每(mei)經記者｜孫(sun)桐桐    每(mei)經編輯(ji)｜程(cheng)鵬 孫(sun)磊(lei)    

今年以來，車市“內卷”凸顯(xian)，“價格戰”始終未能平(ping)息(xi)。

據(ju)了解，自金九(jiu)銀十旺季(ji)后(hou)，比亞(ya)迪在11月(yue)初就(jiu)率先啟(qi)動(dong)了年末降(jiang)價促銷。隨后(hou)，零跑(pao)汽(qi)車、廣汽(qi)埃安，吉利(li)旗下領克、長城汽(qi)車旗下歐(ou)拉等多個品牌均相繼推出購(gou)車補貼、限時(shi)優惠等措施跟進。而臨近歲末，又(you)到了各大車企沖刺全年目(mu)標的最后(hou)時(shi)刻(ke)，車市“價格戰”也被(bei)推向新(xin)一(yi)波高峰。

近(jin)日(ri)(ri)，《每(mei)日(ri)(ri)經濟新聞》記者走訪市場時發現(xian)，臨(lin)近(jin)年底，為完成全(quan)年銷售(shou)指標，車市終端(duan)優(you)惠力度再次升級，各大品牌銷售(shou)人員“催促(cu)下單(dan)”，他(ta)們看似比(bi)任何(he)時候(hou)都(dou)更緊(jin)迫。

終端開啟“狂降”模(mo)式(shi)

“目前純(chun)電版的車(che)型優惠(hui)(hui)力度更大，像漢EV長續航版本可(ke)(ke)以優惠(hui)(hui)1.8萬元，插(cha)混版本可(ke)(ke)以優惠(hui)(hui)8000元，轎車(che)秦EV可(ke)(ke)以優惠(hui)(hui)1萬元，插(cha)混版本優惠(hui)(hui)8000元。”上海某比亞迪4S店銷售人員(yuan)告訴記者。

圖片(pian)來源(yuan)：每經記者 孫(sun)桐桐 攝

“飛(fei)(fei)凡R7只需加2000元，就可以獲得價值(zhi)2.5萬(wan)元的豪華(hua)選裝包，這款車此前售價27萬(wan)多，現(xian)在新款上市后大(da)幅(fu)降價不說，還增加、升(sheng)級很多配(pei)置，近期下單的人(ren)也非常多了(le)。”一(yi)位飛(fei)(fei)凡汽車銷售人(ren)員(yuan)表示。

此前，上(shang)汽大眾(zhong)ID系列(lie)通過一系列(lie)降價措施取得了不(bu)錯的市場銷量，自11月起(qi)，上(shang)汽大眾(zhong)ID系列(lie)更推出了“限時成(cheng)交價”。其中(zhong)，ID.3車型優(you)惠(hui)3.7萬(wan)~4.3萬(wan)元(yuan)，ID.4 X優(you)惠(hui)3.3萬(wan)~4.2萬(wan)元(yuan)，ID.6 X車型直(zhi)接優(you)惠(hui)5萬(wan)元(yuan)。

“我們算是比較(jiao)大的(de)一家(jia)上汽大眾4S店了，此前(qian)店里(li)有(you)一些ID.6 X庫存(cun)車(che)還(huan)可以有(you)更(geng)多優惠。因為優惠力(li)度比較(jiao)大，目前(qian)ID.6 X車(che)型已經沒(mei)有(you)現車(che)了，需要預定(ding)。”一名上汽大眾銷售人員告訴記者。

由于今年車市“價(jia)格戰”愈演(yan)愈烈(lie)，消(xiao)費者持幣觀望的態(tai)度也持續提升，很(hen)多消(xiao)費者擔(dan)心“買虧了”，“再等等還有更低的價(jia)格”這種心態(tai)普遍存在(zai)。

針(zhen)對消(xiao)費者的擔憂，吉利(li)銀(yin)河品(pin)牌(pai)銷售人員(yuan)表示，現在下定(ding)，如果下個月有(you)更優惠的政策(ce)，可以按照新的價格來交(jiao)付，完全不用擔心“買(mai)虧了(le)”。

除此之外，豪(hao)華車品(pin)牌也未能(neng)“置身(shen)事外”。

“2024款奧迪A4L優惠(hui)力度很大，中配(pei)版本指(zhi)導價34.38萬(wan)，直(zhi)接(jie)降(jiang)價10萬(wan)元，算(suan)(suan)(suan)上購置稅和(he)保險，落地(di)差不多(duo)27萬(wan)元。純(chun)電車(che)型也很劃(hua)算(suan)(suan)(suan)，像Q4 e-tron 40創(chuang)境版，指(zhi)導價31.71萬(wan)元，優惠(hui)后算(suan)(suan)(suan)上保險落地(di)只(zhi)要24萬(wan)元出頭(tou)。”上海某一汽奧迪4S店(dian)銷售人(ren)員告訴記(ji)者。

