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史上最平穩“雙11”:一場安靜的物流“秋收仗”

每(mei)日經濟新聞 2023-11-12 21:46:45

每經記者|趙雯琪(qi)    每經編輯|劉雪(xue)梅    

比平日的工作時(shi)間提前了(le)(le)一個半小(xiao)時(shi),凌晨5點,河北涿州的一家(jia)快(kuai)遞網(wang)點就忙碌(liu)起來。為了(le)(le)應對今年的旺季(ji)高峰,網(wang)點經理早在10月(yue)初就開始準備了(le)(le),他為網(wang)點新招(zhao)了(le)(le)10名快(kuai)遞小(xiao)哥,臨時(shi)調用了(le)(le)兩(liang)輛貨車。面對預期(qi)中的單量增(zeng)長,他做好了(le)(le)準備。

相(xiang)比過去(qu)幾年的(de)“爆倉(cang)”,今年卻被業(ye)(ye)內(nei)稱為(wei)“史(shi)上(shang)快(kuai)(kuai)遞(di)物流最平穩的(de)一(yi)(yi)屆‘雙(shuang)11’”:一(yi)(yi)方(fang)(fang)面(mian),各大電(dian)商平臺不斷(duan)拉長購物節的(de)戰線,讓曾(ceng)經集(ji)中在一(yi)(yi)兩(liang)天的(de)快(kuai)(kuai)遞(di)量分散到(dao)了(le)十幾天里;另一(yi)(yi)方(fang)(fang)面(mian),頭(tou)部企業(ye)(ye)不斷(duan)提高的(de)快(kuai)(kuai)遞(di)產能和提前(qian)備(bei)戰的(de)快(kuai)(kuai)遞(di)網點,也讓單量峰(feng)值平穩過渡(du)。

“雙11”期(qi)間,《每日(ri)(ri)經濟新聞(wen)》記者(zhe)走(zou)訪多(duo)個快遞(di)(di)網(wang)(wang)點和驛站,在采訪多(duo)位網(wang)(wang)點經理、業(ye)務員和快遞(di)(di)小哥后(hou)發(fa)現,今年“雙11”大部分快遞(di)(di)網(wang)(wang)點日(ri)(ri)單(dan)量較平(ping)日(ri)(ri)增(zeng)長(chang)(chang)6000票到1萬票左右,增(zeng)長(chang)(chang)幅度約為30%~60%,11月12~14日(ri)(ri)將出現第二波快遞(di)(di)高(gao)峰,但(dan)是整體單(dan)量都在控制范圍內。

國(guo)(guo)家(jia)郵(you)政局監測數(shu)據顯示,2023年11月1日至11日,全(quan)國(guo)(guo)郵(you)政快遞企業共攬收(shou)快遞包(bao)裹52.64億(yi)件,同比(bi)增(zeng)長(chang)23.22%,日均業務(wu)量是(shi)平日業務(wu)量的(de)1.4倍。11月11日當天,共攬收(shou)快遞包(bao)裹6.39億(yi)件,是(shi)平日業務(wu)量的(de)1.87倍,同比(bi)增(zeng)長(chang)15.76%。

今年是郵(you)政快遞(di)業(ye)自2010年以來(lai)第14次迎(ying)戰快遞(di)業(ye)務(wu)旺(wang)季,快遞(di)公司靜靜地打起了“秋收仗”。

雙高峰網點人手增加1倍

“雙(shuang)11”正式落(luo)幕,快(kuai)遞網(wang)點的忙(mang)碌還在持續,由于今年“雙(shuang)11”戰線(xian)繼續拉長(chang),多個快(kuai)遞網(wang)點迎來了快(kuai)遞單量(liang)的“雙(shuang)高峰”。

極兔速遞(di)涿州一位網(wang)點(dian)(dian)(dian)經(jing)理向(xiang)記(ji)者表示,平時網(wang)點(dian)(dian)(dian)的日(ri)(ri)單量峰值(zhi)大約(yue)2萬(wan)票左右,11月(yue)1日(ri)(ri)網(wang)點(dian)(dian)(dian)迎來(lai)了(le)今年的第一波(bo)峰值(zhi),日(ri)(ri)單量達到3.2萬(wan)票,整個11月(yue)以來(lai),網(wang)點(dian)(dian)(dian)單量保持(chi)在(zai)3萬(wan)單左右,預計下一輪高峰會在(zai)11月(yue)14日(ri)(ri)左右到來(lai)。

對(dui)于其他快(kuai)遞公司來說(shuo),“雙11”早已成(cheng)為年底(di)備戰的常規動作,但(dan)是對(dui)于剛剛上市的極兔(tu)來說(shuo),今年才算是國內(nei)起網(wang)以來真正意義上的第一(yi)場(chang)“雙11”,從總部到網(wang)點摩(mo)拳擦掌。

