最近，寶(bao)能集團總部(bu)的(de)(de)(de)門前(qian)頗為熱鬧(nao)。“每(mei)隔段時間就會有一些寶(bao)能汽車的(de)(de)(de)經銷商(shang)和要工資的(de)(de)(de)前(qian)員工來這里討(tao)說法。”日(ri)前(qian)，一位不(bu)愿具名的(de)(de)(de)前(qian)寶(bao)能系人士(shi)告訴《每(mei)日(ri)經濟新聞》記者。

記(ji)者(zhe)了(le)(le)解(jie)到(dao)，寶(bao)(bao)能(neng)(neng)(neng)汽(qi)車(che)(che)官網近(jin)(jin)日(ri)還一(yi)度出現癱瘓(huan)，無法(fa)點擊進(jin)(jin)去(qu)。“寶(bao)(bao)能(neng)(neng)(neng)汽(qi)車(che)(che)官網大(da)概(gai)崩了(le)(le)一(yi)個下午，現在已(yi)經(jing)修復(fu)了(le)(le)。”上(shang)述前寶(bao)(bao)能(neng)(neng)(neng)系人士說。欠薪、產(chan)品跳(tiao)票(piao)、資金鏈出問(wen)題……寶(bao)(bao)能(neng)(neng)(neng)汽(qi)車(che)(che)近(jin)(jin)兩年一(yi)直處于(yu)流動(dong)性困(kun)局之中(zhong)。對于(yu)這(zhe)些問(wen)題，《每日(ri)經(jing)濟新(xin)聞(wen)》記(ji)者(zhe)也向寶(bao)(bao)能(neng)(neng)(neng)汽(qi)車(che)(che)方面進(jin)(jin)行求證，截至發稿(gao)，并(bing)未得到(dao)回復(fu)。此外，記(ji)者(zhe)撥(bo)打寶(bao)(bao)能(neng)(neng)(neng)新(xin)能(neng)(neng)(neng)源汽(qi)車(che)(che)官網上(shang)的(de)兩個聯系電話，一(yi)個電話號(hao)(hao)碼為空號(hao)(hao)，另一(yi)個電話號(hao)(hao)碼一(yi)直無人接聽。

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曾經，“野蠻人(ren)”寶能(neng)汽車信(xin)誓旦旦要在新(xin)(xin)能(neng)源汽車行(xing)業占有一席之地，但如(ru)今(jin)其在造車這條路(lu)上走得并不(bu)順利。在諸多(duo)問題(ti)的(de)困擾下(xia)，“一地雞毛(mao)”的(de)寶能(neng)汽車能(neng)否迎來新(xin)(xin)的(de)轉折點(dian)？

拖欠薪金約1.3億元

“公(gong)司大概欠了我十幾(ji)萬元的(de)工(gong)資，最糟心的(de)是社保、公(gong)積金這些都沒有(you)繳(jiao)。”一位已經在2021年下半年離職(zhi)的(de)前寶能工(gong)作人員告訴記者(zhe)。

在(zai)他的印(yin)象(xiang)中，寶(bao)能汽車的資(zi)金(jin)鏈大概在(zai)2021年(nian)6月(yue)開(kai)始出現(xian)問題：“那時工資(zi)就(jiu)開(kai)始發(fa)放(fang)不正常了。”

實際上(shang)，他(ta)并非(fei)唯一一個(ge)討薪(xin)的(de)寶(bao)(bao)能汽(qi)(qi)車前員工。記者從上(shang)述(shu)前寶(bao)(bao)能系人(ren)士了解到(dao)，到(dao)今年4月初(chu)，目(mu)前寶(bao)(bao)能汽(qi)(qi)車整體涉(she)及欠薪(xin)人(ren)員5659人(ren)，欠薪(xin)總額約(yue)1.3億元(yuan)（含補償金約(yue)2500萬元(yuan)），社保(bao)欠繳約(yue)9180萬元(yuan)，公積金欠繳約(yue)6272萬元(yuan)。但記者了解到(dao)，目(mu)前寶(bao)(bao)能汽(qi)(qi)車團隊仍有(you)部分員工還未離職。“不知道他(ta)們在忙什么。”上(shang)述(shu)不愿具名的(de)前寶(bao)(bao)能系人(ren)士說(shuo)。

