每經記者(zhe)｜李星    每經編(bian)輯｜孫磊(lei)

近(jin)日，特(te)斯拉(la)（TSLA，股價261.77美元，市值8296.81億(yi)美元）發布了2023年第二季度全(quan)球生產與交(jiao)付(fu)報(bao)告。

報告(gao)顯(xian)示，今年第(di)二季(ji)度，特(te)斯拉共生產了約(yue)(yue)47.97萬輛電動車，同比(bi)增(zeng)長(chang)約(yue)(yue)86%；交付(fu)量約(yue)(yue)為46.61萬輛，同比(bi)增(zeng)長(chang)約(yue)(yue)83%。“這一交付(fu)量打破了公司單(dan)季(ji)度交付(fu)紀錄，向著全(quan)年50%交付(fu)增(zeng)長(chang)的目(mu)標邁進一大步(bu)。”特(te)斯拉方(fang)面表(biao)示。

2022年(nian)，特(te)斯(si)拉(la)(la)全球交(jiao)付(fu)量(liang)(liang)約(yue)(yue)131萬(wan)輛(liang)。如果按照特(te)斯(si)拉(la)(la)規劃(hua)的(de)(de)逐年(nian)50%交(jiao)付(fu)增(zeng)長率(lv)計(ji)算，特(te)斯(si)拉(la)(la)在(zai)2023年(nian)銷量(liang)(liang)將達196.5萬(wan)輛(liang)。而(er)到6月底(di)，特(te)斯(si)拉(la)(la)今年(nian)累計(ji)交(jiao)付(fu)量(liang)(liang)約(yue)(yue)88.9萬(wan)輛(liang)，完成目(mu)標銷量(liang)(liang)的(de)(de)45.24%。這也意味著，特(te)斯(si)拉(la)(la)需在(zai)今年(nian)下半年(nian)實現超107.6萬(wan)輛(liang)的(de)(de)交(jiao)付(fu)量(liang)(liang)才能達成上述目(mu)標。

具(ju)體來看，2023年(nian)第二季度(du)，Model S和Model X車型的(de)(de)產量約(yue)1.95萬輛(liang)，交(jiao)付量約(yue)1.92萬輛(liang)；Model 3和Model Y的(de)(de)產量約(yue)46.02萬輛(liang)，交(jiao)付量約(yue)44.69萬輛(liang)。

圖片來源：每經記者 張建 攝（資料圖）

從上述數據來看，特斯(si)拉(la)依然延續了今年一季(ji)度的產量(liang)高(gao)于交付(fu)量(liang)的態勢。“在全球(qiu)更多市場(chang)銷售汽車(che)的時機已到(dao)，公(gong)司將盡可(ke)能提高(gao)汽車(che)交付(fu)規模，大(da)力(li)投資未來計劃。”在今年一季(ji)報(bao)業(ye)績說明會(hui)上，特斯(si)拉(la)CEO馬斯(si)克曾(ceng)表示(shi)。

為(wei)(wei)提高交付(fu)量，特斯拉(la)進(jin)入(ru)2023年后(hou)(hou)在(zai)全球開啟了多(duo)輪(lun)“降(jiang)(jiang)(jiang)價”。如，1月6日，特斯拉(la)宣(xuan)布對國產Model 3與(yu)Model Y進(jin)行(xing)大幅降(jiang)(jiang)(jiang)價。其(qi)中，國產Model 3起(qi)售價降(jiang)(jiang)(jiang)至22.99萬(wan)元，Model Y起(qi)售價降(jiang)(jiang)(jiang)至25.99萬(wan)元。進(jin)入(ru)4月后(hou)(hou)，特斯拉(la)在(zai)全球范圍內再次掀(xian)起(qi)新一輪(lun)降(jiang)(jiang)(jiang)價，涉及(ji)車型主要也(ye)為(wei)(wei)Model 3和Model Y。

