每(mei)經記(ji)者｜朱成祥    每(mei)經編(bian)輯(ji)｜文(wen)多    

圖(tu)片來源：每經記者 朱成(cheng)祥 攝

2023世界人(ren)工智(zhi)(zhi)能(neng)大會（WAIC）即將(jiang)召開。本屆大會參展(zhan)(zhan)(zhan)企(qi)業(ye)(ye)數(shu)量、展(zhan)(zhan)(zhan)覽(lan)面積均創歷屆之最。5萬平方(fang)米世博主展(zhan)(zhan)(zhan)覽(lan)涵蓋(gai)核(he)心技術(shu)、智(zhi)(zhi)能(neng)終端、應用賦能(neng)、前沿技術(shu)四大板塊，包括大模型、芯片、機器人(ren)、智(zhi)(zhi)能(neng)駕(jia)駛等領域(yu)，集結頭(tou)部參展(zhan)(zhan)(zhan)商阿里巴巴、百度(du)、GE醫療、華為、京東(dong)、交通銀行、科大訊(xun)飛、螞(ma)蟻集團、商湯科技、騰訊(xun)等，參展(zhan)(zhan)(zhan)企(qi)業(ye)(ye)超400家，優秀初創企(qi)業(ye)(ye)超50家，首發首展(zhan)(zhan)(zhan)新(xin)品(pin)達30余(yu)款(kuan)，還有20余(yu)款(kuan)機器人(ren)將(jiang)在現場亮(liang)相。

7月(yue)4日，作(zuo)為本次大會(hui)的(de)戰(zhan)略合作(zuo)伙伴之一(yi)，螞蟻集團(tuan)方面也組織部分媒(mei)體記者探訪了(le)位于上海張江的(de)無(wu)線物聯網芯片(pian)廠商泰凌微。

據了解(jie)，泰凌微主要從事無線物聯網(wang)系(xi)統(tong)級芯(xin)片(pian)(pian)的研發、設計(ji)及(ji)銷(xiao)售。從營收結構看，主要為(wei)低功耗(hao)藍牙芯(xin)片(pian)(pian)、2.4GHz芯(xin)片(pian)(pian)、多(duo)模芯(xin)片(pian)(pian)、ZigBee芯(xin)片(pian)(pian)。

在公司實驗(yan)室里，工作(zuo)(zuo)人員(yuan)在許許多(duo)多(duo)測(ce)試(shi)儀(yi)的(de)“環(huan)繞(rao)”下(xia)緊張(zhang)地(di)工作(zuo)(zuo)著。據工作(zuo)(zuo)人員(yuan)介紹(shao)，流片回來后，也(ye)需針對(dui)性(xing)(xing)地(di)對(dui)各(ge)項(xiang)性(xing)(xing)能(neng)做測(ce)試(shi)。

燈(deng)光顏色、亮(liang)度(du)(du)可被精確到1%，無論是1層樓，還是100層樓，每盞燈(deng)都(dou)智能(neng)調度(du)(du)于指(zhi)尖；演唱(chang)會現場，上萬支(zhi)熒光棒配合舞臺效(xiao)果智能(neng)聯(lian)動；電子貨架標(biao)簽與倉儲數據庫同步、極大提升分揀效(xiao)率等……都(dou)是這群人的得意之(zhi)作。

而在(zai)萬物互聯(lian)(lian)競相(xiang)迸(beng)發的時代(dai)，“安全(quan)”的重要性越(yue)來越(yue)被重視。為此(ci)，泰凌微聯(lian)(lian)合(he)螞(ma)蟻(yi)集團(tuan)，基于IIFAA（互聯(lian)(lian)網可信認(ren)證聯(lian)(lian)盟(meng)）技術規范研發金融級安全(quan)芯片，該芯片通(tong)過螞(ma)蟻(yi)蟻(yi)盾軟硬一體化(hua)解決方(fang)案、統一行業標準(zhun)，在(zai)兩輪車、四(si)輪車數字鑰匙場景落地(di)。

泰凌微銷售總監戴(dai)明認為，對(dui)物(wu)聯網安全(quan)性的(de)極致要求，如果只從(cong)軟件(jian)(jian)(jian)層(ceng)(ceng)面來實現，是(shi)完全(quan)不夠的(de)，因為軟件(jian)(jian)(jian)層(ceng)(ceng)面的(de)加密，理論(lun)上(shang)是(shi)可以通過(guo)足夠的(de)時間和(he)算力破(po)解，“但是(shi)如果軟件(jian)(jian)(jian)和(he)硬件(jian)(jian)(jian)相結合，想要破(po)解就很難了(le)。”

據了解(jie)，IFAA安全芯片(pian)(pian)采用安全度量級更高的“硬件認證(zheng)技術”，將身(shen)份信(xin)(xin)息、車鑰(yao)匙(chi)等“根密鑰(yao)”及安全算法，在(zai)芯片(pian)(pian)出廠前就預(yu)置于芯片(pian)(pian)的安全區域內(nei)。設備(bei)商(shang)直接將安全芯片(pian)(pian)嵌(qian)入終端設備(bei)中即可使用，由根密鑰(yao)去做設備(bei)的可信(xin)(xin)身(shen)份標識。

在(zai)問答環節，《每日經(jing)濟新聞》記者拋出行業內較(jiao)為(wei)知名的(de)特斯拉遭入侵的(de)案例(li)。此前，安(an)全(quan)(quan)研究人員通(tong)過無人機，遠(yuan)程(cheng)利(li)用“零點擊(ji)漏洞”成功入侵了特斯拉，不但能夠(gou)打開車(che)(che)(che)門(men)，而且還能完全(quan)(quan)控制(zhi)車(che)(che)(che)載娛樂系統。那么，使用IFAA安(an)全(quan)(quan)芯(xin)片是(shi)否能夠(gou)提高(gao)車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)安(an)全(quan)(quan)性？

螞蟻集(ji)團蟻盾解決(jue)方案(an)高(gao)級(ji)專(zhuan)家(jia)丁程龍(long)回(hui)復稱(cheng)：首(shou)先，無人(ren)機(ji)(ji)只是一個噱頭。（就入侵(qin)案(an)例來說）只要通過(guo)網絡，一定(ding)會有一個攻擊(ji)入口，然后入侵(qin)到(dao)整個車機(ji)(ji)系統(tong)(tong)。不過(guo)車機(ji)(ji)系統(tong)(tong)的(de)(de)區域是比較多的(de)(de)。如果把車機(ji)(ji)系統(tong)(tong)簡單地(di)分成動力(li)系統(tong)(tong)和娛(yu)樂系統(tong)(tong)，我們目前是能(neng)夠保(bao)證核(he)(he)心(xin)(xin)區域的(de)(de)，因(yin)為數(shu)字(zi)鑰(yao)匙(chi)所(suo)負責的(de)(de)是（核(he)(he)心(xin)(xin)的(de)(de)）動力(li)系統(tong)(tong)。至(zhi)少保(bao)證車被黑了之后，不會以180km/h速度(du)飆車。但(dan)娛(yu)樂系統(tong)(tong)，是另(ling)一套解決(jue)方案(an)。