每經記(ji)者｜王(wang)郁彪    ;每經編輯(ji)｜劉雪(xue)梅     

作為長期深耕上市公司領域、關注新經濟發展的財經專業媒體，每日經濟新聞旗下智慧物流研究院、每經未來商業智庫自2021年5月起，每月定期推出“未來商業-物流產業市值榜”。未來拓展范圍將主要聚焦“電商物流”“消費供應鏈”和“物流科技”涉及的各環節相關上市公司。（附專題鏈接）

11月物流產業市值榜物流科技板塊再添一員。11月13日，中國郵政集團旗下物流科技公司中郵科技（SH688648）在上(shang)交所科創(chuang)板上(shang)市(shi)，發行價為15.18元(yuan)/股。2021年、2022年及2023年上(shang)半年，中郵科技營收(shou)分別為20.58億元(yuan)、22.19億元(yuan)和8.46億元(yuan)，2021年與2022年分別較上(shang)年增長44.36%、7.86%。

11月(yue)，物流產業總市(shi)值繼(ji)續小幅(fu)回升，環比上升3.59%，此外，20家(jia)公(gong)司市(shi)值集體上浮(fu)。年(nian)末將至，收官(guan)在(zai)即，階段性(xing)承壓局面是否(fou)將過去(qu)？明年(nian)增長預期發(fa)力點在(zai)哪(na)？物流資本(ben)市(shi)場今年(nian)整體表現將如何？諸多懸念待(dai)揭曉(xiao)。

在第(di)三十二期報(bao)告中，我們(men)通(tong)過對30家物流及其相關產(chan)(chan)業上市(shi)公司2023年(nian)11月市(shi)值(zhi)數據持續追蹤(zong)，同時透(tou)析(xi)各家上半年(nian)業績，從(cong)產(chan)(chan)業格局、總(zong)市(shi)值(zhi)排(pai)名、漲跌(die)幅、物流科技子榜(bang)等維度(du)，進行物流產(chan)(chan)業市(shi)值(zhi)分(fen)析(xi)。

中郵科技上市物流科技子榜再添一員

物流總市值繼續小幅回升環比漲3.59%

中(zhong)郵科(ke)技(ji)在(zai)上(shang)(shang)交所科(ke)創板(ban)上(shang)(shang)市，我們的(de)榜單再添(tian)一物(wu)流(liu)科(ke)技(ji)企業(ye)。中(zhong)郵科(ke)技(ji)11月(yue)市值(zhi)為(wei)(wei)36.38億元(yuan)(yuan)，位列總(zong)榜中(zhong)下游、物(wu)流(liu)科(ke)技(ji)子榜第五(wu)名。由于新公司入榜，加之11月(yue)整體市值(zhi)有小幅回升，11月(yue)，30家物(wu)流(liu)公司構成的(de)物(wu)流(liu)產業(ye)總(zong)市值(zhi)環比上(shang)(shang)升3.59%，總(zong)市值(zhi)增(zeng)加265.49億元(yuan)(yuan)為(wei)(wei)7392.09億元(yuan)(yuan)。

頭部市值方面，其中，順豐控股（SZ002352）11月市值上漲7.53%，總市值重回兩千億大關為2068.71億元，中通快遞（HK02057）市值(zhi)則較10月下跌4.53%，總市值(zhi)為1282.33億元。

10月登榜的極兔速遞（HK01519）11月(yue)市值(zhi)上升7.93%，總市值(zhi)突破1000億元為1015.16億元。業務層面，今(jin)年(nian)年(nian)末旺(wang)季，是極(ji)兔頂住多重(zhong)壓(ya)力最重(zhong)要的一次“沖量期”，也事關明年(nian)快遞排(pai)名及格(ge)局的變動。

總榜第四京東物流（HK02618）11月市值小幅回升3.56%，總市值570.35億元，與第五名滿幫（YMM）市值差距僅1.14億元。今年雙11前(qian)，蘭州新區京東物流“亞(ya)洲一號”蘭州智能產業園正(zheng)式開倉運營，力保年末(mo)大促平穩(wen)。

滿(man)幫11月(yue)市值上漲14%為596.21億(yi)元(yuan)。市值漲幅明顯對應(ying)之(zhi)下(xia)，滿(man)幫業績面也持續向好。三(san)季(ji)報數據顯示(shi)，三(san)季(ji)度其營收為22.6億(yi)元(yuan)，同(tong)比增長(chang)25.2%，非(fei)美國會計準(zhun)則下(xia)錄得凈(jing)利潤8.3億(yi)元(yuan)，同(tong)比增長(chang)67.6%。此外，三(san)季(ji)度平臺履約訂單數4250萬單，同(tong)比增長(chang)27.0%。

11月，順豐、中通、極(ji)兔三頭(tou)部市值占比(bi)為59.07%。

11月“漲聲”一片 順豐同城29.74%漲幅領漲

物流科技公司集體“回溫”

與10月僅4家公司上浮不同，11月，30家物流公司中有20家市值上浮。其中，順豐同城（HK09699）以29.74%漲幅領漲全榜，長久物流（SH603569）19.7%漲幅緊隨其(qi)后。

