AI化的方向演進，這為FF提供了前所未有的發展機遇。賈躍亭認為，產業發展已從硬件定義汽車、軟件定義汽車變為AI定義汽車時代。未來塔尖用戶的出行產品必須全方位擁抱AI。在所有技術平臺和系統的每一模塊，AI都將發揮及其重要的作用。他說，AI正在重構各行各業，希望參與AI浪潮中，再次為夢想窒息。

“FF從開創(chuang)智能電車1.0階(jie)段(duan)蛻變到全AI驅動的2.0階(jie)段(duan)，今(jin)天達成(cheng)了一個重大(da)里程碑(bei)。我在這里想回答很多創(chuang)業者(zhe)對我的問題(ti)：如何穿越人生至暗(an)？唯有心中信念(nian)之光火永不熄(xi)滅。”賈躍亭說。

據其介紹，FF 91車內配備(bei)反(fan)重(zhong)力座椅，后排可完全放倒休(xiu)息(xi)，擁有加熱、按(an)摩(mo)功能、車頂配置PDLC玻璃(li)，可主動調節透光(guang)度，內飾也極致奢華(hua)。

車內搭載(zai)多個平板電(dian)腦，車內實現移(yi)動辦公、影音(yin)娛樂、游戲(xi)購物等，為了(le)確(que)保網速，支持3張SIM卡協同工作。

另外，FF 91擁(yong)有超過5米2的(de)車長與3米2的(de)軸距，三電機(ji)最大馬力1050匹，零(ling)百加速僅需2.27秒。電池容量為142kWh，EPA續航(hang)可達381英里(約為613公(gong)里)。

對于中美(mei)兩國(guo)不同(tong)用(yong)戶的預(yu)定情況，美(mei)國(guo)新用(yong)戶可(ke)(ke)以交(jiao)付5000美(mei)元訂金(jin)(jin)，中國(guo)新用(yong)戶可(ke)(ke)以交(jiao)付5萬元人(ren)民幣訂金(jin)(jin)以加入聯盟版候補等(deng)候名單。此外，移動生態產品FF aiHypercar+的訂金(jin)(jin)為100美(mei)元。FF移動生態系統產品“FF aiHypercar+”，年度(du)訂閱價格(ge)為1.49萬美(mei)元。

FF官方(fang)(fang)表(biao)示，目前他們已經滿足量(liang)產(chan)車交付的(de)能力，此次FF 91第一階段(duan)交付對(dui)象是有一定要(yao)求(qiu)的(de)行業(ye)(ye)專家。法拉第未來(lai)方(fang)(fang)面(mian)也會對(dui)專家資格進行審查。他們將以邀請制的(de)方(fang)(fang)式，為(wei)符(fu)合(he)條件(jian)的(de)行業(ye)(ye)專家提供優先購買資格。

據第一財經，在交付方面，FF宣布，將開啟分階段交付，5月31日開啟的只是第一階段交付。在這一階段，第一批行業專家FPO（未來主義者產品官）將全額支付FF首款量產車FF 91車輛的費用，以便預訂車輛并接受車輛使用培訓。

FF這次所謂的“終極發布會”并不是普通大眾眼中正式開啟交付的儀式，而是“催”第一批用戶交全款的儀式。而FF也將給第一批交全款的用戶充分的“儀式感”，即參加一系列共創活動。

FF 91交付(fu)計劃的(de)第二(er)階段(duan)(duan)是(shi)“FPO共創階段(duan)(duan)”。在(zai)第二(er)階段(duan)(duan)，所有FPO將(jiang)全額(e)支(zhi)付(fu)購車款并將(jiang)擁有FF 91。FF 91交付(fu)計劃的(de)第三階段(duan)(duan)是(shi)“全面共創交付(fu)”，在(zai)第三階段(duan)(duan)，FF將(jiang)向所有全額(e)支(zhi)付(fu)FF 91購車款的(de)用戶(hu)交付(fu)FF 91汽(qi)車。

第三階(jie)段(duan)才是(shi)FF真(zhen)正的交付(fu)階(jie)段(duan)，不過(guo)FF并(bing)沒有透(tou)露第三階(jie)段(duan)的具體(ti)開(kai)始時間，僅指出2023年底之前，FF都將專注于向美(mei)國市(shi)場(chang)交付(fu)FF 91。

賈躍亭開抖(dou)音號，粉絲(si)數超78萬

在這之前，賈躍亭開通了抖音賬號，為FF 91的(de)發布會(hui)預熱，IP地址(zhi)顯示在美國，目前已擁(yong)有(you)超過78萬粉絲。

據紅星新聞報道，5月(yue)30日，FF相關人士，表(biao)示這的(de)確是賈(jia)躍亭本(ben)人開(kai)的(de)抖音號。

在(zai)視頻中，賈躍亭預(yu)告了(le)發布(bu)會的(de)主要內容，包括掌握(wo)的(de)核心技術(shu)、產品(pin)變革(ge)、以及相(xiang)關(guan)產業鏈(lian)的(de)內容。