一位極兔快(kuai)遞(di)網點經理(li)向記者表示,今(jin)年(nian)“雙11”與去年(nian)最大(da)的不同(tong)就是有了更明顯的收件高(gao)峰感知,早在(zai)10月(yue)中旬總部(bu)就開始跟網點開會要求提前準備,去年(nian)雙11網點快(kuai)遞(di)量和平(ping)(ping)時差不多,今(jin)年(nian)快(kuai)遞(di)單量增長很明顯,峰值已(yi)經比平(ping)(ping)日(ri)訂單超過(guo)60%。

這位(wei)極兔網(wang)點經理說,“雙(shuang)11”期間,其網(wang)點每天(tian)約50%的(de)快遞單量來(lai)自淘系,大約30%訂單來(lai)自拼(pin)多(duo)多(duo),剩下20%來(lai)自于(yu)各大直播電商平(ping)臺。當然,不同(tong)網(wang)點情(qing)況不同(tong),平(ping)臺訂單多(duo)少也(ye)要(yao)視(shi)網(wang)點周圍老年人(ren)(ren)/年輕人(ren)(ren)的(de)比例而定。

申通快(kuai)遞網點(dian)負責人(ren)表(biao)示,今(jin)年的網點(dian)快(kuai)遞單量平均(jun)比去年增加20%,第(di)一輪(lun)高(gao)峰(feng)在10月31日到來,大約為3萬(wan)(wan)6000票相比于平時的日均(jun)3萬(wan)(wan)票增加了(le)20%,預計11月11日之后(hou)第(di)二波高(gao)峰(feng)峰(feng)值(zhi)能(neng)達到4萬(wan)(wan)票左右。

他也(ye)表示,10月中旬網(wang)(wang)點就開始招(zhao)人,“雙11”期間,網(wang)(wang)點員(yuan)工增加10個(ge)(ge)人,網(wang)(wang)點總共(gong)配備了(le)25個(ge)(ge)派件(jian)員(yuan)和10個(ge)(ge)取(qu)件(jian)員(yuan),除了(le)提前招(zhao)聘(pin)的臨時快遞(di)員(yuan)之外,支援(yuan)的人還包括總部(bu)的后勤(qin)人員(yuan)。

“平(ping)時早上(shang)(shang)8點卸(xie)車(che)(che),‘雙11’期間早上(shang)(shang)7點就開(kai)始卸(xie)車(che)(che),每天到港的貨量比平(ping)時要(yao)多1~2車(che)(che)貨,最快送完也要(yao)到晚上(shang)(shang)七八點了。”該網點負責(ze)人表示。

網點當日配送率超96%

據(ju)公開信息,今年以來,中通(tong)快遞位于(yu)河北(bei)、陜西(xi)、貴(gui)州和新疆等(deng)多(duo)地(di)的轉(zhuan)運中心(xin)已陸(lu)續(xu)建成投(tou)產(chan)。除中通(tong)快遞外,申通(tong)快遞也在“雙11”到來前持續(xu)擴大產(chan)能,位于(yu)南昌(chang)市、洛陽(yang)市和西(xi)安市等(deng)地(di)的新轉(zhuan)運中心(xin)陸(lu)續(xu)投(tou)產(chan)。

圓通速遞于“雙11”來臨前夜在(zai)全網新增了4300余輛(liang)干(gan)線(xian)運(yun)輸車輛(liang),近60個(ge)集運(yun)中心(xin)完成了改造和擴建,還有200余家分(fen)公(gong)司完成了自(zi)動化設備更新。京東(dong)物流則在(zai)“雙11”前對國內多個(ge)亞洲一號產(chan)業園進(jin)行升級。

順(shun)豐官方消(xiao)息顯示,今年“雙11”前(qian)夕,順(shun)豐動用超(chao)過800輛干線(xian)車(che)、10000余個(ge)托盤(pan),在分布于(yu)全(quan)國面積超(chao)過6萬(wan)平方米(mi)的11個(ge)倉(cang)配一(yi)體(ti)場地(di),幫助商家(jia)展開商品(pin)調撥(bo)工作(zuo),調撥(bo)商品(pin)量超(chao)過2300萬(wan)件。

京東物流(liu)數座“亞(ya)洲一號”則在“雙(shuang)11”實現了全(quan)方(fang)位智能(neng)升(sheng)級,遍布全(quan)國的(de)數十座亞(ya)洲一號為代表的(de)上千倉庫持續提升(sheng)夜間生產能(neng)力,保障了從容應(ying)對訂單高峰(feng)。