順豐同城方(fang)面，業(ye)(ye)務上，今(jin)年雙11期間，其(qi)全(quan)品(pin)(pin)類(lei)配送(song)單量增幅明顯，多品(pin)(pin)類(lei)成倍增長；業(ye)(ye)績(ji)上，其(qi)上半(ban)年扭虧，對于下半(ban)年業(ye)(ye)績(ji)，交(jiao)銀國際指出，表現仍將符合此前(qian)預(yu)期，利潤持續釋放。

11月30日(ri)，順豐(feng)同城(cheng)兩位高管正式(shi)履(lv)新，CEO孫海金(jin)出任董事會主席。此前，孫海金(jin)曾提及“在即(ji)時物流B端市(shi)場(chang)，垂直和(he)細分平臺(tai)將崛起，C端市(shi)場(chang)將延伸到各場(chang)景，迎來爆發的還有即(ji)時物流和(he)傳統同城(cheng)快(kuai)遞(di)業的結(jie)合”。這三大(da)領域，無疑(yi)是順豐(feng)后續的戰略聚焦(jiao)，也(ye)是即(ji)時配送(song)未來競爭焦(jiao)點(dian)。

11月，物流科技公司市值回溫明顯，除今天國際（SZ300532）小幅下降0.31%外，其余各家市值均上浮。其中，優博訊（SZ300531）漲幅最多為9.12%，德馬科技（SH688360）6.6%漲幅次之。

從(cong)目前情(qing)況來看，物流科技公司仍為今年(nian)漲幅(fu)最(zui)佳的物流賽道之一，11月市值回溫小幅(fu)修復了10月下跌(die)劣勢，同時期待(dai)2023全年(nian)最(zui)后一個(ge)月表現。

維天運通、快狗打車雙雙跌超20%

快遞旺季通達系市值卻集體下跌

跌幅方面，11月，9家物流公司市值下跌，其中維天運通（HK02482）、快狗打車（HK02246）跌幅(fu)均超(chao)20%，分別為28.99%、21.74%。其中(zhong)，快狗打(da)車市值僅剩3.05億(yi)元，總(zong)榜最后一(yi)名墊(dian)底，維(wei)天運通(tong)市值也僅剩15.05億(yi)元。兩家公(gong)司10月跌幅(fu)也較(jiao)明顯。

與順豐同城市值大增相反，即時配送方面，達達（DADA）11月(yue)市值(zhi)下跌19.79%，總市值(zhi)為(wei)57.3億(yi)元(yuan)。我們注意到，達(da)達(da)總榜排名已經從最初的榜單前十(shi)，降至(zhi)榜單中(zhong)段。

11月為傳(chuan)統快遞旺季(ji)，今年雙(shuang)11快遞包裹總量及增長又(you)創新高度(du)。

國家郵(you)政(zheng)局監測數據(ju)顯示，2023年11月(yue)1日(ri)(ri)(ri)至11日(ri)(ri)(ri)，全(quan)國郵(you)政(zheng)快遞(di)企業(ye)共(gong)攬收快遞(di)包(bao)裹(guo)52.64億(yi)件，同比(bi)增長(chang)23.22%，日(ri)(ri)(ri)均業(ye)務(wu)量是平(ping)日(ri)(ri)(ri)業(ye)務(wu)量的1.4倍。其中11月(yue)11日(ri)(ri)(ri)當(dang)天(tian)，共(gong)攬收快遞(di)包(bao)裹(guo)6.39億(yi)件，是平(ping)日(ri)(ri)(ri)業(ye)務(wu)量的1.87倍，同比(bi)增長(chang)15.76%。

不過，年末旺季，通達系快遞公司市值卻集體下跌。其中，申通快遞（SZ002468）降幅最大為6.27%，韻達股份（SZ002120）5.71%降幅次(ci)之。“通達(da)系(xi)”整體(ti)旺季(ji)蒸發近(jin)百億元(yuan)市(shi)值。

從雙11具體(ti)情(qing)況來看(kan)，各家都(dou)在“猛沖(chong)”，通達系(xi)各掌門人也紛紛在年(nian)末“放狠話”。新一年(nian)的較量無疑(yi)會(hui)(hui)更加殘酷(ku)，大家都(dou)在拼(pin)盡(jin)全力籌備(bei)。誰會(hui)(hui)掉隊被趕(gan)超(chao)？誰能(neng)坐穩？誰又(you)能(neng)拔得頭籌？也將(jiang)是(shi)物流賽道未來最精彩(cai)的看(kan)點之一。

*編者注：

我們深知，無論一個行業、還是一家上市公司的健康指標構成，都一定是特別系統化、復雜多元的，高質量發展目標任重道遠。未來，我們還將不斷豐富數據、子榜單維度，旨在更全方位洞察、記錄中國物流行業上市公司發展歷程和市值健康度，多視角多維度地對物流行業、快遞物流上市公司的數據進行挖掘、分析與論證，推動中國快遞物流更好地邁向高質量發展的新時期。我們更加守望以快遞物流上市公司巨頭為引領效應的全行業的共同進步，更好地助力構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，更好地滿足人民美好生活需要，更好地服務經濟社會發展大局。