每(mei)經AI快(kuai)(kuai)訊，在新能(neng)源汽車(che)補能(neng)領域，換(huan)(huan)(huan)電(dian)模(mo)式一直備受(shou)爭議。但經過多(duo)年發展(zhan)，換(huan)(huan)(huan)電(dian)產業(ye)逐步趨向成熟。近日，寧德時代傳來加(jia)碼布局(ju)換(huan)(huan)(huan)電(dian)賽道的(de)消(xiao)息，公司推出自研重卡(ka)底(di)盤換(huan)(huan)(huan)電(dian)解決方案騏驥(ji)換(huan)(huan)(huan)電(dian)，換(huan)(huan)(huan)一次電(dian)僅(jin)需幾(ji)分鐘(zhong)，比加(jia)滿一箱油還(huan)快(kuai)(kuai)。此外，蔚來將(jiang)今年全年建設400座(zuo)(zuo)換(huan)(huan)(huan)電(dian)站的(de)目標(biao)上調為1000座(zuo)(zuo)。 接受(shou)記者采訪(fang)的(de)多(duo)位業(ye)內(nei)人士(shi)表示：“換(huan)(huan)(huan)電(dian)產業(ye)處于發展(zhan)早期，仍(reng)存在電(dian)池標(biao)準化(hua)程度(du)低(di)等痛點，但在市場強勁(jing)需求(qiu)支(zhi)撐下，這一市場呈現出‘千帆競發’之勢。而隨著行業(ye)標(biao)準不斷完(wan)善，產業(ye)發展(zhan)有望(wang)迎來發展(zhan)窗口期。”（證券日報）