圖(tu)片來源：每經記者 孫桐桐 攝

“今(jin)年(nian)車(che)價一(yi)直在下探，受新能源汽車(che)火熱及(ji)‘價格戰’影響，尤其是燃油(you)版車(che)型降價力度更大，明(ming)年(nian)價格走向還(huan)不確(que)定，現在肯定是購車(che)的好(hao)時(shi)機。”上述(shu)一(yi)汽奧迪4S店銷售人員表示。

一位北京(jing)沃(wo)爾沃(wo)4S店的銷售人員更是在微信朋(peng)友(you)圈開始(shi)“叫賣(mai)”：“月(yue)底沖數，急(ji)缺訂單，能定就來，要什么車有心理價位就行！”

各地狂撒“消費券”刺激車市

除了市場終端(duan)推(tui)出系(xi)列年末促(cu)銷活動之外(wai)，多(duo)地政府也(ye)在積極(ji)加(jia)碼(ma)“促(cu)銷費”的力度。臨近歲(sui)末，南京、長沙、蘇州等地相繼推(tui)出“消費券(quan)”等補(bu)貼(tie)政策，進一步擴(kuo)大汽車(che)消費。

日(ri)前，南(nan)(nan)京(jing)市第二輪汽車消(xiao)(xiao)費(fei)補貼(tie)政策公告正式(shi)發(fa)布。該公告稱，2023年11月28日(ri)（含）起，面向全市再(zai)次開啟“2023南(nan)(nan)京(jing)國際消(xiao)(xiao)費(fei)節(jie)-GO南(nan)(nan)京(jing) 南(nan)(nan)京(jing)購”汽車消(xiao)(xiao)費(fei)補貼(tie)活動(dong)，其中燃油車最高可一次性補貼(tie)4000元/輛，新能源車最高一次性補貼(tie)5000元/輛。

圖片(pian)來源：每經記者 孫桐桐 攝

11月25日，長沙(sha)市(shi)(shi)也啟動(dong)了2023年第四季度汽(qi)車(che)(che)促(cu)(cu)消費活動(dong)，計劃投入2000萬元進行汽(qi)車(che)(che)購(gou)買補(bu)貼(tie)，進一步釋放(fang)汽(qi)車(che)(che)消費需求。截至11月下旬，長沙(sha)市(shi)(shi)已開展(zhan)各類汽(qi)車(che)(che)促(cu)(cu)消費活動(dong)近20場(chang)，市(shi)(shi)區發放(fang)購(gou)車(che)(che)補(bu)貼(tie)超1億元，帶動(dong)汽(qi)車(che)(che)消費55億元。

11月(yue)(yue)25日(ri)，“蘇(su)州市(shi)秋冬季系列(lie)促消費活(huo)動——冬季汽車(che)消費節”正式(shi)啟動，活(huo)動時間為2023年(nian)11月(yue)(yue)25日(ri)至(zhi)2024年(nian)3月(yue)(yue)31日(ri)。針對在蘇(su)州市(shi)參與活(huo)動的汽車(che)經銷企業處購買新(xin)能源(yuan)乘用車(che)新(xin)車(che)的個人消費者(zhe)，按(an)照相(xiang)關(guan)標準予以無(wu)門檻數(shu)字(zi)人民(min)幣消費紅(hong)包補貼。

江西(xi)省也(ye)將于(yu)12月1日開始面(mian)向全省發放總額為(wei)(wei)1953萬元的“2023江西(xi)省級汽(qi)車(che)(che)消費(fei)券(quan)”。本次(ci)活(huo)動汽(qi)車(che)(che)消費(fei)券(quan)共有6510個(ge)名額，不論汽(qi)車(che)(che)購買價格高低，每份汽(qi)車(che)(che)消費(fei)券(quan)金(jin)額統一設置(zhi)為(wei)(wei)3000元。

各(ge)地政府頻(pin)繁出臺刺激汽(qi)(qi)車消費(fei)政策的背后(hou)，汽(qi)(qi)車消費(fei)對擴大內需的重(zhong)要程(cheng)度不言(yan)而(er)喻。國家統(tong)計局數(shu)據(ju)顯示(shi)，今(jin)年(nian)1~10月社(she)會(hui)消費品(pin)零(ling)售(shou)總額約(yue)38.54萬(wan)億元，其中汽車(che)類(lei)消費額約(yue)3.9萬(wan)億元，成為擴大(da)內需的重(zhong)要抓手。

