11月(yue)22日，廣汽豐田就(jiu)“剎車(che)(che)(che)(che)點(dian)頭(tou)緩解系統(tong)(tong)”發布說明稱，該系統(tong)(tong)并非(fei)“剎車(che)(che)(che)(che)”，是為(wei)(wei)了在剎車(che)(che)(che)(che)過(guo)程中(zhong)提升(sheng)乘(cheng)員舒適度而開發的(de)(de)功(gong)能，通過(guo)不(bu)同車(che)(che)(che)(che)輪間制動力的(de)(de)適當分配，有效(xiao)控制車(che)(che)(che)(che)輛俯仰(yang)角度，減(jian)少車(che)(che)(che)(che)輛“點(dian)頭(tou)”現(xian)象，讓剎車(che)(che)(che)(che)更平順，不(bu)需要額外付費便可使用。廣州車(che)(che)(che)(che)展上(shang)的(de)(de)展示車(che)(che)(che)(che)輛為(wei)(wei)試(shi)制車(che)(che)(che)(che)，車(che)(che)(che)(che)機屏幕顯示功(gong)能均為(wei)(wei)測試(shi)內(nei)容。該系統(tong)(tong)將搭載在全新(xin)第九代凱美瑞車(che)(che)(che)(che)型上(shang)，具(ju)體搭載型號以量產為(wei)(wei)準。(界面)