每(mei)經編輯｜孫志成(cheng)    

7月1日，特斯拉宣布，用戶購買全新Model S/X兩款車型現車，即可享受3.5萬至4.5萬元不等的優惠福利。計入優惠福利后，Model S 雙電機全輪驅動版77.39萬元起售、Model S Plaid三電機全輪驅動版98.89萬元起售；Model X 雙電機全輪驅動版現車價86.39萬元起、Model X Plaid 三電機全輪驅動版現車價101.39萬元起。

圖片來(lai)源(yuan)：特斯拉官方微博

截至當地時間6月30日收(shou)盤(pan)，特斯拉(la)（TSLA）報261.77美(mei)元，漲幅1.66%，市值8296.8億(yi)美(mei)元。

這(zhe)已經不是(shi)特(te)斯拉第一次變相降價了。6月16日(ri)，特(te)斯拉在(zai)微博(bo)宣布，6月16日(ri)（含）至(zhi)30日(ri)（含），購買(mai)Model 3后(hou)輪驅動版(ban)現車并完成交付(fu)可享8000元(yuan)保險補貼、優惠利率貸款(kuan)方案。

去年9月中旬，特(te)斯拉(la)曾推出相同的8000元保險補貼(tie)政策(ce)，隨后(hou)的2022年10月份(fen)，特(te)斯拉(la)在年內多次上調產品價(jia)格之后(hou)，首次降價(jia)，Model 3后(hou)輪驅(qu)動(dong)版(ban)補貼(tie)后(hou)售價(jia)為26.59萬元。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾在今(jin)年第(di)一季度財(cai)報電話會(hui)上(shang)強調，相(xiang)對于低產(chan)量(liang)和(he)高利潤率(lv)，爭取增加(jia)銷(xiao)量(liang)和(he)擴大規模(mo)是此時的正(zheng)確選擇(ze)。

今年(nian)以來特斯拉(la)在(zai)全球(qiu)范圍內多番降價，從財報(bao)來看，此舉(ju)也擠壓了公司(si)一定利潤空間。

圖片來源：特斯拉財報

特斯(si)拉(la)第一季度凈利潤(run)(run)同比下(xia)滑24%至(zhi)25.13億美元(yuan)(yuan)，不及市場預(yu)期的(de)26億美元(yuan)(yuan)。公司經調(diao)整的(de)每股收益為0.85美元(yuan)(yuan)，略低于(yu)市場預(yu)期的(de)0.86美元(yuan)(yuan)。經調(diao)整的(de)息稅折舊攤(tan)銷前(qian)利潤(run)(run)（EBITDA）為42.67億美元(yuan)(yuan)，同比下(xia)降15％。

特(te)(te)斯(si)拉第一(yi)財季營運(yun)利(li)潤率11.4%，低于前季的(de)16%和上年(nian)同期的(de)19.2%。不(bu)過，特(te)(te)斯(si)拉沒有(you)單(dan)獨列出汽車(che)業務的(de)利(li)潤率。“盡管第一(yi)季度(du)我們在不(bu)同地區對一(yi)些(xie)車(che)型進行了價格下調(diao)，但營運(yun)利(li)潤率的(de)下降(jiang)速度(du)依然可控。”特(te)(te)斯(si)拉方面稱，預計(ji)車(che)輛成本將持續降(jiang)低，原(yuan)因包(bao)括新工廠生(sheng)產效率的(de)提(ti)高和物(wu)流成本的(de)降(jiang)低，同時(shi)特(te)(te)斯(si)拉仍然專(zhuan)注于營運(yun)杠(gang)桿的(de)提(ti)升(sheng)。

市(shi)場(chang)對于特(te)斯(si)拉的交(jiao)付數量(liang)也十分關(guan)注，有分析師預測，特(te)斯(si)拉第二季度交(jiao)付量(liang)將達到44.5萬(wan)輛。

數據(ju)顯示，特斯拉在去(qu)年第二季(ji)度(du)交付(fu)(fu)了(le)25.5萬輛汽車(che)。該公司(si)在今年第一(yi)季(ji)度(du)的(de)交付(fu)(fu)量(liang)為422875輛，這(zhe)是該公司(si)目前最高的(de)季(ji)度(du)交付(fu)(fu)量(liang)，略高于市(shi)場普遍預期的(de)42.12萬輛。若特斯拉第二季(ji)度(du)的(de)交付(fu)(fu)量(liang)符合分析(xi)師預期，這(zhe)意味著同比增(zeng)長(chang)(chang)75%、環比增(zeng)長(chang)(chang)5%，也(ye)意味著將刷(shua)新季(ji)度(du)交付(fu)(fu)紀(ji)錄(lu)。

高盛分析(xi)師Mark Delaney表(biao)示，由于(yu)特(te)斯(si)拉在(zai)電(dian)動汽車和清潔能源(yuan)領域(yu)的市(shi)場領導地位(wei)，該(gai)公(gong)司有望實現(xian)長(chang)期增長(chang)，這些積極因素“現(xian)在(zai)在(zai)該(gai)股股價中已經(jing)得到(dao)了(le)更(geng)好地反映(ying)”。巴克萊(lai)分析(xi)師Dan Levy則(ze)認(ren)為，相對于(yu)近期基本面的挑戰而(er)言，特(te)斯(si)拉股價的增長(chang)“過于(yu)迅猛(meng)”。

同時有分析師預(yu)測，特(te)斯拉在中(zhong)國的銷量(liang)將再創歷史新高。招銀國際(ji)證券分析師Shi Ji估計(ji)，今(jin)年(nian)第二季度(du)，特(te)斯拉可(ke)能(neng)會在中(zhong)國銷售(shou)15.5萬輛汽(qi)車(che)，較(jiao)今(jin)年(nian)第一季度(du)環比增長13%。

?編輯|孫志成 杜波(bo)

校對|何小桃

封面圖(tu)自每經記(ji)者 張建 攝 資(zi)料(liao)圖(tu)

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