據《每日經濟(ji)新聞》記者了解(jie),伴隨“京東(dong)采銷(xiao)直播間(jian)”今年意外(wai)走紅,京東(dong)物(wu)流大(da)件(jian)單量(liang)最(zui)高單日同比(bi)大(da)增近700%,值得一提的是(shi)(shi),京東(dong)物(wu)流大(da)件(jian)服(fu)務無論(lun)是(shi)(shi)珠峰大(da)本營,還是(shi)(shi)邊陲(chui)縣城,幾乎(hu)覆蓋(gai)所有(you)行政區縣和(he)人口。而超95%京東(dong)自(zi)營訂(ding)單均可實(shi)現半日、當日、次日達。

除此之外(wai),京東物流覆蓋國(guo)內(nei)外(wai)的供應鏈基(ji)礎(chu)設施持(chi)續(xu)升級,中國(guo)香港地區同城快(kuai)(kuai)遞(di)最快(kuai)(kuai)4小時送(song)達(da)(da),多個(ge)海外(wai)國(guo)家亦(yi)能實現(xian)本土最快(kuai)(kuai)當日送(song)達(da)(da)。其(qi)中,歐洲多國(guo)可實現(xian)最快(kuai)(kuai)當日達(da)(da),北美(mei)本土商(shang)家出庫訂單實現(xian)核心城市次日送(song)達(da)(da),北美(mei)全境(jing)可實現(xian)最快(kuai)(kuai)2~3日達(da)(da)。

在這樣的背(bei)景下,除(chu)了配(pei)送(song)(song)速度之(zhi)外,不少(shao)快遞(di)公司(si)都對網(wang)點和(he)快遞(di)員提(ti)出了更精細化(hua)的配(pei)送(song)(song)質(zhi)量(liang)要求,包括送(song)(song)貨上門(men)、簽(qian)收率以(yi)及(ji)生鮮配(pei)送(song)(song)質(zhi)量(liang)等要求。

記者在11月10日傍晚走(zou)訪一家北京的菜鳥驛(yi)站(zhan)發現,四排(pai)貨(huo)(huo)(huo)架只(zhi)有一排(pai)堆(dui)滿(man)了(le)快遞(di),菜鳥驛(yi)站(zhan)負責人(ren)表(biao)示,現在大部分(fen)快遞(di)都是送貨(huo)(huo)(huo)上門了(le),所以提(ti)前臨時(shi)打好的快遞(di)貨(huo)(huo)(huo)架幾乎沒有占滿(man)的時(shi)候(hou)。

一(yi)(yi)位申通(tong)快遞網點(dian)(dian)負責人(ren)向(xiang)記(ji)者(zhe)表(biao)(biao)示(shi),雖然“雙(shuang)11”單量(liang)激(ji)增,但是(shi)總部配送(song)時效的(de)要(yao)求幾乎沒有降低(di)。“平(ping)時一(yi)(yi)天(tian)有兩次派送(song)考核(he)(he)(he),一(yi)(yi)次是(shi)下午2點(dian)(dian),第二(er)次是(shi)晚上8點(dian)(dian),全天(tian)簽收率要(yao)達到98%,‘雙(shuang)11’期(qi)間全天(tian)只有一(yi)(yi)次考核(he)(he)(he),要(yao)求當(dang)天(tian)簽收率要(yao)到96.5%。也有快遞網點(dian)(dian)負責人(ren)向(xiang)記(ji)者(zhe)表(biao)(biao)示(shi),“雙(shuang)11”期(qi)間網點(dian)(dian)的(de)考核(he)(he)(he)沒有降低(di),要(yao)求當(dang)天(tian)簽收率達到98%,不(bu)過節假日的(de)要(yao)求是(shi)95%。

“雙11”期間價格平穩

伴隨(sui)旺季到來,快(kuai)(kuai)遞公(gong)司(si)是(shi)否漲價(jia)也是(shi)行(xing)業關(guan)注的問題。尤其是(shi)今年(nian),激烈的市場爭(zheng)奪導致快(kuai)(kuai)遞公(gong)司(si)價(jia)格戰有(you)卷土(tu)重(zhong)來的勢頭(tou),而從三(san)季報(bao)也可以看出,加盟制快(kuai)(kuai)遞公(gong)司(si)多多少(shao)少(shao)都遇到了增收不(bu)增利(li)的問題。

今年(nian)“雙11”前,市場有(you)傳言稱廣(guang)東地區部分(fen)快(kuai)遞網點(dian)出現了漲(zhang)(zhang)價,漲(zhang)(zhang)價幅度在(zai)0.1~0.5元不(bu)等(deng)。后經中國(guo)商報證(zheng)實,義(yi)烏等(deng)地的通達系網點(dian)也有(you)所漲(zhang)(zhang)價,大多(duo)漲(zhang)(zhang)幅在(zai)0.2元左右(you)。

