每經記者｜劉明濤(tao)    每經編輯｜葉峰(feng)     

周(zhou)一(yi)29家機構，周(zhou)二(er)17家機構，當(dang)發布中(zhong)期業績后，同力股份接連迎(ying)來兩波機構的經營(ying)調研，在此高關(guan)注度(du)下(xia)，同力股份股價也是逼近(jin)年內新高。

同力股份在(zai)介紹公司目前業務開(kai)展(zhan)時表(biao)示，公司產(chan)(chan)(chan)品(pin)國(guo)內(nei)應用主(zhu)要場景是露(lu)天(tian)煤礦(kuang)，從需(xu)(xu)求(qiu)拆(chai)分來(lai)(lai)看，一是露(lu)天(tian)煤礦(kuang)產(chan)(chan)(chan)量(liang)(liang)占比(bi)(bi)在(zai)逐(zhu)年(nian)提升；從露(lu)天(tian)煤礦(kuang)來(lai)(lai)看，上半年(nian)產(chan)(chan)(chan)銷量(liang)(liang)增(zeng)(zeng)速(su)超過10%，比(bi)(bi)井采(cai)整體(ti)增(zeng)(zeng)速(su)相對更快，對于寬(kuan)體(ti)車的需(xu)(xu)求(qiu)相對旺盛，遠期露(lu)天(tian)煤礦(kuang)開(kai)采(cai)量(liang)(liang)整體(ti)占比(bi)(bi)會提升至30%以上，之所(suo)以認為露(lu)天(tian)煤礦(kuang)能夠增(zeng)(zeng)長(chang)主(zhu)要是因為露(lu)天(tian)煤礦(kuang)的開(kai)采(cai)的綜采(cai)率比(bi)(bi)較高，隱(yin)藏地(di)質災害(hai)也(ye)相對較小，因此露(lu)天(tian)煤礦(kuang)產(chan)(chan)(chan)量(liang)(liang)同比(bi)(bi)增(zeng)(zeng)速(su)預計(ji)還可能保持兩位數增(zeng)(zeng)長(chang)，為寬(kuan)體(ti)車市場持續帶來(lai)(lai)需(xu)(xu)求(qiu)；二是在(zai)大型(xing)化產(chan)(chan)(chan)品(pin)對于存量(liang)(liang)產(chan)(chan)(chan)品(pin)替(ti)代的高周轉下，基本(ben)2-3年(nian)替(ti)換(huan)(huan)，因此每年(nian)存量(liang)(liang)替(ti)換(huan)(huan)量(liang)(liang)級(ji)基本(ben)在(zai)1萬臺(tai)左(zuo)右。

其次除煤(mei)礦(kuang)(kuang)外(wai)，寬體車的應用場景(jing)逐步(bu)拓寬，在(zai)(zai)建材礦(kuang)(kuang)、砂石骨料礦(kuang)(kuang)以及大型工程中均有較(jiao)多使用，未來在(zai)(zai)產(chan)品和技(ji)術不斷成熟下，使用空間將進一步(bu)提升。

另(ling)一方(fang)面，同力(li)股份產品(pin)在國內市場確實有(you)(you)明顯(xian)的先(xian)發優勢，而在海外市場需要搭建(jian)全新的經銷(xiao)體系，有(you)(you)利之(zhi)處(chu)在于可以(yi)接觸更多的終端客戶，且公司(si)給(gei)客戶提供的是(shi)整(zheng)體解(jie)決方(fang)案，從產品(pin)到(dao)運維(wei)到(dao)配件基本可以(yi)實現全方(fang)位(wei)服(fu)務，基本可以(yi)做(zuo)到(dao)一個礦山一個產品(pin)的定制化生產。

與此同(tong)時，公司作為產(chan)品開創者，技術優勢也較(jiao)明顯，產(chan)品競爭(zheng)力(li)較(jiao)強；其(qi)次，同(tong)力(li)股份作為專業化裝備制造企業，在面向(xiang)用戶合(he)作時具(ju)有更強的(de)(de)包容性，能覆(fu)蓋(gai)很(hen)多由于非關聯產(chan)品生(sheng)產(chan)方所不(bu)能覆(fu)蓋(gai)的(de)(de)客戶，且專業化企業對(dui)于單一產(chan)品的(de)(de)投入程度更高。

資料顯示，同力(li)股份(fen)成立于2005年，首(shou)創(chuang)非(fei)公(gong)路(lu)寬(kuan)體自(zi)卸車(che)，并(bing)將產品升級至第(di)三代，已成為國內非(fei)公(gong)路(lu)自(zi)卸車(che)龍頭。

中信建投分析指(zhi)出(chu)，2023年上半(ban)年，隨著中亞、北非、中東、南美(mei)多(duo)個國(guo)家新的(de)(de)經銷商(shang)的(de)(de)簽約，同(tong)力股份已在40多(duo)個國(guo)家擁有30多(duo)家經銷商(shang)，全球市(shi)場的(de)(de)網絡布局日益完善，同(tong)時(shi)上半(ban)年海(hai)外收入達歷史(shi)同(tong)期最高。自(zi)2022年發(fa)布國(guo)際(ji)化戰略以(yi)來，公(gong)(gong)(gong)(gong)司不斷加速海(hai)外市(shi)場布局，通過(guo)樹立品(pin)牌、研發(fa)符合(he)海(hai)外駕駛習慣以(yi)及復雜工況的(de)(de)對(dui)應產(chan)品(pin)、提(ti)供全生命周期的(de)(de)產(chan)品(pin)服(fu)務方(fang)案不斷提(ti)高海(hai)外影(ying)響力，后續(xu)公(gong)(gong)(gong)(gong)司已經籌(chou)備在新加坡等國(guo)設(she)立全資子公(gong)(gong)(gong)(gong)司，負責相關區域國(guo)家的(de)(de)銷售，預計在國(guo)際(ji)化戰略的(de)(de)持(chi)續(xu)推動下，公(gong)(gong)(gong)(gong)司有望在海(hai)外實現較快增長。

同時，在寬(kuan)體車(che)(che)電(dian)動化(hua)的基礎上(shang)，礦區(qu)封閉、路(lu)線單一、連續(xu)工況的環境(jing)加速了無人駕駛技(ji)術(shu)(shu)在礦用寬(kuan)體車(che)(che)上(shang)的落地，公(gong)司目(mu)前已掌(zhang)握較為(wei)成(cheng)熟(shu)的礦區(qu)無人駕駛技(ji)術(shu)(shu)，在內蒙古、湖(hu)南(nan)等地均有智(zhi)能(neng)化(hua)產(chan)品落地使用。預計未(wei)來在礦山設備綠色化(hua)、智(zhi)能(neng)化(hua)的背(bei)景下，公(gong)司有望憑(ping)借技(ji)術(shu)(shu)優勢(shi)以及豐富(fu)經驗(yan)加速新(xin)產(chan)品的放量。