每(mei)經記(ji)者｜孫磊(lei)    每(mei)經編輯｜段(duan)煉 裴健如    

又一家新造車(che)公司“橫空(kong)出世”。

日前，極石品牌旗下首款中大型SUV——極石01正式上市。新車共推出兩款配置，售價分別為34.99萬元和35.99萬元。該車主打硬派越野場景，內部提供6座及7座布局形式，并搭載增程式插電混動系統。據悉，極石01將在今年11月開啟交付。

各項參數都和理想L8非常接近

從外觀及定位來看，極石01被業界認為是集“友商”所長于己身的一款電動車。而從官方提供的資料來看，不論是車身尺寸和內部空間，還是驅動形式和智能配置，以及全國統一零售價，極石01的各項參數都和理想L8非常接近。

圖片來源：企業供圖?

與理想L8不(bu)同(tong)的(de)(de)是，極石(shi)01還將車輛(liang)與露營做了(le)(le)更加(jia)原生的(de)(de)結合，在車尾(wei)門(men)上集成(cheng)了(le)(le)原廠開發的(de)(de)餐廚(chu)系統。這套餐廚(chu)系統擁有(you)(you)可(ke)(ke)(ke)(ke)提供(gong)常(chang)溫、溫水(shui)、開水(shui)的(de)(de)飲水(shui)機，還有(you)(you)可(ke)(ke)(ke)(ke)折疊桌板(ban)，以及(ji)簡易(yi)操作(zuo)臺(tai)，放下(xia)操作(zuo)臺(tai)還有(you)(you)專屬電磁(ci)爐工作(zuo)區，可(ke)(ke)(ke)(ke)連(lian)接(jie)220V對(dui)外放電接(jie)口。此外，為適(shi)應(ying)用戶(hu)越野以及(ji)戶(hu)外需求，除(chu)了(le)(le)常(chang)見的(de)(de)舒適(shi)、標準、運動三種駕(jia)駛模式，極石(shi)01還特設“穿越模式”釋放懸架(jia)性(xing)能，其(qi)底盤最小(xiao)離地間隙達到(dao)205mm，可(ke)(ke)(ke)(ke)以提供(gong)沙地、涉(she)水(shui)、雪地、泥濘、山路五種特殊路面(mian)下(xia)的(de)(de)駕(jia)駛模式。

動力和續航方面，極石01提供350千瓦最大功率和740牛·米綜合扭矩，采用56.01千瓦時電池組、70升容積油箱和1.5T四缸增程器，CLTC純電續航282公里，CLTC總續航1338公里。除了常規純電和燃油能源模式之外，極石01還設置有自研的“智能油電混合模式”。

背后有這位科技大佬

據了解，極(ji)石01之所以突出(chu)上(shang)述產品特性，與為極(ji)石汽車提(ti)供智(zhi)能(neng)(neng)化(hua)解決(jue)方案(an)的(de)洛軻(ke)智(zhi)能(neng)(neng)和(he)其創始人(ren)昌敬有關。

公開資料顯示，昌敬先后在微軟、騰訊和百度等企業任職高級經理，在2014年從百度離職后，成立了北京石頭世紀科技股份有限公司，旗下最有名的公司就是石頭科技，于2020年在科創板順利上市。

與此同時，昌敬還是一位有十多年戶外自駕越野經驗的發燒友，嘗試過多款經典的越野車型，卻發現沒有一款適合當下的新能源車型。據媒體報道，在洛軻智能成立之初，昌敬計劃打造一款“兼具城市+戶外場景性能”、能夠媲美奔馳G級的增程式越野車。

需要注意的是，跟華為智選一樣，洛軻智能并不選擇自己下場造車，而是為擁有生產制造能力的整車公司提供產品定義、市場營銷，以及核心智能技術，包括三電技術、智能座艙以及智能駕駛等方案。

據了解，昌(chang)敬(jing)此前成立的石頭科(ke)技(ji)，其打造(zao)的掃地(di)機器人就有著許(xu)多和(he)目前新能源汽車相似的技(ji)術和(he)硬件設施，包括視覺傳感器、3DToF 傳感器、激光(guang)雷達、超聲波雷達、毫米波雷達等等，甚至比不少汽車上的種類更豐富。

《每日(ri)經濟新聞》記(ji)者了解到，汽車戶(hu)外(wai)出(chu)行的(de)智能化是(shi)洛(luo)(luo)軻智能研發重(zhong)點方向(xiang)。洛(luo)(luo)軻智能方面(mian)此前稱，其(qi)探索戶(hu)外(wai)相關的(de)前沿(yan)科技(ji)，在新能源動(dong)力(li)、智能座艙、智能駕駛等方面(mian)已(yi)有充(chong)分的(de)技(ji)術準備，為用(yong)戶(hu)提供戶(hu)外(wai)動(dong)力(li)保障和安全(quan)操穩，即使在非鋪裝道路上(shang)也能獲(huo)得更(geng)好(hao)的(de)體驗(yan)。