一位極兔(tu)網點(dian)(dian)負責人向(xiang)記者(zhe)表(biao)示,大部分(fen)網點(dian)(dian)沒有收(shou)到(dao)漲(zhang)價通知(zhi),東北的網點(dian)(dian)收(shou)到(dao)通知(zhi)漲(zhang)價不是(shi)因(yin)為“雙11”旺(wang)季,而是(shi)因(yin)為暴雪,僅面向(xiang)商家收(shou)件漲(zhang)價,屬于“嚴(yan)寒補貼”。

也有(you)通(tong)達(da)系(xi)快遞公司在深圳(zhen)、蘇州等局部區(qu)域漲(zhang)(zhang)價,不(bu)過(guo)整體(ti)情況是大部分網(wang)(wang)點沒有(you)接(jie)到總部的漲(zhang)(zhang)價通(tong)知。對于通(tong)達(da)系(xi)、極兔的具(ju)體(ti)價格(ge)差距,也有(you)網(wang)(wang)點負責人(ren)坦言“加盟(meng)制(zhi)快遞公司幾家的價格(ge)都差不(bu)多(duo)”。

快遞專家趙小敏在接受《每(mei)日(ri)經濟新聞》記者采訪時(shi)表(biao)示,今年(nian)(nian)“雙11”全國快遞價格波動不會很大,只有(you)行業再次發生新的并購重組,才有(you)可(ke)能(neng)帶來價格的較大變(bian)化。他(ta)同時(shi)總結,相比往年(nian)(nian),今年(nian)(nian)“雙11”快遞行業整體比較平(ping)和,或許是(shi)史上(shang)快遞服務最好(hao)、用戶滿(man)意度最高的“雙11”。

今年以(yi)來(lai),快(kuai)遞(di)(di)公司(si)(si)的(de)市場爭奪(duo)持(chi)續激烈,快(kuai)遞(di)(di)頭(tou)部企業(ye)競爭動作(zuo)明顯(xian),圓通(tong)超過韻(yun)達(da)(da)穩坐第二寶座,韻(yun)達(da)(da)與申通(tong)的(de)業(ye)務量追趕屢陷膠著。除此(ci)之外,極兔(tu)的(de)港股(gu)上市和菜(cai)鳥速(su)遞(di)(di)的(de)誕生都為(wei)頭(tou)部企業(ye)的(de)競爭帶來(lai)新的(de)壓力。根據此(ci)前披露的(de)月度數據,A股(gu)4家快(kuai)遞(di)(di)公司(si)(si)(順豐、圓通(tong)、韻(yun)達(da)(da)、申通(tong))的(de)單(dan)票(piao)價格也逐(zhu)月下(xia)跌,“價格戰”有重新抬頭(tou)之勢。

因此,“雙(shuang)11”被寄予厚望,被業內認(ren)為是今年(nian)頭部(bu)快(kuai)(kuai)(kuai)(kuai)遞(di)(di)(di)(di)企業市場(chang)(chang)爭奪的(de)決定(ding)性最(zui)后一戰(zhan)(zhan)。上海證券研報認(ren)為,隨著“雙(shuang)11”等傳統電商(shang)旺季(ji)臨(lin)近,旺季(ji)下快(kuai)(kuai)(kuai)(kuai)遞(di)(di)(di)(di)件(jian)量有望保持持續改(gai)善(shan)的(de)趨勢;單(dan)(dan)票收入方面(mian),除(chu)圓(yuan)通以(yi)外,其余主要快(kuai)(kuai)(kuai)(kuai)遞(di)(di)(di)(di)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)9月的(de)單(dan)(dan)票收入呈現環比改(gai)善(shan)趨勢,進入旺季(ji)以(yi)后,核(he)心(xin)快(kuai)(kuai)(kuai)(kuai)遞(di)(di)(di)(di)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)的(de)規(gui)模效應疊加其成本管控能力(li)持續改(gai)善(shan),或將(jiang)為快(kuai)(kuai)(kuai)(kuai)遞(di)(di)(di)(di)企業創造更多的(de)利潤空間。國家郵政局(ju)預(yu)測,今年(nian)的(de)快(kuai)(kuai)(kuai)(kuai)遞(di)(di)(di)(di)業務旺季(ji)從(cong)11月1日開始,到2024年(nian)春節前(qian)夕結束(shu),時長102天。在這場(chang)(chang)最(zui)后的(de)戰(zhan)(zhan)役中快(kuai)(kuai)(kuai)(kuai)遞(di)(di)(di)(di)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)競爭格(ge)局(ju)將(jiang)如何生變,也成為今年(nian)快(kuai)(kuai)(kuai)(kuai)遞(di)(di)(di)(di)行(xing)業最(zui)大(da)的(de)懸念。

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快(kuai)遞(di) 雙(shuang)11 物流

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