每經記(ji)者｜董(dong)天意    每經編輯｜孫磊(lei) 

時隔(ge)三(san)年(nian)，長城汽(qi)車(che)董事長魏建軍(jun)再(zai)談“生(sheng)死”。

據長(chang)城汽車(che)官網微(wei)博(bo)，在日前(qian)寰球(qiu)汽車(che)舉辦(ban)的(de)“2023年世界互聯網大會烏鎮咖薈(hui)·汽車(che)夜話(hua)”上，魏建(jian)軍(jun)談到關于“高質(zhi)量(liang)發(fa)展”的(de)話(hua)題時反問道：“高質(zhi)量(liang)發(fa)展是干死一個是一個嗎？”

圖片來源：新浪微博@長城汽車

“假如定義(yi)高(gao)(gao)質(zhi)量發展(zhan)干死一個算一個，血淋淋的(de)叫高(gao)(gao)質(zhi)量，那今天就不(bu)要談了。”魏(wei)建軍認(ren)為，汽車產業高(gao)(gao)質(zhi)量發展(zhan)需要底線思維(wei)、長期思維(wei)，回歸對造車純(chun)粹的(de)熱愛，遵紀(ji)守(shou)法(fa)、公(gong)平競爭，推動行業、企業實現可持(chi)續(xu)發展(zhan)。

值得(de)一提的(de)是(shi)，魏建軍(jun)在發(fa)言中再次提到(dao)了(le)網絡水(shui)軍(jun)現(xian)(xian)象。“你不(bu)敢開(kai)發(fa)布會(hui)，你不(bu)敢做直播(bo)，或(huo)者做直播(bo)不(bu)敢開(kai)彈幕(mu)，你一開(kai)彈幕(mu)‘水(shui)軍(jun)’都上(shang)來了(le)。本來搞制(zhi)造的(de)，我們造車(che)賣給消費者，為(wei)消費者負責就可以了(le)。我們現(xian)(xian)在還(huan)得(de)學傳播(bo)，學很多新知識(shi)，這個環境非常不(bu)好。”魏建軍(jun)認為(wei)，汽(qi)車(che)行(xing)業早晚都要回(hui)到(dao)“本色”，即回(hui)歸到(dao)科技公司、制(zhi)造業定(ding)位。

對于魏建軍(jun)的(de)觀點，有(you)網友(you)表示，“支持魏總的(de)想法，他(ta)說的(de)很(hen)對，底線很(hen)重(zhong)要”。也有(you)網友(you)問(wen)：“說的(de)是哪家？”

圖片來源：新浪微博

事(shi)實上，長城(cheng)汽車(che)在2022年(nian)經(jing)歷了(le)較大(da)的(de)銷(xiao)(xiao)量(liang)壓(ya)力。數據顯示(shi)，2022年(nian)，長城(cheng)汽車(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)約107萬輛，同比下(xia)降17%，旗下(xia)除坦克品牌(pai)銷(xiao)(xiao)量(liang)增長外，其(qi)余(yu)四大(da)品牌(pai)銷(xiao)(xiao)量(liang)全部下(xia)滑(hua)。這一態勢(shi)甚(shen)至延續到(dao)了(le)今年(nian)年(nian)初。對(dui)此，業內質疑聲四起，長城(cheng)汽車(che)上下(xia)承受了(le)巨大(da)壓(ya)力。

“今年年初長(chang)(chang)城(cheng)的(de)(de)(de)(de)批(pi)發銷量數據下降，是我們有序的(de)(de)(de)(de)進行結(jie)構調整的(de)(de)(de)(de)結(jie)果，而調整戰(zhan)術和(he)戰(zhan)略(lve)都有一個時(shi)間周期。”長(chang)(chang)城(cheng)汽車首席增長(chang)(chang)官李(li)瑞峰在接受《每日經濟新(xin)聞(wen)》記者(zhe)采訪(fang)時(shi)表(biao)示，從去年第(di)四季(ji)度開始，長(chang)(chang)城(cheng)的(de)(de)(de)(de)戰(zhan)略(lve)轉(zhuan)(zhuan)型(xing)便有了更清晰的(de)(de)(de)(de)布局，并已經明確了未來長(chang)(chang)期主義和(he)轉(zhuan)(zhuan)型(xing)的(de)(de)(de)(de)路徑，按照(zhao)有序的(de)(de)(de)(de)節(jie)奏去做。