此外，各(ge)大(da)車(che)企也在(zai)加(jia)緊推出新產(chan)(chan)品(pin)，豐富(fu)產(chan)(chan)品(pin)矩陣(zhen)，助力(li)(li)年底銷量沖刺的(de)(de)同時也為明年的(de)(de)市場表現做好(hao)鋪墊。例(li)如，11月30日，長安福特新一代蒙迪歐家(jia)族(zu)進(jin)一步完善(shan)產(chan)(chan)品(pin)矩陣(zhen)，推出大(da)馬力(li)(li)E-混(hun)動版車(che)型，售價18.98萬~21.98萬元(yuan)；吉利星(xing)越L智擎和(he)星(xing)瑞(rui)L智擎雙車(che)將(jiang)于12月3日上市，進(jin)一步鞏固吉利汽(qi)車(che)的(de)(de)燃油車(che)市場份(fen)額。

車企、經銷(xiao)商短期盈利承壓

持續(xu)的(de)“價格戰”給車企和經銷(xiao)商的(de)盈利狀(zhuang)況帶來的(de)挑戰不(bu)容小覷。

據中(zhong)國汽車流通協(xie)會(hui)最新公(gong)布的數據，10月份汽車經銷(xiao)商綜合庫(ku)(ku)存(cun)系數為1.70，環(huan)比(bi)上升了12.6%，庫(ku)(ku)存(cun)水平位于警(jing)戒線(xian)之上。中(zhong)國汽車流通協(xie)會(hui)稱，庫(ku)(ku)存(cun)重壓下，經銷(xiao)商加快銷(xiao)售節奏，消化庫(ku)(ku)存(cun)，沖擊全年目(mu)標。

此外，中國(guo)汽(qi)車流通(tong)協會副會長(chang)兼秘書(shu)長(chang)肖政(zheng)三近日表(biao)示，由于(yu)各大廠商紛(fen)紛(fen)開啟年底前的(de)“百米沖刺”，汽(qi)車流通(tong)領域已經進入(ru)深度調整期(qi)，經銷商庫存高企，被迫以價換量，這種銷量的(de)增長(chang)是以放棄效益或利潤為(wei)代(dai)價的(de)。

圖片來(lai)源(yuan)：每日經濟新聞 劉國(guo)梅 攝（資料(liao)圖） ;

中銀(yin)證券(quan)也(ye)表(biao)示，10月車市表(biao)現良好，銷量同(tong)比(bi)穩步上升，該行(xing)預(yu)計營收增速有望(wang)改善(shan)，但受大量廠商(shang)價格(ge)戰影響，利潤增速短(duan)期承壓。

在此(ci)背景下，如何(he)在有競爭力的價(jia)格(ge)與盈利之間找到平衡，成為各大(da)汽車品牌面對的主要課題。

值得(de)注意(yi)的是，持(chi)續的“價格戰(zhan)”加上(shang)各地補貼政策的加持(chi)，今(jin)年汽車(che)(che)市(shi)場(chang)呈現快速增(zeng)(zeng)長態(tai)勢(shi)，尤其是新能源汽車(che)(che)更是屢創新高。數據顯示，今(jin)年1~10月，我國汽車(che)(che)產(chan)銷量分別(bie)為2401.6萬(wan)(wan)輛和(he)2396.7萬(wan)(wan)輛，同比分別(bie)增(zeng)(zeng)長8%和(he)9.1%。其中，新能源汽車(che)(che)產(chan)銷量分別(bie)為735.2萬(wan)(wan)輛和(he)728萬(wan)(wan)輛，同比分別(bie)增(zeng)(zeng)長33.9%和(he)37.8%，市場(chang)占有率達30.4%。

對于2023年國內車(che)(che)市表(biao)現，中汽(qi)協副總(zong)工程(cheng)師(shi)許海(hai)東表(biao)示，今年汽(qi)車(che)(che)行業表(biao)現超(chao)過(guo)預期，總(zong)銷量(liang)(liang)有望接近3000萬輛，創歷史(shi)新高。新能源汽(qi)車(che)(che)方面，中汽(qi)協此(ci)前(qian)預測(ce)新能源汽(qi)車(che)(che)銷量(liang)(liang)或同比(bi)增(zeng)長30%至900萬輛。

記者|孫桐(tong)桐(tong)

編輯|程鵬 孫磊 蓋源源

校對|王月龍 

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