每經(jing)記者｜趙(zhao)雯琪    每經(jing)編輯｜劉雪梅    

極(ji)速狂奔(ben)的申通快遞（SZ002468，股價9.78元(yuan)，市值149.71億元(yuan)）交卷(juan)2023年半年報，并再度喊話(hua)：將加速市占率爭奪。

據申通快(kuai)遞8月30日發布的公告(gao)，申通高層在接受投資者調研時表(biao)示，公司(si)高度重視業務規模(mo)的提(ti)升，這也是(shi)未來(lai)競爭格局(ju)改善(shan)的重點(dian)。公司(si)目標(biao)是(shi)要(yao)持續實現“高于行業平均水平的件(jian)量增速”，這樣公司(si)才能在未來(lai)的行業格局(ju)當中站穩腳跟(gen)。

8月28日(ri)，申(shen)通(tong)快遞發布財報顯示，上(shang)半(ban)年(nian)(nian)實現營業(ye)收入190.86億元，同(tong)比增(zeng)(zeng)(zeng)長27.6%;歸母凈(jing)(jing)利(li)2.18億元，同(tong)比增(zeng)(zeng)(zeng)長15.7%，扣(kou)非歸母凈(jing)(jing)利(li)潤2.18億元，同(tong)比增(zeng)(zeng)(zeng)長31.7%。而在業(ye)務量方面，申(shen)通(tong)上(shang)半(ban)年(nian)(nian)完成業(ye)務量77.2億件(jian)，同(tong)比增(zeng)(zeng)(zeng)長35.9%;市占率(lv)為12.97%，同(tong)比提升1.88%。

圖片來源：財報截圖

可以看(kan)到(dao)，今年上半年，申通延續了(le)去年的增長勢頭，同時迎來了(le)市占率的新高。

值得一(yi)(yi)提的是，今(jin)年(nian)上半年(nian)，申(shen)通與“掉隊”排名(ming)行業第(di)三的韻達股份的月度(du)業務量差(cha)距(ju)一(yi)(yi)度(du)縮(suo)小至(zhi)4000萬票，一(yi)(yi)度(du)讓“搶三大(da)戰”懸念拉滿。

不過(guo)，從最新(xin)發布的7月(yue)業(ye)績(ji)快報可以看出(chu)，韻達此時正急起(qi)直追，其與申通的業(ye)務量差(cha)距也(ye)再(zai)次拉開。這場“追逐拉鋸(ju)戰”何時會(hui)有結果？對(dui)于申通來說，或許正憋著一口氣。

“以價換量”市場份額被擺在“十分重要”位置

財報顯示，申(shen)通二季度業務量43.7億(yi)件(jian)，同比增(zeng)長46.4%，市(shi)占率為13.37%，同比提(ti)升2.33個(ge)百分點(dian)，環比提(ti)升0.89個(ge)百分點(dian)。公司上半年營業成本182億(yi)元，同比增(zeng)長28.06%，主要系公司業務量增(zeng)長所致。

圖片來源：財(cai)報截圖

對于上(shang)半年業(ye)務量增速(su)領跑(pao)行業(ye)，申通(tong)方(fang)(fang)面表(biao)示，主要原因(yin)包括持續性產能提(ti)升(sheng)；通(tong)過重點通(tong)過增加(jia)中(zhong)心班次(ci)、車輛發(fa)貨頻次(ci)、路(lu)由拉直以及終端多頻派送等方(fang)(fang)式提(ti)升(sheng)全鏈路(lu)時效；政(zheng)策定價細化到每一(yi)個網點及部(bu)分(fen)客(ke)戶獲(huo)得穩定高效的末端網絡，以及大客(ke)戶拓(tuo)展能力持續提(ti)升(sheng)等原因(yin)。

《每日(ri)經濟新聞》記者發現，雖然上半年業務量(liang)增速(su)明顯，申通單票價格卻在同行中一直處于(yu)較低(di)水平，以價換量(liang)現象明顯。

半(ban)年報顯示(shi)，2023年上(shang)(shang)半(ban)年申通快(kuai)遞(di)服務單票(piao)收(shou)入(ru)為2.35元/票(piao)，同(tong)比(bi)下降0.21元/票(piao)。申通在(zai)財報中(zhong)(zhong)表(biao)示(shi)，快(kuai)遞(di)服務單票(piao)收(shou)入(ru)下降主要系2023年公(gong)司主動(dong)調(diao)整和優化產品結(jie)構，輕量化小件占比(bi)提升。同(tong)時(shi)隨著(zhu)宏觀經濟復(fu)蘇(su)、供應鏈恢復(fu)通暢，公(gong)司根據市場情況調(diao)整了(le)與網(wang)點的結(jie)算政策所致。事實上(shang)(shang)，上(shang)(shang)半(ban)年，申通就喊(han)出了(le)“好快(kuai)省”的品牌(pai)戰略，單票(piao)收(shou)入(ru)下降或在(zai)其預料(liao)當中(zhong)(zhong)。

不過(guo)，綜合已經發布半年報的(de)(de)快遞公司，即便是行業(ye)老大(da)中通也(ye)難逃單票收入(ru)下降的(de)(de)境遇，中通快遞首席財務(wu)官顏(yan)惠(hui)萍(ping)在業(ye)績會上(shang)表(biao)示，中通上(shang)半年核心快遞業(ye)務(wu)單票收入(ru)下降7.8%，這(zhe)是受(shou)直客業(ye)務(wu)占(zhan)比(bi)減少、輕小(xiao)件價格策(ce)略的(de)(de)施行及增量(liang)補貼的(de)(de)綜合影(ying)響。而(er)韻達、圓通上(shang)半年的(de)(de)單票收入(ru)也(ye)普遍(bian)下滑(hua)。