公司的資金出現問題，寶能汽(qi)車的經銷商也同樣(yang)受到影響。

“今年，寶(bao)(bao)能(neng)(neng)的汽車經銷商很多都(dou)自發去了寶(bao)(bao)能(neng)(neng)集團總部討(tao)要欠款(kuan)，他(ta)們不(bu)少都(dou)交了10萬(wan)元左右的保(bao)證金。最近，他(ta)們還(huan)把深圳(zhen)龍華區寶(bao)(bao)能(neng)(neng)科(ke)技園大樓(lou)門鎖了，主(zhu)要是想向(xiang)寶(bao)(bao)能(neng)(neng)討(tao)要一個說(shuo)法吧(ba)。”上述不(bu)愿具(ju)名的前寶(bao)(bao)能(neng)(neng)系人士表示。

《每日經(jing)濟新聞》記者(zhe)得(de)到的(de)一(yi)份文件(jian)顯(xian)示，因寶能(neng)集團階(jie)段性(xing)流動(dong)性(xing)困難，寶能(neng)汽車在(zai)(zai)全(quan)國業(ye)務自2021年(nian)6月進入不良狀態(tai)(tai)，經(jing)營班子對(dui)已開(kai)業(ye)的(de)472家門(men)(men)店進行(xing)復(fu)盤梳(shu)理(li)，對(dui)不符合(he)市場需求和無實際業(ye)績的(de)門(men)(men)店進行(xing)閉(bi)店處置(zhi)。到2023年(nian)4月，因欠(qian)(qian)(qian)租、欠(qian)(qian)(qian)貨款、欠(qian)(qian)(qian)二網(wang)保證金、欠(qian)(qian)(qian)薪(xin)、社保、住房(fang)公積金斷繳等問題持續爆發導致(zhi)全(quan)國僅(jin)存7家直營門(men)(men)店（所在(zai)(zai)位置(zhi)均為自有物業(ye)），又因觀致(zhi)7車型所在(zai)(zai)工信部公告過(guo)期(qi)，車輛被(bei)扣且無法上牌，致(zhi)使寶能(neng)汽車整體業(ye)務處于停(ting)滯(zhi)狀態(tai)(tai)，目前還有126人在(zai)(zai)職，主要(yao)負責(ze)觀致(zhi)全(quan)國各地原有客戶的(de)維(wei)護(hu)及(ji)(ji)保養，7個門(men)(men)店運營，DS05項目調(diao)研及(ji)(ji)跟進，財務賬目梳(shu)理(li)，個稅(shui)申報及(ji)(ji)勞(lao)動(dong)仲(zhong)裁(cai)案(an)件(jian)處理(li)，訴訟(song)及(ji)(ji)破產(chan)處理(li)等工作(zuo)。

針對寶能(neng)系旗下員工(gong)討(tao)薪和寶能(neng)汽(qi)車(che)的(de)(de)經銷商(shang)討(tao)要欠款的(de)(de)相關問題，記(ji)者向寶能(neng)汽(qi)車(che)方面(mian)求(qiu)證，并未得(de)到回復。

悠寶利A3“跳票”

盡管(guan)身陷泥潭，寶能汽車卻一直沒有放棄“造車”。

今年(nian)2月，寶(bao)能(neng)集(ji)團(tuan)董事長姚振華(hua)在“寶(bao)能(neng)集(ji)團(tuan)2023新年(nian)開工大會”上表(biao)示，2023年(nian)將是寶(bao)能(neng)邁進下(xia)一個(ge)三(san)十年(nian)輝煌征程的嶄新起點，也(ye)將是寶(bao)能(neng)汽(qi)車戰略提速的決勝(sheng)之(zhi)年(nian)。