在產品結構調(diao)整上(shang)，長(chang)城(cheng)的(de)(de)(de)(de)戰略思路是通過導入高(gao)價值車(che)(che)型(xing)(xing)，全(quan)面向智能新能源方向轉型(xing)(xing)，致力成為國內高(gao)端(duan)新能源市場的(de)(de)(de)(de)頭部車(che)(che)企。從二季(ji)(ji)度(du)(du)開始，哈(ha)弗梟龍MAX、魏牌(pai)藍山(shan)、坦克400 Hi4-T、哈(ha)弗猛龍、魏牌(pai)高(gao)山(shan)MPV等一系列車(che)(che)型(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)陸續(xu)推出(chu)，令(ling)長(chang)城(cheng)15萬(wan)元以(yi)上(shang)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)型(xing)(xing)占比從今(jin)年第(di)(di)一季(ji)(ji)度(du)(du)的(de)(de)(de)(de)15.28%提升至(zhi)第(di)(di)三(san)季(ji)(ji)度(du)(du)的(de)(de)(de)(de)23.53%，新能源汽車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)滲透率也從第(di)(di)一季(ji)(ji)度(du)(du)的(de)(de)(de)(de)12.64%提升至(zhi)第(di)(di)三(san)季(ji)(ji)度(du)(du)的(de)(de)(de)(de)22.37%，直接拉(la)動了長(chang)城(cheng)汽車(che)(che)三(san)季(ji)(ji)度(du)(du)的(de)(de)(de)(de)業績(ji)增長(chang)。

近日(ri)，長(chang)城(cheng)(cheng)汽(qi)車(che)（601633.SH）發布了(le)2023年第三季度(du)報告(gao)。數據(ju)顯示，第三季度(du)，長(chang)城(cheng)(cheng)汽(qi)車(che)實(shi)(shi)現營業收(shou)入495.32億元(yuan)(yuan)，同(tong)比增長(chang)32.63%；實(shi)(shi)現歸(gui)母凈(jing)(jing)利(li)潤36.35億元(yuan)(yuan)，同(tong)比增長(chang)41.94%；實(shi)(shi)現扣非歸(gui)母凈(jing)(jing)利(li)潤30.58億元(yuan)(yuan)，同(tong)比增長(chang)34.04%。與去(qu)年第四(si)季度(du)長(chang)城(cheng)(cheng)汽(qi)車(che)歸(gui)母凈(jing)(jing)利(li)潤降至(zhi)1.19億元(yuan)(yuan)相比，長(chang)城(cheng)(cheng)汽(qi)車(che)今年二、三季度(du)凈(jing)(jing)利(li)潤逐步(bu)回升至(zhi)11.87億元(yuan)(yuan)和36.35億元(yuan)(yuan)，完(wan)成(cheng)了(le)“深蹲”后的“三級跳(tiao)”。

圖片來源：每經記者 范文清 攝

“我們現在基(ji)本上(shang)從(cong)燃油到混動、插電(dian)、EV，包括氫能都(dou)有布局(ju)，而且(qie)我們的(de)布局(ju)一(yi)個是比較早，再一(yi)個就是深度。”魏建軍表(biao)示(shi)，長城汽車在發展過程(cheng)中還(huan)是以(yi)(yi)理性看待新能源(yuan)賽(sai)道，自然(ran)發展，以(yi)(yi)長遠(yuan)眼光實事求是的(de)看待經營。

此外，魏(wei)建軍再次強調了“聚焦”，只是從品(pin)類改為細分(fen)場景(jing)。“現在零部(bu)件競爭很厲害，整(zheng)車競爭也(ye)很厲害，利潤都很薄了，還是要(yao)把產品(pin)定義(yi)好，不(bu)要(yao)‘攤(tan)大餅’，產品(pin)經理的思維(wei)就是賣(mai)一(yi)兩個(ge)賣(mai)點，不(bu)要(yao)面(mian)面(mian)俱到(dao)。”魏(wei)建軍表示。

需要注意的是，從銷量(liang)數(shu)據來看，長城(cheng)汽(qi)車(che)目前仍有較大壓(ya)力。今年1~10月(yue)，長城(cheng)汽(qi)車(che)累計銷量(liang)約99.54萬輛，雖同比增(zeng)長10.29%。但距離年初(chu)提出的“至少160萬輛”銷量(liang)目標，仍有較大缺口。

為此(ci)，長城(cheng)(cheng)汽車(che)也在加快產(chan)品投放。據(ju)了解，今年(nian)四季度和明(ming)年(nian)，長城(cheng)(cheng)汽車(che)將有十余(yu)款(kuan)新車(che)上市。長城(cheng)(cheng)汽車(che)總裁穆峰(feng)在接(jie)受記者采訪時(shi)曾表(biao)示，11月、12月，包括到明(ming)年(nian)的1月份是汽車(che)市場(chang)的傳統(tong)銷售旺季，它可能會帶來(lai)全(quan)年(nian)接(jie)近(jin)四成(cheng)或五成(cheng)的業績(ji)，接(jie)下來(lai)，長城(cheng)(cheng)汽車(che)將全(quan)力以赴。