特斯拉全(quan)球副總裁朱曉彤在3月2日舉行的(de)特斯拉投資者日（Investor Day）上曾坦言，今年年初，受降價影響，特斯拉在中國市場的(de)銷(xiao)量得到了很大提(ti)升(sheng)，甚(shen)至出(chu)現(xian)了供不(bu)應求的(de)情況。

2023年(nian)第二季度末，特斯拉在中國市場再次針對(dui)旗下主力車型Model 3推(tui)出了限時激(ji)勵活動(dong)。6月(yue)16日(ri)，特斯拉宣布，6月(yue)16日(ri)（含(han)）至6月(yue)30日(ri)（含(han)），購買(mai)Model 3后輪驅(qu)動(dong)版現(xian)車并(bing)完成交付(fu)可享8000元保險補貼(tie)、優惠利(li)率(lv)貸款(kuan)方案。

7月3日(ri)，全國乘用(yong)車市場信息聯(lian)席會秘書長崔東樹在接(jie)受《每日(ri)經(jing)濟(ji)新聞》記(ji)者采(cai)訪時表示：“6月份(fen)Model 3銷量的(de)增長，與特斯拉的(de)降價促銷緊密相關，此舉保證了Model 3銷量持(chi)續走高(gao)的(de)穩(wen)定性。”

圖片來源：每經記者 張建 攝（資料圖）

進入(ru)下半(ban)年，特斯拉(la)的“降價”還在繼續。7月(yue)1日，特斯拉(la)在華(hua)對(dui)兩(liang)款進口車(che)型(xing)的現(xian)車(che)進行(xing)了大幅降價。特斯拉(la)中(zhong)國宣布，用戶購買全新Model S/X兩(liang)款車(che)型(xing)現(xian)車(che)，即可享(xiang)受3.5萬(wan)(wan)元至(zhi)4.5萬(wan)(wan)元不等的優惠福利。其中(zhong)，Model S現(xian)車(che)77.39萬(wan)(wan)元起(qi)售；Model X現(xian)車(che)86.39萬(wan)(wan)元起(qi)售。

對于特(te)斯拉Model S和Model X的降(jiang)(jiang)價(jia)(jia)舉措，崔東樹(shu)表(biao)示，其(qi)不(bu)是為了(le)(le)提(ti)升(sheng)(sheng)銷量(liang)。“因為Model S和Model X對特(te)斯拉整體銷量(liang)貢獻度一(yi)直都非常低，即(ji)使(shi)降(jiang)(jiang)價(jia)(jia)了(le)(le)也提(ti)升(sheng)(sheng)不(bu)了(le)(le)多少量(liang)。”崔東樹(shu)解(jie)釋(shi)稱(cheng)，特(te)斯拉此(ci)次降(jiang)(jiang)價(jia)(jia)的目(mu)的主(zhu)要是在(zai)做產品結構調整。

Wedbush Securities分析(xi)師Dan Ives認為：“對于(yu)特斯拉(la)來說，降價是明(ming)智之舉(ju)。不過，其也因(yin)此付出了一些利潤，尤其是在中國市場。”

特斯拉發(fa)布的2023年第一季(ji)度財(cai)報顯示(shi)，特斯拉一季(ji)度凈利(li)潤(run)約25.13億美元，同比下(xia)滑超24%。同時，其營業利(li)潤(run)率、核心汽車(che)業務(wu)毛利(li)率等均大幅下(xia)滑。

摩(mo)根士丹利(li)分(fen)析(xi)師Adam Jonas分(fen)析(xi)稱(cheng)，如果(guo)繼續(xu)降價，疊加銀行業危機對消費(fei)者的連鎖反應、EV競爭加劇(ju)和經濟增長放緩，特斯(si)拉汽車毛利(li)率至少為20%的目標(biao)可(ke)能(neng)在(zai)隨后的幾個季(ji)度難以實(shi)現。