每(mei)(mei)經(jing)記(ji)者｜裴健(jian)如    每(mei)(mei)經(jing)編輯｜孫磊    

“華(hua)晨寶(bao)(bao)(bao)馬(ma)(ma)(ma)在寶(bao)(bao)(bao)馬(ma)(ma)(ma)集(ji)團全球產(chan)量中占據超(chao)過(guo)三(san)分之一(yi)的份額(e)，僅此一(yi)點就足以說明我們在集(ji)團轉型中需要承擔(dan)的重要責任(ren)。對于行業面臨的重大課題，如數(shu)字化、電動化、循環經(jing)濟(ji)等，我們也將盡己之力(li)積極探索實(shi)踐。”日(ri)前，華(hua)晨寶(bao)(bao)(bao)馬(ma)(ma)(ma)汽車有(you)限公司總(zong)裁兼首(shou)席執(zhi)行官戴(dai)鶴軒(xuan)在接(jie)受(shou)《每日(ri)經(jing)濟(ji)新聞》記者采訪時，談及了華(hua)晨寶(bao)(bao)(bao)馬(ma)(ma)(ma)在寶(bao)(bao)(bao)馬(ma)(ma)(ma)集(ji)團轉型過(guo)程中所扮演的角色，認(ren)為“華(hua)晨寶(bao)(bao)(bao)馬(ma)(ma)(ma)的責任(ren)就是要確保成功(gong)”。

華晨(chen)寶(bao)馬汽車有(you)限公司(si)總裁(cai)兼首(shou)席執行官戴鶴軒（圖片來源：企業供圖）

當(dang)前，寶馬(ma)集(ji)團(tuan)正在積極(ji)推進(jin)轉(zhuan)型戰(zhan)略，在電動化(hua)(hua)和數字化(hua)(hua)之(zhi)外(wai)，可持(chi)續發展也是其中極(ji)為重要的(de)(de)(de)部分。此前，寶馬(ma)集(ji)團(tuan)已披露了計劃到2030年(nian)平均單(dan)車(che)全(quan)生(sheng)命(ming)周期碳排放降低40%（較2019年(nian)）的(de)(de)(de)可持(chi)續發展目(mu)標。在實現這一(yi)目(mu)標的(de)(de)(de)過程中，作為寶馬(ma)集(ji)團(tuan)最大單(dan)一(yi)市場的(de)(de)(de)中國，無疑將發揮重要作用。

據了解，寶(bao)馬集團在中(zhong)國的可(ke)持續(xu)發展進(jin)程倡導“無永續(xu)，不豪華”的價(jia)值理念(nian)，基本(ben)策(ce)略為降低全價(jia)值鏈、全生命周期的碳足跡(ji)，現階段中(zhong)心舉措則是構建循環(huan)經(jing)濟。

在6月(yue)5日舉行的(de)第(di)三屆寶馬集(ji)團(tuan)中(zhong)(zhong)國可(ke)持續發展峰(feng)會中(zhong)(zhong)，寶馬集(ji)團(tuan)公布了首份《寶馬集(ji)團(tuan)中(zhong)(zhong)國可(ke)持續發展報告》（以下簡稱《報告》），將覆蓋范(fan)圍從華晨寶馬擴展到寶馬集(ji)團(tuan)在華7家控股企(qi)業，對其(qi)在華“綠(lv)色成(cheng)績單”進行了全方位展示。

寶(bao)馬集團大中華(hua)區總裁兼首席(xi)執行官高樂(le)認為：“最可持續的(de)經(jing)濟(ji)是循環(huan)經(jing)濟(ji)。寶(bao)馬將以(yi)持續的(de)創(chuang)新打造(zao)資源閉環(huan)，推動建立循環(huan)經(jing)濟(ji)。”

寶馬(ma)集團大(da)中華區總(zong)裁兼首席執(zhi)行官(guan)高(gao)樂（圖片來源：企業供圖）

“對可持續的投資就是對未來的投資”

為加速建(jian)立循環(huan)經濟模式，寶(bao)馬集團(tuan)秉(bing)承“再思(si)考、再精減、再利用(yong)、再回(hui)收(shou)”的(de)指導(dao)原則，以持續優化資源(yuan)利用(yong)效(xiao)率，并減少廢棄(qi)物的(de)產生。