但是對于申(shen)通來說，至少(shao)在(zai)短時(shi)間內，提高市場份額(e)都將是其(qi)首要目標，申(shen)通方面在(zai)接(jie)受投(tou)資者調研時(shi)表示，公(gong)司(si)目標是要持續實現(xian)高于行(xing)(xing)業(ye)平均(jun)水(shui)平的(de)件量增速，這樣(yang)才能在(zai)未來的(de)行(xing)(xing)業(ye)格局中站穩腳跟，因(yin)此(ci)當下公(gong)司(si)將市場份額(e)目標擺在(zai)了(le)十分重要的(de)位置(zhi)。

此外，在申通的(de)戰略中，與業(ye)務(wu)量提高(gao)同等重(zhong)要的(de)則是產能(neng)提高(gao)的(de)支(zhi)撐(cheng)。申通方面表示，上半年公(gong)司(si)(si)(si)業(ye)務(wu)規模(mo)快速增(zeng)(zeng)長(chang)，部(bu)分(fen)周(zhou)期出(chu)現了(le)日(ri)均6000萬單的(de)訂(ding)單，為了(le)匹配(pei)產能(neng)和業(ye)務(wu)量增(zeng)(zeng)速，公(gong)司(si)(si)(si)新增(zeng)(zeng)部(bu)分(fen)產能(neng)投放安排(pai)，全年預計實施(shi)37個產能(neng)提升項目和18個優化改造項目，預計年底常態吞吐產能(neng)將(jiang)達到6000萬單/日(ri)以(yi)(yi)上。2024年及以(yi)(yi)后，公(gong)司(si)(si)(si)將(jiang)根據(ju)行(xing)業(ye)發展情況(kuang)(kuang)、公(gong)司(si)(si)(si)的(de)件量規模(mo)以(yi)(yi)及公(gong)司(si)(si)(si)規模(mo)效益情況(kuang)(kuang)合理安排(pai)產能(neng)提升規劃(hua)。

與菜鳥速遞差異定位

除了業(ye)績(ji)增速之外，今年上(shang)半年，申通與菜鳥的關系也引發業(ye)內關注。

5月(yue)(yue)24日(ri)，申通快(kuai)(kuai)遞聯(lian)合(he)菜(cai)鳥(niao)宣布啟動全國重(zhong)點經濟(ji)圈物流升級計(ji)劃(hua)，讓商家用(yong)經濟(ji)型快(kuai)(kuai)遞也(ye)能為(wei)消(xiao)費者(zhe)提供“次日(ri)達”體驗(yan)，這也(ye)是自2019年(nian)阿里持股申通以來，后者(zhe)與菜(cai)鳥(niao)最(zui)直接(jie)的合(he)作。6月(yue)(yue)5日(ri)，菜(cai)鳥(niao)宣布39億元接(jie)手申通快(kuai)(kuai)遞25%股份，并成為(wei)申通第二大股東，使得二者(zhe)關系更為(wei)密切。

如今菜(cai)鳥(niao)直接下(xia)場做(zuo)起了快遞(di)生意，申通與菜(cai)鳥(niao)速遞(di)又將如何(he)聯動與分工？

對此，申通方(fang)(fang)面(mian)在接待(dai)投資者調研時表示，菜鳥速遞是由(you)服(fu)務(wu)天貓超市(shi)配送(song)業(ye)務(wu)升(sheng)級而產生的(de)自營品(pin)(pin)質(zhi)快(kuai)遞業(ye)務(wu)，主要(yao)提供(gong)半日達、當/次日達、送(song)貨上門以及夜(ye)間攬收(shou)等高品(pin)(pin)質(zhi)服(fu)務(wu);申通是致力于打(da)造中國質(zhi)效領先(xian)的(de)經濟型(xing)加盟快(kuai)遞網絡，主要(yao)為商家提供(gong)全平臺的(de)經濟型(xing)快(kuai)遞服(fu)務(wu)，建立“好(hao)快(kuai)省”的(de)客戶服(fu)務(wu)心(xin)智(zhi)，因此雙方(fang)(fang)在快(kuai)遞業(ye)務(wu)模式、目標(biao)市(shi)場以及產品(pin)(pin)定位上有較大差別(bie)。

申通同時表示，目前申通與(yu)菜(cai)(cai)鳥在菜(cai)(cai)鳥裹裹、送貨上門(men)、菜(cai)(cai)鳥倉(cang)次日達等業務方(fang)面均有合(he)作，未(wei)來雙(shuang)方(fang)將尋求和探索更多的合(he)作空間。

今年以來(lai)，快(kuai)遞(di)公(gong)(gong)司競(jing)(jing)爭(zheng)格局充滿看(kan)點，圓通一(yi)舉反超韻達(da)成(cheng)(cheng)為加盟制快(kuai)遞(di)中市占率第二的(de)(de)公(gong)(gong)司，申通的(de)(de)奮(fen)起直追(zhui)也(ye)(ye)逐漸縮小與(yu)韻達(da)的(de)(de)業務量(liang)差距。而極兔在(zai)港(gang)股正式遞(di)交招股書以及菜鳥(niao)親自下場做快(kuai)遞(di)等重磅動作(zuo)，也(ye)(ye)為快(kuai)遞(di)公(gong)(gong)司的(de)(de)競(jing)(jing)爭(zheng)帶(dai)來(lai)新的(de)(de)不確定性。申通在(zai)下半年的(de)(de)競(jing)(jing)爭(zheng)中如何(he)繼續保持(chi)增速，也(ye)(ye)成(cheng)(cheng)為一(yi)大看(kan)點。

封面(mian)圖片來源：每日(ri)經濟(ji)新聞(wen) 資料圖