按(an)照計(ji)劃，2023年寶能汽車將推進其(qi)各基地完成量(liang)產及階段性建(jian)設目標，全力保障A3、GX16、A6三款重(zhong)點(dian)車型(xing)量(liang)產，推進DS05車型(xing)首車下線。

據《每日經濟新聞》記者(zhe)了(le)解，寶(bao)(bao)能汽(qi)(qi)(qi)車(che)此前梳(shu)理了(le)旗下的(de)三大(da)品牌(pai)分(fen)別為觀(guan)致、BAO和悠(you)寶(bao)(bao)利。其(qi)中(zhong)，悠(you)寶(bao)(bao)利品牌(pai)主(zhu)打(da)年(nian)輕(qing)群體，定位于(yu)小(xiao)型(xing)電(dian)動車(che)。2022年(nian)9月，寶(bao)(bao)能汽(qi)(qi)(qi)車(che)在(zai)深(shen)圳(zhen)舉辦(ban)了(le)悠(you)寶(bao)(bao)利汽(qi)(qi)(qi)車(che)首屆經銷商合作伙伴大(da)會，其(qi)悠(you)寶(bao)(bao)利品牌(pai)推出(chu)了(le)一款純電(dian)動A00級(ji)小(xiao)車(che)A3。

按照寶(bao)(bao)能汽車去年12月披露(lu)(lu)的信(xin)息，悠(you)寶(bao)(bao)利A3車型獲(huo)得了萬輛訂(ding)單，將在寶(bao)(bao)能汽車西安工(gong)廠等生產(chan)(chan)基(ji)地全面量產(chan)(chan)，并計劃(hua)在2023年一季度(du)交付(fu)(fu)市(shi)場。寶(bao)(bao)能汽車透露(lu)(lu)，其(qi)簽約布(bu)局山東、江蘇(su)、河南、四川、廣東、陜西等上百個城市(shi)的銷售渠(qu)道。不(bu)過(guo)，到(dao)目前為止，悠(you)寶(bao)(bao)利A3并沒(mei)有(you)如期交付(fu)(fu)，且沒(mei)有(you)了下文。

“悠寶利A3跳票了，寶能(neng)汽車的(de)不少基地(di)(di)也(ye)已經被當地(di)(di)的(de)政府回收了。”上(shang)述不愿(yuan)具名的(de)前寶能(neng)系人(ren)士向記者透露。

早在(zai)2022年4月，云南(nan)省(sheng)發改委曾發布公(gong)告(gao)稱，因逾期2年未開工建設(she)，移除“昆明寶(bao)能新(xin)能源汽(qi)車(che)零部件生產項(xiang)目”“觀致汽(qi)車(che)有限公(gong)司（昆明）分公(gong)司建設(she)項(xiang)目”2個投資(zi)項(xiang)目。

寶能汽車陷入僵局？

作(zuo)為涵蓋高端(duan)制(zhi)造(zao)(zao)、國際物流、綜(zong)合開發、民生服務四(si)大核心業(ye)(ye)務板塊(kuai)的現代化企業(ye)(ye)集(ji)(ji)團，寶能集(ji)(ji)團2017年(nian)底以(yi)戰略(lve)投(tou)資觀(guan)致汽車(che)(che)進軍(jun)整(zheng)車(che)(che)制(zhi)造(zao)(zao)為起點，5年(nian)以(yi)來累(lei)計向汽車(che)(che)業(ye)(ye)務投(tou)入了(le)530億(yi)元資金，并打造(zao)(zao)了(le)涵蓋“研發-零部件-整(zheng)車(che)(che)制(zhi)造(zao)(zao)-后市場”的汽車(che)(che)全產業(ye)(ye)鏈。

但是，汽車產(chan)業具有重資產(chan)、長(chang)周期的(de)(de)(de)產(chan)業特點，跨界(jie)造(zao)車并不(bu)是只做簡單的(de)(de)(de)財務(wu)投資就(jiu)可以實現(xian)的(de)(de)(de)目標。