根(gen)據《報告》披(pi)露的(de)數據，2022年(nian)(nian)全年(nian)(nian)，華(hua)晨寶馬國產(chan)車型單臺生(sheng)產(chan)水資源消耗量(liang)降至(zhi)1.77立方(fang)米/臺，過去5年(nian)(nian)累計降低了29%；單臺生(sheng)產(chan)廢(fei)棄物處(chu)置量(liang)4年(nian)(nian)連(lian)降至(zhi)2.00千克/臺，比上(shang)年(nian)(nian)同比減少20%；沈陽(yang)生(sheng)產(chan)基地太(tai)陽(yang)能光伏發(fa)電(dian)裝機容量(liang)達到74.4兆(zhao)瓦(wa)，較上(shang)年(nian)(nian)增長139.2%；華(hua)晨寶馬在生(sheng)產(chan)中(zhong)循環利用(yong)了超過6萬噸廢(fei)棄金屬材料，在經銷商端回收(shou)動(dong)(dong)力電(dian)池約1.03萬塊；此外，在2022年(nian)(nian)，寶馬集團與華(hua)友循環深度合作，首次實現了退役動(dong)(dong)力電(dian)池原材料的(de)閉環回收(shou)。

圖(tu)片來(lai)源：每經記者 裴(pei)健(jian)如 攝

按照計劃，2023年內，由立中(zhong)集團提供(gong)的再生(sheng)鋁含量(liang)達70%的“綠色(se)”輪轂將開(kai)始(shi)被應(ying)用(yong)于(yu)華(hua)晨寶(bao)馬國產(chan)車(che)(che)型；從今(jin)年年中(zhong)開(kai)始(shi)，寶(bao)馬將在(zai)國產(chan)車(che)(che)型中(zhong)逐步使用(yong)低(di)碳和綠色(se)汽(qi)車(che)(che)用(yong)鋼。同時，華(hua)晨寶(bao)馬正在(zai)聯合塑料供(gong)應(ying)商，推動再生(sheng)塑料零部(bu)件的研發(fa)與應(ying)用(yong)。

圖片來源：每經記(ji)者 裴健(jian)如(ru) 攝

“在可持(chi)續(xu)(xu)發展以及環境保護的(de)解決(jue)方(fang)案探索(suo)方(fang)面，我(wo)(wo)們充分結(jie)合中(zhong)國的(de)定位及特(te)點，不論是能源生產還是再生材料的(de)獲取，我(wo)(wo)們和合作伙伴(ban)一(yi)道(dao)，共同在中(zhong)國探索(suo)開(kai)創型事業，不斷完善產業鏈(lian)，在中(zhong)國做出一(yi)些率先的(de)嘗(chang)試與(yu)探索(suo)。”戴鶴軒認(ren)為(wei)，基于華(hua)晨寶(bao)馬(ma)在寶(bao)馬(ma)集(ji)團(tuan)中(zhong)所占的(de)龐大體量和最新投(tou)資，華(hua)晨寶(bao)馬(ma)在寶(bao)馬(ma)集(ji)團(tuan)實現全球可持(chi)續(xu)(xu)發展目標的(de)過程中(zhong)大有可為(wei)。

值得(de)一提(ti)的(de)是，在向循(xun)環(huan)經(jing)濟轉(zhuan)型、推進(jin)可(ke)持續發展目標(biao)落地的(de)過程(cheng)中(zhong)，如何平衡投入與收益的(de)關系也是各車企面(mian)臨的(de)重要課題。

“可(ke)持(chi)(chi)續(xu)(xu)發(fa)展是寶馬貫徹實施的(de)核心戰(zhan)略。在(zai)(zai)寶馬看(kan)(kan)來，綠(lv)色和(he)增(zeng)長并非此消彼長的(de)關系。盡管推動(dong)可(ke)持(chi)(chi)續(xu)(xu)進程從短期看(kan)(kan)，會對(dui)(dui)成(cheng)本(ben)帶(dai)來一定增(zeng)加，但(dan)我們(men)(men)亦將此視為一個探尋循(xun)環(huan)經濟(ji)與可(ke)持(chi)(chi)續(xu)(xu)發(fa)展相輔(fu)相成(cheng)的(de)機會，我們(men)(men)堅(jian)信對(dui)(dui)可(ke)持(chi)(chi)續(xu)(xu)的(de)投資就是對(dui)(dui)未來的(de)投資。”在(zai)(zai)戴鶴軒看(kan)(kan)來，在(zai)(zai)很多情況下，雖然短期內要付(fu)(fu)出一定的(de)成(cheng)本(ben)，但(dan)這也(ye)是對(dui)(dui)于持(chi)(chi)續(xu)(xu)發(fa)展經營所必須付(fu)(fu)出的(de)投入。

