每經(jing)記者｜孫(sun)桐桐    每經(jing)編輯｜裴健如

11月17日，在2023年廣州車展上，東風公司“東風”品牌旗下東風風神、eπ、東風(feng)納(na)米三大產品系列(lie)首次集體亮相。 

今年下半年，東風公司宣布實施東風乘用車新能源“躍遷行動”，對“東風”品牌旗下三大產品系列品牌格局和各自定位進行梳理。其中，東風風神繼續深耕主流乘用車市場，提供包括燃油車、油電混動、插電混動和純電等選擇。本屆廣州車展上，東風風神攜旗下新能源車型皓瀚太空電競版、皓瀚DH-i、SKY EV01等參展。

eπ作為東風自主新能源主流市場的主力軍，主要瞄準體量巨大的20萬元級主流新能源市場。eπ品牌首款車型eπ007也亮相本屆車展，該款車型為中高級B級尺寸產品。在未來產品規劃上，未來3年內，eπ品牌將推出超10款車型，實(shi)現對(dui)主流市場(chang)的全(quan)覆蓋。

圖片來源：企業供圖

東風納米定位“國民純電專業品牌”，將立足中國市場并進行全球化布局。首款車型納米01在本屆車展上正式開啟預售，提供330km和430km兩種續航，預售價格為7.98萬~10.98萬元。

值得注意的是，東風公司正在加速發力自主新能源事業。按照規劃，到2025年，東風公司自主新能源汽車年銷量將達到100萬輛以上。自主新能源汽車品牌在乘用車領域將投放21款新能源產品，商用車領域將投放17款新能源基礎車型。

同時，東風公司旗下合資品牌也在加速推出電動化產品。例如，啟辰首次以東風日產新能源品牌的身份進駐新能源展館， 插混車型啟辰大V DD-i插混，純電車型啟辰VX6，氫能源車型啟辰大V氫境同臺展出。同時，啟辰VX6首批車主也迎來正式交(jiao)付。

東風本(ben)田e:NS品牌旗下第二款車型e:NS2也在車展首發亮相，新車定位“純電獵裝轎跑”，將采用新一代HONDA CONNECT 4.0等智能化技術。東風本田(tian)相(xiang)關負責人表示，面對新能(neng)源賽(sai)道愈(yu)發多(duo)元(yuan)的(de)趨(qu)勢，東風(feng)本田在(zai)構建完善的(de)強(qiang)電(dian)智混混合(he)動力產品矩陣(zhen)之余，將全面發力純電(dian)市場(chang)。

此外，東(dong)(dong)風日(ri)產也有新(xin)的(de)(de)規劃和(he)舉措。“作為助力(li)(li)新(xin)戰(zhan)略目標達成的(de)(de)中(zhong)堅力(li)(li)量，東(dong)(dong)風日(ri)產堅定‘在(zai)中(zhong)國，為中(zhong)國，向世界’的(de)(de)信念(nian)，鍛造合(he)資最強體系力(li)(li)，全力(li)(li)為新(xin)能源而戰(zhan)。”東(dong)(dong)風汽(qi)車有限公司副(fu)總(zong)(zong)裁、東(dong)(dong)風日(ri)產乘用車公司總(zong)(zong)經(jing)理山口武在(zai)廣州(zhou)車展(zhan)上，談到了公司的(de)(de)新(xin)能源轉(zhuan)型的(de)(de)決心。

未來(lai)3年內，日(ri)產(chan)(chan)品牌(pai)將向(xiang)中國市(shi)場(chang)投放4款本土開發的新能源車型，新車包括轎車和SUV，動(dong)(dong)力涵蓋純電和混動(dong)(dong)，首款新車將在(zai)2024年投放市(shi)場(chang)。同(tong)時，日(ri)產(chan)(chan)為全固態電池(chi)的量產(chan)(chan)化(hua)之(zhi)路也制定了明確的規(gui)劃(hua)，即2024年啟動(dong)(dong)試(shi)點工廠(chang)，2028年之(zhi)前量產(chan)(chan)上市(shi)。

圖片(pian)來源：每經記者 黃(huang)辛旭 攝

不過(guo)(guo)，在轉(zhuan)型電(dian)動(dong)化的過(guo)(guo)程中，東風(feng)日(ri)產方面也表示不會(hui)放棄燃油車(che)市場(chang)。在本屆廣州車(che)展(zhan)中，東風(feng)日(ri)產亮相了探陸PATHFINDER，新車(che)定位“6座大家庭旗艦SUV”，將于(yu)明(ming)年第一季(ji)度正式上市。