“當初(chu)究竟是(shi)寶(bao)(bao)(bao)能系哪(na)個板塊收購(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)觀致汽車(che)，一(yi)直沒(mei)有披露，對外公布的(de)(de)(de)(de)(de)(de)信(xin)息比(bi)較籠統。寶(bao)(bao)(bao)能之(zhi)(zhi)前(qian)(qian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)模式(shi)就是(shi)依靠不停的(de)(de)(de)(de)(de)(de)融(rong)資(zi)（來經(jing)營），比(bi)如(ru)說，以拿到的(de)(de)(de)(de)(de)(de)土地進(jin)行(xing)融(rong)資(zi)，再(zai)以這樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)融(rong)資(zi)去布局工(gong)廠，進(jin)而再(zai)拿工(gong)廠去融(rong)資(zi)……”已經(jing)離職的(de)(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)(qian)寶(bao)(bao)(bao)能工(gong)作人員表(biao)示，之(zhi)(zhi)前(qian)(qian)寶(bao)(bao)(bao)能的(de)(de)(de)(de)(de)(de)商業(ye)邏(luo)輯類似于“賺快錢(qian)”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)模式(shi)，轉(zhuan)型到汽車(che)行(xing)業(ye)之(zhi)(zhi)后上會有一(yi)些挑(tiao)戰。

眼下(xia)，寶(bao)(bao)能汽車已經陷入到更多的困境之中。企查(cha)查(cha)顯示，寶(bao)(bao)能新能源汽車集團有(you)限公(gong)司近期又(you)新增多則被執行(xing)人(ren)信息，執行(xing)法院(yuan)包括深圳(zhen)市(shi)羅湖區(qu)人(ren)民法院(yuan)、廣州(zhou)市(shi)黃浦(pu)區(qu)人(ren)民法院(yuan)等。

6月12日，《每日經濟新聞》記(ji)者瀏覽(lan)阿里司法拍(pai)賣(mai)官網發現，廣東(dong)寶能汽(qi)(qi)車銷售(shou)有限公(gong)(gong)司銅陵出租房(fang)內包(bao)括車輛在(zai)內的財產及(ji)大量觀致汽(qi)(qi)車正在(zai)被拍(pai)賣(mai)。根(gen)據競買公(gong)(gong)告，拍(pai)品所有人為廣東(dong)寶能汽(qi)(qi)車服務有限公(gong)(gong)司，拍(pai)賣(mai)標的物有觀致車輛、汽(qi)(qi)車維(wei)修工具等。此外還有大量觀致汽(qi)(qi)車正在(zai)被拍(pai)賣(mai)，競買公(gong)(gong)告顯示，標的多(duo)是未出售(shou)未登記(ji)車輛，查封(feng)車輛的法院涉(she)及(ji)多(duo)個地方法院。

目前(qian)，寶能汽車對外公布的動態(tai)并不是(shi)很(hen)多。

《每日(ri)(ri)(ri)(ri)經濟新(xin)(xin)聞》記者翻閱寶(bao)能汽車官(guan)方微博(bo)時發現，其微博(bo)最新(xin)(xin)更新(xin)(xin)時間為2022年4月(yue)4日(ri)(ri)(ri)(ri)；其微信(xin)最后一(yi)則(ze)更新(xin)(xin)停(ting)留(liu)在今年的(de)2月(yue)8日(ri)(ri)(ri)(ri)。而觀致汽車的(de)官(guan)方微博(bo)最新(xin)(xin)更新(xin)(xin)時間為2022年11月(yue)25日(ri)(ri)(ri)(ri)；觀致汽車微信(xin)公眾號的(de)最后一(yi)則(ze)更新(xin)(xin)則(ze)停(ting)留(liu)在今年的(de)3月(yue)20日(ri)(ri)(ri)(ri)。

從目(mu)前來(lai)看，寶能汽車(che)似乎陷入了僵局。接下來(lai)，寶能汽車(che)是否會有新的(de)動向，這家企業的(de)造車(che)之路是否還能繼續，這些(xie)都要打上問號。

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