今年內“領創綠星”經銷店擴展至250家

在“全鏈(lian)減(jian)碳(tan)”的基本策略之下，寶馬(ma)集團也在加速(su)構建綠色零售網(wang)絡，推(tui)動經銷商端的減(jian)碳(tan)，以(yi)打造“開綠車，充綠電，逛綠店”的綠色出(chu)行(xing)生(sheng)態。

就在去(qu)年底，寶馬集團(tuan)在中國推出了“BMW領(ling)創(chuang)綠星(xing)(xing)”計劃(hua)，從(cong)“綠色(se)環境、綠色(se)能(neng)源(yuan)(yuan)、綠色(se)運(yun)營(ying)、綠色(se)踐(jian)行”四個(ge)方面為(wei)(wei)寶馬經銷(xiao)商(shang)減排(pai)降碳提供方案。該計劃(hua)分為(wei)(wei)兩(liang)級實施目標，分別(bie)為(wei)(wei)“領(ling)創(chuang)綠星(xing)(xing)”和“領(ling)創(chuang)綠星(xing)(xing)燈(deng)塔”。其(qi)中，“領(ling)創(chuang)綠星(xing)(xing)燈(deng)塔”要求經銷(xiao)商(shang)100%的(de)(de)日(ri)常用能(neng)為(wei)(wei)綠色(se)能(neng)源(yuan)(yuan)電力，無錫錫寶行為(wei)(wei)寶馬集團(tuan)在華首家(jia)落成的(de)(de)“領(ling)創(chuang)綠星(xing)(xing)”燈(deng)塔店。

圖片來源：企業供圖

據了解(jie)，今年(nian)(nian)年(nian)(nian)內(nei)，“BMW領創綠星”認證經銷店將(jiang)從此前的(de)50家擴(kuo)展至250家；到(dao)2026年(nian)(nian)底前，寶馬集團將(jiang)在中(zhong)國實現全網(wang)600余家經銷商達(da)到(dao)綠星標(biao)(biao)準的(de)目標(biao)(biao)。

此外，推動供(gong)(gong)應(ying)鏈的綠(lv)色轉型也是寶(bao)馬集團在中國(guo)推進可持續發展戰(zhan)略落(luo)地的重要內容(rong)之一。截至目前，華(hua)晨寶(bao)馬40%以上的遼寧供(gong)(gong)應(ying)商(shang)、全(quan)部一級動力(li)電池供(gong)(gong)應(ying)商(shang)和全(quan)部鋁(lv)錠供(gong)(gong)應(ying)商(shang)已開始使用綠(lv)色電力(li)生產。

“每個供(gong)應(ying)商(shang)在(zai)向(xiang)我(wo)(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)投(tou)標的(de)(de)時(shi)候，除了投(tou)價格標之外，可持續(xu)(xu)領(ling)域的(de)(de)各項(xiang)指(zhi)標也(ye)是我(wo)(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)考量(liang)的(de)(de)重(zhong)要標準(zhun)。過往，我(wo)(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)最看(kan)重(zhong)的(de)(de)是質(zhi)量(liang)指(zhi)標，而現在(zai)，我(wo)(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)對(dui)于可持續(xu)(xu)領(ling)域給(gei)予同(tong)樣(yang)的(de)(de)重(zhong)視程度。”戴鶴軒(xuan)告(gao)訴記者，“我(wo)(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)始(shi)終(zhong)攜手我(wo)(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)的(de)(de)供(gong)應(ying)商(shang)及合作伙伴，進行重(zhong)大項(xiang)目的(de)(de)攻關。對(dui)于可持續(xu)(xu)發(fa)展，我(wo)(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)制定(ding)了‘中(zhong)國(guo)供(gong)應(ying)商(shang)減排(pai)計劃’，圍繞塑料、金屬、可再(zai)生能(neng)源的(de)(de)部分確定(ding)了八(ba)個工作模塊，和(he)供(gong)應(ying)商(shang)積極探討解決方案。”

在他看來，新(xin)(xin)能源領域仍然有大量(liang)的創新(xin)(xin)和變革(ge)，合作共創至(zhi)關重(zhong)要(yao)。“我們始終在尋找志(zhi)同道合的、具有創新(xin)(xin)性的合作伙(huo)伴。”戴(dai)鶴軒說。