在生產制造方面，洛軻智能的合作對象是北京汽車制造廠有限公司，該公司主要生產越野車及軍車，今年年初被山東魏橋創業集團收購大部分股權。

今年(nian)8月17日，魏(wei)橋創業(ye)集(ji)團與洛(luo)軻智能(neng)(neng)共同對(dui)外宣布簽訂(ding)戰略合作協議，雙方基于(yu)新能(neng)(neng)源汽車(che)產業(ye)達成(cheng)深度(du)合作共識，將(jiang)共同為新能(neng)(neng)源汽車(che)全車(che)輕量化、智能(neng)(neng)化賦能(neng)(neng)。未來(lai)，雙方將(jiang)在產業(ye)生態(tai)協同基礎上實現全產業(ye)鏈經營效率的(de)(de)提升和成(cheng)本結構的(de)(de)優化，并從產品(pin)研發層面建立起在智能(neng)(neng)汽車(che)行(xing)業(ye)的(de)(de)核(he)心競爭力。

圖片來源：企業供圖

“山東魏橋集團控股(gu)北(bei)京汽(qi)(qi)車制造(zao)(zao)廠(chang)之后，與洛(luo)(luo)軻(ke)智能(neng)合作，對北(bei)京汽(qi)(qi)車制造(zao)(zao)廠(chang)進(jin)行了賦能(neng)，兩者相(xiang)當于(yu)(yu)北(bei)京汽(qi)(qi)車制造(zao)(zao)廠(chang)的(de)母公司和(he)供應(ying)商(shang)。”洛(luo)(luo)軻(ke)智能(neng)方面人士透露(lu)，“極(ji)石(shi)汽(qi)(qi)車這(zhe)個品牌與極(ji)石(shi)01都屬于(yu)(yu)北(bei)京汽(qi)(qi)車制造(zao)(zao)廠(chang)，是(shi)(shi)北(bei)京汽(qi)(qi)車制造(zao)(zao)廠(chang)旗下的(de)新能(neng)源品牌，是(shi)(shi)在魏橋集團和(he)洛(luo)(luo)軻(ke)智能(neng)的(de)共同支持下，北(bei)京汽(qi)(qi)車制造(zao)(zao)廠(chang)才能(neng)夠把(ba)產(chan)品力進(jin)行整體的(de)升級。”

國內越野車市場增長態勢明顯

當前國內(nei)越野車(che)市場增長態勢(shi)明(ming)顯，被業內(nei)認為是(shi)極石01以越野性能切入市場的(de)另一大原(yuan)因。

公開數據顯示，2021年~2022年，我國硬派越野車市場呈增長態勢，特別是國產及合資品牌增勢明顯。2021年，我國硬派越野車市場規模為672.67億元，其中國產及合資品牌市場規模為440.65億元，同比增長17.22%；2022年，我國硬派越野車市場規模為727.74億元，國產及合資品牌市占率達到62.22%。

此外，越野(ye)車(che)型新能源(yuan)化(hua)也正(zheng)在成為趨勢(shi)，繼坦克品(pin)(pin)牌(pai)之后，比(bi)亞迪也發布了方程豹(bao)5、仰望U8，同時梅賽德(de)斯-奔(ben)馳(chi)、JEEP也推(tui)出了插(cha)混版本的越野(ye)車(che)型。據極(ji)石(shi)汽車(che)內部(bu)研發人(ren)員(yuan)介紹，此后極(ji)石(shi)汽車(che)的產品(pin)(pin)風格也會(hui)專注在戶外風格和汽車(che)的運動(dong)性能上。

不(bu)過，需要注意的(de)(de)是(shi)，盡管主打戶(hu)外(wai)越野性能的(de)(de)SUV正(zheng)在(zai)(zai)成為消費者青睞的(de)(de)新選擇，但在(zai)(zai)日益內卷的(de)(de)中(zhong)國汽(qi)車(che)(che)(che)(che)市(shi)場中(zhong)，比(bi)亞(ya)迪、長(chang)城汽(qi)車(che)(che)(che)(che)等(deng)企業早已在(zai)(zai)該細(xi)分市(shi)場進行了布(bu)局，且(qie)打造出了極具(ju)競爭力的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)型。在(zai)(zai)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)市(shi)場內卷的(de)(de)背景下(xia)，如何打開知名(ming)度、建立(li)銷售渠道、獲取目標(biao)人群的(de)(de)訂單，并且(qie)順利實現交付，也(ye)是(shi)極石汽(qi)車(che)(che)(che)(che)此后的(de)(de)考驗。

記者|孫磊(lei)

編輯|段煉?裴健如(ru)?蓋源源

校對|何小桃

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