每經記者(zhe)｜彭斐    每經編(bian)輯｜文(wen)多    

有(you)雙(shuang)主業加持的(de)興民智通（SZ002355，股價5.91元(yuan)，市值(zhi)36.68億元(yuan)），在連虧三年后，仍未有(you)回(hui)暖的(de)跡象。

7月14日晚，興民智通(tong)發布的(de)2023年(nian)(nian)半(ban)年(nian)(nian)度業績預告(gao)顯(xian)示，公司上半(ban)年(nian)(nian)歸母(mu)凈利(li)潤預計虧損0.9億(yi)元至(zhi)1.2億(yi)元，雖較2022年(nian)(nian)上半(ban)年(nian)(nian)同(tong)期的(de)1.68億(yi)元虧損額有所(suo)減少，但仍未有根本(ben)性改變。

此(ci)外，在反(fan)應企(qi)業真實經(jing)營狀(zhuang)況(kuang)的扣非后凈利潤上，興(xing)民(min)智通上半年(nian)的數據為預計虧損0.97億(yi)元至1.27億(yi)元。

對于業績變(bian)動原因，興民智通(tong)給出解釋稱，商用汽車(che)市場整(zheng)體(ti)略有(you)回暖，但仍持續(xu)低迷(mi)，公司尚處于虧損狀態。

《每日經濟新聞》記者注意到，興民(min)智通(tong)在(zai)2020年(nian)、2021年(nian)出現連續虧損，歸母凈利潤分(fen)別約(yue)為(wei)-3.55億(yi)元、-5.48億(yi)元，隨著(zhu)2022年(nian)虧損5.21億(yi)元的業(ye)績(ji)出爐，公司已經連續三年(nian)虧損。

從主營業務(wu)來看，興民(min)智通(tong)涉(she)及鋼制車(che)輪(lun)業務(wu)、車(che)聯網運營服務(wu)。也就(jiu)是說，興民(min)智通(tong)的(de)兩大(da)主業都與(yu)汽車(che)產業緊密(mi)契合。然(ran)而，《每日經濟新(xin)聞》記者梳(shu)理興民(min)智通(tong)公告發現，這家企業的(de)業績似乎并沒有真(zhen)正受到(dao)國內(nei)汽車(che)產業的(de)提振。

根據(ju)中國汽(qi)(qi)車(che)工業協會數據(ju)統計，2022年(nian)全國汽(qi)(qi)車(che)產銷分(fen)別(bie)(bie)完成2702.1萬輛和(he)2686.4萬輛，同比(bi)分(fen)別(bie)(bie)增(zeng)長3.4%和(he)2.1%，延續了去(qu)年(nian)的(de)增(zeng)長態勢(shi)。其中乘用車(che)在穩增(zeng)長、促銷費等政策(ce)拉動下(xia)，實(shi)現較快增(zeng)長，為全年(nian)小幅增(zeng)長貢獻重要力量(liang)；商用車(che)處(chu)于疊(die)加因素的(de)運(yun)行低位。新能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)持續爆發(fa)(fa)增(zeng)長，全年(nian)銷量(liang)超(chao)680萬輛，市(shi)場占有率提升至25.6%，逐步進入全年(nian)市(shi)場化拓展期(qi)，迎來新的(de)發(fa)(fa)展和(he)增(zeng)長階段(duan)。

進(jin)入(ru)2023年(nian)以來，汽(qi)(qi)(qi)車工業(ye)復蘇跡象更為明顯(xian)。中國汽(qi)(qi)(qi)車工業(ye)協會7月(yue)11日的最(zui)新(xin)(xin)數據(ju)顯(xian)示，上半年(nian)，我國汽(qi)(qi)(qi)車工業(ye)多項經濟指標創歷史新(xin)(xin)高(gao)。1月(yue)~6月(yue)，汽(qi)(qi)(qi)車產銷量分別達到1324.8萬輛和1323.9萬輛，同比分別增(zeng)長(chang)9.3%和9.8%。其中新(xin)(xin)能源汽(qi)(qi)(qi)車繼(ji)續延(yan)續快速增(zeng)長(chang)勢(shi)頭。

值得注(zhu)意的是(shi)，在(zai)今年一季(ji)度，興民智通(tong)尚(shang)有253.72萬元的盈利。但(dan)對于上半年的預(yu)虧，這(zhe)家公司著重提(ti)到(dao)“商用汽(qi)車市(shi)場整(zheng)體略有回暖，但(dan)仍持續低迷(mi)”。而這(zhe)一描述(shu)，看似與(yu)中(zhong)國汽(qi)車工業(ye)協(xie)會給(gei)出(chu)的行業(ye)數據相(xiang)反。

中(zhong)國汽(qi)車工業協會表示(shi)，中(zhong)國汽(qi)車市(shi)(shi)場(chang)在經歷(li)過一(yi)季(ji)度促銷政策切換和市(shi)(shi)場(chang)價(jia)格波動(dong)帶來(lai)的(de)影響后，在中(zhong)央和地方促消費政策、多地汽(qi)車營銷活動(dong)、企業新車型大量上(shang)市(shi)(shi)的(de)共同拉動(dong)下，疊加車企半(ban)年(nian)度節(jie)點沖(chong)量和4月(yue)、5月(yue)同期基數相對偏低，市(shi)(shi)場(chang)需求逐(zhu)步恢(hui)復，上(shang)半(ban)年(nian)累(lei)計實(shi)現(xian)較高增(zeng)長。

在(zai)興(xing)民(min)智通提到的商用(yong)車(che)領域，中(zhong)國汽車(che)工業協會則(ze)給出如下數據：上半年，商用(yong)車(che)產(chan)銷分別完成(cheng)196.7萬輛(liang)和197.1萬輛(liang)，同(tong)比分別增長(chang)16.9%和15.8%。在(zai)商用(yong)車(che)主要品種中(zhong)，與上年同(tong)期相比，客車(che)、貨車(che)產(chan)銷均呈兩位數增長(chang)，其(qi)中(zhong)客車(che)產(chan)銷增速高于貨車(che)。

7月17日(ri)(ri)上午，《每日(ri)(ri)經濟新聞(wen)》記者多(duo)次(ci)致電興(xing)民(min)智通(tong)證券(quan)部門，嘗試(shi)詢問公司業績預告中所提“商用汽車市場整體略有回暖，但(dan)仍持續低迷”，是否與(yu)汽車工(gong)業協會數據矛(mao)盾，但(dan)電話始終未有人接聽。

封面(mian)圖片來源：視覺(jue)中國