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因涉嫌信(xin)披(pi)違(wei)規，中國(guo)重工遭證監會立案。

7月(yue)12日(ri)晚間，中(zhong)國船(chuan)舶重工(gong)股份有限公(gong)司(si)(中(zhong)國重工(gong)，601989.SH)披露了(le)公(gong)司(si)收到中(zhong)國證券監督管(guan)理(li)委(wei)員(yuan)會立(li)案告(gao)知書的公(gong)告(gao)。

公告指出，公司(si)于(yu)2023年7月12日(ri)收(shou)到(dao)中國證券監督管理委員(yuan)會下發的《立案(an)告知書》(證監立案(an)字0142023015號)，因(yin)公司(si)涉嫌信息披露違法(fa)違規，根(gen)據《中華(hua)人民共和國證券法(fa)》《中華(hua)人民共和國行政處罰法(fa)》等法(fa)律法(fa)規，中國證監會決定對公(gong)司立案。

中(zhong)國(guo)重工表示，立案(an)期間，公司將積極配合中(zhong)國(guo)證監會的調查(cha)工作，并(bing)嚴(yan)格按照規定(ding)履(lv)行(xing)信息披露義(yi)務(wu)。目前，公司各項生產(chan)經營(ying)活動正常(chang)有序開展(zhan)。

此前，中國(guo)重(zhong)工于6月16日晚(wan)間公(gong)告，公(gong)司于近日收到(dao)上交所關(guan)于公(gong)司2022年(nian)年(nian)度(du)報告的(de)信息披露監(jian)管(guan)工作(zuo)函(上證公(gong)函【2023】0523號)，被追(zhui)問涉及(ji)資產減值(zhi)損失(shi)、信用減值(zhi)損失(shi)、期間費用、經營性應收項目增加的(de)金(jin)額(e)等方(fang)面的(de)多個問題。

該監管工作函提出，要求中國重工補充披露在2022年新船價格上漲且鋼材價格回落的背景下，計提資產減值損失大幅高于2021年度的原因及合理性，并列示計算過程；說明在以前年度就相關資產的減值損失計提是否充分，并提供依據；補充披露在其他應收款賬面余額減少的情況下，計提大額信用減值損失的原因及合理性，并列示計算過程；補充披露本年度管理費用、研發費用大幅增長的原因，并解釋職工薪酬增幅與職工人數變動存在較大不一致的原因等。

對(dui)此，中國重工表(biao)示，將根(gen)據《監管(guan)工作函》要求，盡快組織相關(guan)各方對(dui)上(shang)述問題認真研究后予(yu)以回(hui)復，并(bing)及時履行信息披(pi)露義務。

值得留意的是，中國重工12日發布關于再次延期回復上海證券交易所2022年年度報告信息披露監管工作函的公告。該公告指出，鑒于《監管工作函》中涉及的部分事項需進一步核實，公司已向上海證券交易所申請2次延期5個交易日對《監管工作函》予以回復，詳見公司分別于2023年6月29日、7月6日披露的《中國重工關于延期回復上海證券交易所2022年年度報告信息披露監管工作函的公告》(臨2023-030)、《中國重工關于再次延期回復上海證券交易所2022年年度報告信息披露監管工作函的公告》(臨2023-031)。

根據公(gong)(gong)告，截至目前(qian)，因《監管工(gong)作(zuo)函(han)》所涉及的部分事項仍(reng)需進(jin)一(yi)步(bu)確(que)認和完善，公(gong)(gong)司(si)已(yi)再次向上(shang)海證券交(jiao)易所申請延期(qi)5個交(jiao)易日對《監管工(gong)作(zuo)函(han)》予以(yi)回復(fu)(fu)。公(gong)(gong)司(si)將(jiang)進(jin)一(yi)步(bu)推進(jin)相關工(gong)作(zuo)，盡(jin)快完成回復(fu)(fu)并按(an)要求履行信息(xi)披露義務。

同樣在12日晚間，中國重工還披露了2023年半年度業績預盈公告，經公司財務部門初步測算，預計2023年半年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.9億元至2.1億元，與上年同期(法定披露數據)相比，將實現扭虧為盈。

關于業(ye)績(ji)預盈的(de)主要原因，公(gong)告(gao)(gao)指出，報告(gao)(gao)期內，公(gong)司(si)產品生產有(you)序開展，交付的(de)民(min)船(chuan)(chuan)總量(liang)有(you)所增加，營業(ye)收入(ru)(ru)平穩(wen)增長。同時，公(gong)司(si)深入(ru)(ru)推進“成(cheng)本工程”，聚焦大宗物(wu)資(zi)采購、外(wai)協外(wai)包、人(ren)工費用等成(cheng)本管控，船(chuan)(chuan)舶總裝建造及船(chuan)(chuan)舶修理業(ye)務毛利率相應提升，其他業(ye)務板塊整體(ti)運行較為平穩(wen)，經營業(ye)績(ji)實現扭虧為盈。

公開資料顯示，中國重工是經國務院國有資產監督管理委員會批準，由中國船舶重工集團公司、鞍山鋼鐵集團公司、中國航天科技集團公司作為發起人，以發起設立方式成立的股份有限公司，于2008年3月18日登記注冊。根據中國證券監督管理委員會的批復，公司于2009年12月采取公開發行股票方式向社會公眾發行股份19.95億股。2009年12月16日，公司在上海證券交易所掛牌上市。

從(cong)業(ye)務層面來看，中(zhong)國重工為(wei)艦船研發設計制(zhi)造(zao)上市公司，主要業(ye)務涵蓋海洋(yang)(yang)防務及(ji)海洋(yang)(yang)開發裝(zhuang)備(bei)、海洋(yang)(yang)運輸裝(zhuang)備(bei)、深海裝(zhuang)備(bei)及(ji)艦船修理改裝(zhuang)、艦船配套(tao)及(ji)機電裝(zhuang)備(bei)、戰(zhan)略新興(xing)產業(ye)及(ji)其他等五大業(ye)務板塊。

截至7月13日收盤，中國重工股價報收4.5元，跌1.96%，總市值1026億元。

編輯|段煉 杜波?蓋(gai)源(yuan)源(yuan)

校對|陳柯名

每日經濟(ji)新(xin)聞綜合自澎湃(pai)新聞、中國重(zhong)工公告、公開資料等