賈躍亭表示，FF成立9年了，9年的堅持、堅守，9年的不屈，終于快等到了交付時刻。“但是也非常抱歉給我們的所有用戶和支持者說，我們確實遲到了。不過顛覆之路沒有捷徑，這幾年FF每天都在長大，FF 91也每天都在長大。”

他透(tou)露，在FF 91發(fa)布會的(de)第二(er)天（美西時間5月31日(ri)），將正式開啟(qi)第一階段的(de)專家共(gong)創交(jiao)付，6月6日(ri)也會有(you)第一批用(yong)戶的(de)共(gong)創主題活動。

在評論區，網友們對賈躍亭的亮相也是褒貶不一。有網(wang)友(you)表示，“之前欠下的債不還了(le)嗎(ma)？”也有一些網(wang)友(you)在評論(lun)區(qu)留言，“你可以說賈總(zong)失信，欠債，但是也要(yao)佩服(fu)人(ren)家(jia)，最(zui)起碼(ma)他(ta)是個努力的人(ren)。”

賈躍亭IP地(di)址(zhi)在美國，并稱呼(hu)自己為YT，不(bu)少網(wang)友(you)紛(fen)(fen)紛(fen)(fen)調侃(kan)，“明天(tian)的明天(tian)一定回(hui)國！”

在視頻中，賈躍亭再次表露心聲，他表示(shi)，“創(chuang)業者永遠年輕，我們無(wu)(wu)(wu)懼所有的質疑和詆毀，也不(bu)求成功時(shi)的追捧和贊美，只求永不(bu)放棄，無(wu)(wu)(wu)愧無(wu)(wu)(wu)心。”

據紅星新聞，值得一提的是，賈躍亭的抖音目前只關注了兩個賬號，一個是他的前妻甘薇，另一個則是法拉第未來新能源汽車公司。隨后，該關注列表無法再查看。

作為法(fa)拉第未來(lai)創始人，賈躍亭(ting)曾在2004年創建樂視網，并在2010年8月實現上市(shi)。

2014年，賈躍亭宣布(bu)加入(ru)(ru)新能源車制造，并成立了(le)法拉(la)第未來。2015年，樂視網向法拉(la)第未來投入(ru)(ru)數千萬美元(yuan)作為天(tian)使(shi)投資(zi)。但很快由(you)于樂視網陷(xian)入(ru)(ru)財務(wu)危(wei)機，致使(shi)法拉(la)第未來也陷(xian)入(ru)(ru)了(le)資(zi)金(jin)不足(zu)導致的項目停擺。

據中國證券報，本月中旬Faraday Future（FF）公布2023年第一季度財報中提到，FF已經生產了40輛用于工程、測試、營銷和用戶的車輛，并已經制造出FMVSS測試所需的所有車輛。從官方公布的細節看，法拉第未來一季度凈收入為650萬美元，而截至2023年3月31日的季度損失為1.531億美元，主要是由于經營性支出的變化以及9490萬美元的收入。

自2014年成(cheng)立至(zhi)2022年年底(di)，FF累計虧損已達34.35億美元(yuan)(yuan)（約(yue)合人民幣244億元(yuan)(yuan)）。持續虧損之下，FF資金(jin)“告急”，截至(zhi)2023年3月31日，FF持有現金(jin)僅(jin)3300萬(wan)美元(yuan)(yuan)，其中包括150萬(wan)美元(yuan)(yuan)的限制性現金(jin)。

此外，企查查顯示(shi)，近日(ri)(ri)，上海場景派投資(zi)中心（有(you)限(xian)(xian)合伙(huo)）新增一則股權(quan)凍結信(xin)息(xi)，被執行人為(wei)賈躍亭(ting)，被凍結股權(quan)數額(e)1000萬(wan)人民(min)幣(bi)，凍結期限(xian)(xian)自2023年5月5日(ri)(ri)至2026年5月4日(ri)(ri)，執行法院為(wei)北京(jing)金融法院。該企業成立于2016年3月，出資(zi)額(e)約(yue)2828萬(wan)人民(min)幣(bi)，執行事務合伙(huo)人為(wei)北京(jing)由之投資(zi)管理有(you)限(xian)(xian)公(gong)司，由賈躍亭(ting)持股35.36%。

編輯|孫(sun)志成?杜(du)恒峰 杜(du)波

校對|王(wang)月龍

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